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Para ello, la marca ha ajustado su chasis, que ha probado en su desarrollo en las Autobahn alemanas. Pero además, en el renovado Crossland se han ajustado las suspensiones, con nuevos muelles y amortiguadores para la delantera McPherson y el eje trasero de torsión, que ayudan a reducir el rebote.

Cuando hace un par de meses os contamos las primeras impresiones del nuevo Volkswagen Golf con ocasión de la presentación internacional de este nuevo compacto, una de las motorizaciones que condujimos y que nos ocasionó mejor impresión fue la 1.5 TSI de 150 caballos.

Nos queda una carrera ya antes del parón veraniego, y llegamos con Rosberg ligeramente señalado en una lucha por el título que puede generar una tensión extrema en la última mitad de temporada. Nos leemos tras Hungría por acá, o a lo largo de la espera en mi twitter (@smarcusf1).

Tal como se podría esperar, el Suzuki Jimny es el claro ganador de esta comparativa 4×4, en la que ha demostrado una vez más sus dotes como todoterreno auténtico. No había muchas dudas de esto, con lo que pasemos de forma directa a examinar el comportamiento del Duster en frente de tan distinguido rival.

One of my favorite things on my new Ford Focus RS RX racecar: this amazing steering wheel. So good. Much like. Which is nice, since I’m going to be looking at this at this thing a lot this year. Anyone catch the little Easter egg that @MSportLTD put in there for me?

En el vehículo esta característica resulta esencial en ciertos elementos, como los tejidos empleados para las capotas de los spiders y también en lo relativo a la pintura de las carrocerías.

Puesto que es lo que ha hecho Suzuki y su ejecución me parece acertada, aunque me hubiese gustado que hubieran innovado algo más en su ejecución, lo que quizá hubiera elevado por otra parte su precio… Y hablando de su coste, ¿cuánto cuesta la nueva Suzuki Katana?

Los motores libres son todos muy potentes: en el apartado diésel aparecen las versiones 730d, 740d xDrive y 750d xDrive de 265, 320 y 400 CV; en gasolina, los 740i, 750i xDrive y 760i xDrive ofrecen 340, 530 y 585 CV. El 760i es exclusivo de la versión de batalla larga.

Su piso plano es realmente útil para acrecentar su capacidad de carga, incluso de esta manera se vende pertrechada con un baúl trasero, del mismo color de la carrocería, y con capacidad para un casco. Su comercialización se hará en dos colores: blanco y marrón tafetán a partir de los 7.500 euros.

El modelo de esta prueba pertenece al segmento que más ha crecido en los últimos años. Un automóvil que mes tras mes se encuentra entre los modelos más vendidos de su marca y, hoy día, es el único todocamino del mercado que ofrece versiones híbridas, eléctricas, gasolina y diésel.