El Kia Niro mide 4.355 milímetros de largo, 1.805 milímetros de ancho y 1.535 milímetros de alto (1.545 con barras de techo), con lo que se ubica entre el Kia Soul y el Kia Sportage, tal como os comentaba previamente. Su altura mínima al suelo es de 160 milímetros. Al tratarse de un lavado de cara los primordiales cambios estéticos se concentrarán en la delantera. Salta a la vista qué elementos serán renovados y/o modificados. Estrenará grupos ópticos y tanto el paragolpes como la parrilla se actualizarán. Además de esto, asimismo luce unas nuevas luces LED para la circulación diurna que simulan ser unos colmillos. Y en la zaga, si bien no podamos verla, va a haber novedades en las ópticas y paragolpes. Con el objetivo de darle la vuelta a la tortilla, Alfa Romeo va a poner en marcha un ambicioso plan estratégico en el que se incluye el lanzamiento de nuevos y también interesantes modelos. Uno de los próximos lanzamientos que hará la compañía va a ser el Alfa Romeo Tonale, un SUV sólido. El aguardado hermano pequeño del Stelvio. Ahora bien, el lanzamiento de este modelo puede suponer la puntilla para el Giulietta.
Skoda fabia 2015, equipamientos
En unos minutos, Hyundai despejará todos y cada uno de los detalles, incluida la gama de potencias. Por el momento, la única conocida corresponde a 2 motores eléctricos con una potencia máxima de 230 kW equivalente a 313 CV y tracción total, al lado de una batería de iones de litio entre los ejes con capacidades netas de 58 y 77 kWh, con hasta 550 quilómetros de autonomía máxima con una sola carga. En 01 sale de la cadena de montaje de Oxford el primer vehículo de la nueva Mini, con un estilo marcado por el diseñador Frank Stephensson. En 2003 la otra marca británica del conjunto BMW, Rolls Royce, presenta su primer modelo ya integrada en el consorcio alemán, el nuevo Phantom.
No sé si con todos estos síntomas podéis saber lo que es. Me asusta llevarlo otra vez al taller por el hecho de que no quiero estar mudando piezas al tuntún hasta que den con la tecla, porque no creo que sea prudente echarle mucho dinero a un vehículo de 10 años y mas de 200.000 km, que ya el año pasado se comió 2.000 euros en reparaciones. ¿Que opináis? ¿Puede tener arreglo o voy pensando en uno nuevo? Mil gracias y perdón por el rollo. En resumen, mantén la atención y conduce, no te dejes llevar. La mejor prevención es la prudencia y el sentido común. Deseamos que todos esteis de vuelta de una pieza. Si vas a ser copiloto, haz lo posible para cooperar con el conductor y de paso, échale un ojo en ocasiones.
Las últimas versiones de la quinta generación del Porsche 911 que Porsche lanzó al mercado fueron las del 911 Turbo S 3,6 Coupé y la del 911 Turbo S 3,6 Cabrio. Estas versiones pasaban de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos, alcanzaban una velocidad máxima de 307 km/h y desarrollaban una potencia de hasta 450 CV. Por otra , el acabado F Sport ofrece en exclusiva una suspensión adaptativa, que reduce el balanceo en curva endureciendo los amortiguadores del lado opuesto al giro. Este modelo presenta otros equipamientos que no se hallan en el resto de la gama, como las llantas de aleación de 19 pulgadas o el sistema Lexus Dynamic Handling, que consta de un eje trasero con direción activa que mejora tanto el comportamiento en curva como la capacidad de maniobra.
Prueba Land Rover defender: circulando por campo
Cogiendo el relevo del ahora vencedor de la primera edición de la Superleague Formula, Davide Rigon, el hijo del tetracampeón del planeta de F1 se proclamó el pasado fin de semana en Magione vencedor de esta edición de las Euroseries 3000. Pero lo que terminaría de dar el empujón que le falta a Nicolas Prost podría ser, de qué forma no, su padre, que apunta, ni más ni menos, a Ferrari como la escudería que podría darle ese regalito a su hijo. Vistas ya las fotografías del Skoda Scala definitivo, desde la marca nos insisten que implementa la nueva fase de desarrollo del lenguaje de diseño de la marca, pero a mí en su frontal se me semeja mucho al último Skoda Fabia. Si es que más rompedora su trasera, con unos grandes faros que llegan al lateral o con las letras Skoda a lo grande sobre la puerta del maletero y manteniendo la zona negra por debajo del cristal como tenían algunas versiones del Skoda Spaceback.
Por debajo sistema de infoentretenimiento están los controles del aire acondicionado. La claridad y la precisión son comunes en todos los elementos del interior. Esta vez contábamos con un climatizador trizona. Desde el perfil se aprecia una nervadura muy visible que va recorriendo el lateral de forma ascendiente. Llama la atención el detalle de los tiradores de las puertas en la zona superior, pegadas al pilar C. Asimismo en nuestra unidad con acabado NSport existen algunos elementos específicos como los espejos retrovisores con molduras efecto carbono, un patrón que se repite en las llantas de 17 pulgadas, o la moldura en la inferior de las puertas.
