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Tras más de 70 años consumiendo combustibles fósiles, la Piaggio Vespa contará el próximo año con una versión equipada con una mecánica eléctrica. Sostendrá su inconfundible diseño exterior y estrenará lo último en sistemas de conectividad.

En cuanto a Europa, el modelo a continuar por los escoceses, dicho por ellos mismos, es Noruega, un país de peculiaridades muy similares. Si bien Noruega no pertenece a la UE pero sí al Mercado Único.

El radical Ford GT, un auténtico súper deportivo de muy elevadas prestaciones, esconde un sinfín de sensores, ordenadores y transmisores que producen mucha información. Son más de 50 transmisores y 25 ordenadores que procesan 100 gigas de datos cada hora.

Lo llamativo esta vez es que ofrecen acabados de pintura exterior mate, algo nada frecuente fuera del tuning o de modelos casi artesanales. Mercedes afirma que son los primeros, no sé si es cierto mas desde entonces y no lo he visto ya antes alén del tuning y de ediciones muy limitadas.

Si el conductor no circula preso de la prisa (o sea, esto no aplica para paquetería urgente), la autonomía máxima puede subir bastante más de lo anunciado, repartiendo apropiadamente el acelerador y estando pendiente del medidor de consumo energético instantáneo, que espero que sea de serie.

Su nombre es DevBot, el robocar que todavía está en proceso de desarrollo pero que ya está tomando forma y si bien en su día los bocetos mostraban un vehículo sin habitáculo, sí que tiene volante, puertas y pedales (por el momento). Lo que venga después es otro cantar.

Ahora mismo Zity tiene una flota de 1.300 ZOE, de los cuales 800 circulan por la capital de España y 500 por París. Poquito a poco estos turismos van a ir siendo reemplazados por los Dacia Spring, que son considerablemente más asequibles y tienen una funcionalidad semejante, según sea lo que se mire.

A fines de octubre tendremos que retrasar una hora nuestros relojes, lo que quiere decir que vamos a conducir durante más tiempo en la oscuridad. Te damos unas claves para prosperar nuestra seguridad durante la conducción nocturna. Leer completo

Con su llegada, MercedesEQ logra subir un escalón ofreciendo un modelo que resalta por la fusión de tecnología, diseño, funcionalidad y conectividad. Los primeros en llegar van a ser el EQS 450+ con 245 kW y el EQS 580 4MATIC con 385 kW.

La gama Nexon EV se compone de los niveles de acabado XM, XZ+ y XZ+ Lux. Esto permite articular la oferta de manera muy acertada y, sobre todo, ofrecer una versión de acceso de coste más asequible. Está a la venta desde los 15.800 € según el cambio actual.