Según el informe de la publicación Spiegel, fue durante una asamblea con accionistas la semana pasada cuando Luca de Meo, la nueva cabeza visible del grupo galo, anunció esta propuesta. Con lo que por ahora tan solo podemos aseverar que la compañía francesa estudia esta medida. La frontera de Serbia con Rumanía (llegando desde Belgrado) es fea y semeja desorganizada. Los aduaneros advierten al conductor que nos antecede (con vehículo de matrícula italiana), que debe pagar una tasa para poder circular por sus carreteras. En el momento en que nos toca nuestro turno, el policía solo nos pregunta que dónde vamos.
Ford tourneo custom active ecoblue hybrid: diseño
En el mes de septiembre de 1991 Opel lanzó el que se transformaría en uno de los compactos deportivos de referencia en la década, el Astra GSi. Recobraba el testigo del Kadett GSi, que a fines de los 80 elevó la reputación deportiva de Opel a cotas antes jamás vistas. Con una nueva plataforma, fue lanzado en dos versiones inicialmente. La primera montaba el motor C20NE, un 2 litros atmosférico que desarrollaba 115 CV con su culata de dos válvulas por cilindro. Pero la joya de la corona era el maravilloso GSi 16v, con motor 20XE. Por tanto cuesta menos que sus contrincantes más directos por tamaño, diferencia que se aprecia en la calidad de ciertos materiales y los ajustes de algunas piezas del habitáculo. Los asientos delanteros son muy buenos; los traseros no, con lo que no es el más recomendable para viajar detrás. Es un vehículo aproximadamente igual de extenso que sus opciones alternativas (mediciones de interior) y con un maletero grande muy aprovechable por los accesorios que tiene para organizar la carga. Más información en las Impresiones del interior.
Como de una gracieta, 3 jugadores del club: Piqué, Sergi Roberto y Ter Stegen, se han subido a bordo del RS 7 con la intención de dar unas cuantas vueltas al circuito de Castellolí con los que creen que es un conduzco profesional. Mas nada más lejos de la realidad. A los mandos se encuentra un fan del club el que se viene arriba soltando el volante y provocando un susto a los mentados jugadores. El nuevo compuesto denominado ultrablando está ofreciendo buenos resultados, conforme ha comentado Mario Isola, Directivo Deportivo de la marca italiana. Parece que está funcionando, la reacción es positiva. Esta no es la mejor pista para probar el ultrablando, mas cuando menos tenemos indicios. Montmeló es una pista en la que la carga lateral es esencial al contar con múltiples curvas veloces y largas, en las que el neumático trabaja con mucho estrés. Además, su asfalto es bastante abrasivo, por lo que la degradación es importante, algo que en los compuestos más blandos es crítica.
Motores del Toyota avensis
En Europa, el nuevo Renegade va a estar libre con 4 niveles de acabado diferentes: Sport, Longitude, Limited y Trailhawk. Cada uno tendrá elementos específicos y con equipamientos diferentes, siendo la versión Trailhawk la única que cuente con capacidades todoterreno típicas de la marca americana. El primer duelo de la época entre Max Verstappen y Lewis Hamilton se lo llevó el heptacampeón, tras una épica batalla entre los dos que se resolvió en la última vuelta, no sin polémica. El podio lo completó Valtteri Bottas.
Por último, el Audi A1 Fashion, con un nuevo acabado de color para la carrocería, Eggplant Purple, o lo que es exactamente lo mismo, morado berenjena (¡qué las frutas no son colores!). Los detalles de esta personalización los ponen los montantes de las puertas en blanco con un diseño de cuadros en el montante trasero. Desde 2003, el conduzco de MotoGP con los mejores resultados en la calificación ha sido retribuido con un vehículo BMW M exclusivo desarrollado individualmente al final de la temporada. Al igual que con el sistema de puntuación de la carrera, los corredores reciben puntos por sus posiciones en la clasificación en todos y cada fin de semana del Gran Premio. El piloto que haya acumulado más puntos al final de la temporada gana el codiciado BMW M Award.
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Además, lo hemos visto en múltiples ocasiones, Sergio es un piloto peleón. Cuando ve una oportunidad delante de él, va a por ella y se esmera al máximo en llegar. A todos nos agradó ver como Sergio desafiaba a todo un vencedor como Fernando Alonso en Malasia, y al final, tanto jugársela le costó un error. Un piloto conservador habría afrontado la situación de forma diferente. Habría atacado un tanto menos, si bien siempre y en toda circunstancia reduciendo la distancia con el Ferrari, aguardando que en las últimas vueltas tendría suficiente ventaja de neumáticos como para asegurarse un adelantamiento más fácil.
El planeta GT3 padecerá un importante cambio en 2022 con la llegada de la nueva normativa de la disciplina. Los programas ‘carrerascliente’ de los principales fabricantes afrontan este nuevo reto desde prismas diferentes y mientras ciertas marcas desarrollarán un GT3 nuevo desde cero, otras marcas parecen decantarse por actualizar sus productos actuales. En el primer conjunto está BMW con el desarrollo del nuevo BMW M4 GT3, al tiempo que en el segundo hay nuevo exponente. Sin embargo, Audi proseguirá los pasos de Lamborghini y producirá un ‘kit Evo’ para actualizar su Audi R8 LMS GT3 y cumplir de este modo con las nuevas regulaciones que debutarán en 2022. Otras ventajas interesantes de los híbridos enchufables es que, en ciudades como la capital española, por ejemplo, si superan los 40 km de autonomía en modo eléctrico puedes acceder libremente al carril BusVAO, así como estacionar de forma gratuita en las zonas de estacionamiento regulado, que no es poco.
