Poco después se presentaría el Corvette Z06 Convertible, que llevaba exactamente los mismos atributos a la carrocería descapotable. Y tras el comienzo de su comercialización en Estados Unidos, con precios desde los 78.995 dólares americanos, llegan buenas noticias. Por fin lo vamos a poder gozar en Europa, y se comercializará en Alemania, Italia, Holanda, Bélgica, R. Unido, Suiza, Suecia o Francia, aunque eso sí, a precios parcialmente más elevados que en su mercado local. En caso de impacto trasero, se reduce al mínimo el latigazo cervical del mismo modo (buena), y en el caso de pasajeros infantiles la protección es también máxima para cabeza y torso en la bancada siguiente.
Buena etapa la de el día de hoy para Fernando Alonso, manteniendo un ritmo incesante y no demasiado distanciado de los líderes. El bicampeón del mundo de Fórmula 1 ha terminado sexto, su segundo mejor resultado en lo que llevamos de Dakar, a 7:56 del tiempo de Peterhansel. De no ser por el contratiempo del segundo día, Alonso estaría luchando por ser cuarto. A nivel de carrocería queda de manifiesto el intento por contener el peso al mínimo a través de el uso de fibra de carbono en el techo, y aluminio en las puertas, capó y portón trasero, lo que hace posible que marque sobre la báscula una masa de 1.280 kg. Puede parecer mucho, mas teniendo en cuenta que solo el sistema de tracción total puede representar de manera perfecta cien kilos extras, no lo es, lanzando así una relación peso/potencia de 4,9 kg/cv, valor similar al de un VW Golf R 4Motion del 2017 y sus 310 cv.
En equipamiento, el BMW i4 estrena un nuevo climatizador automático de tres zonas con un filtro de nanopartículas, que elimina polvo, polen y bacterias. La firma no distingue de si se trata de un modelo eléctrico, con lo que se beneficia del arsenal de sistemas de confort, asientos, tapicerías, portón trasero de apertura y cierre eléctricos, como de los más avanzados asistentes de seguridad a la conducción. De serie, cuenta con el avanzado sistema para la navegación BMW Live Cockpit Professional, que incluye la radio digitar DAB+ y un sistema de sonido con 6 altavoces y 100W.
Optimizar el espacio de carga
Este prototipo sin límites muestra el potencial de un hipotético todocamino tope de gama para Lexus, sirviendo de escaparate tecnológico, de innovación y de diseño. Según la marca japonesa, asimismo son incontables las posibilidades de propulsión: híbrido, de pila de combustible, híbrido enchufable, de gasolina e incluso totalmente eléctrico. En un inicio íbamos a llamar a este especial algo como Vuelta a la autoescuela, pero intuíamos pedradas por de los lectores. Efectivamente, la palabra autoescuela evoca en más de uno unos recuerdos que no son para removerlos, conque nos hemos decantado por algo un tanto más neutro: Aula Motorpasión, o mejor Sala MP, que queda más fashion. Al ver esta motocicleta de tres ruedas con cabina, que puede inclinarse con respeto a los dos ruedas traseras para los giros y curvas, no podemos eludir recordar a la Carver One, que tenía motor de combustión interna, pero era básicamente el mismo término. Creemos que, con la suspensión de serie, el equilibrio entre comodidad y estabilidad ya es lo suficientemente bueno como para que no compense pagar por la adaptativa opcional por el hecho de que no hay importantes diferencias en concepto de confort y además resulta muy costosa (forma de un bulto de opciones que cuesta 4700 euros). Las versiones F Sport tienen una suspensión con un ajuste un tanto más firme, pero las diferencias que pueda haber no cambian apreciablemente nuestras impresiones sobre la conducción del UX. Sigue siendo un turismo muy agradable y queda lejos de transmitir tanto como un BMW X1.
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Aún es pronto para garantizar que el equipo británico haya entrado en una nueva etapa de su proyecto, ya que se sabía que el trazado húngaro resultaría propicio por sus peculiaridades para las condiciones actuales del MP430, un circuito más conveniente que los últimos, que Canadá o Silverstone. Obviamente, la textura de los materiales, la calidad de los asientos o el tacto de la dirección no están disponibles. Mas por lo menos es posible disfrutar de la composición de todos los elementos del nuevo Seat León sin salir de casa. Alex Palou puede estar más que satisfecho. Ganassi fue capaz de tener su coche listo para el entrenamiento matinal tras el fuerte accidente del sábado y además ganó una situación a costa de Helio Castroneves, incapaz de reiterar la gran actuación del sábado. Va a salir de esta manera sexto, en segunda fila de la parrilla, acompañando a Carpenter y Tony Kanaan. Completan la tercera fila Ryan HunterReay, Castroneves y Ericsson. Las imágenes siguientes corresponde a un F Sport, los cambios son quizá discretos, mas luce más beligerante y le encantará a los mafiosos rusos, Yakuza y gente chunga de la ciudad de Detroit gente que busque distinción y al unísono una imagen agresiva. Un smart casi cabe en esa reja frontal, para ponerse cerca. Y casi en esas fechas comenzará a estar disponible la versión híbrida enchufable del SEAT Tarraco. Para el SUV más grande de la marca española se ha pensado en pertrecharlo con un motor de combustión 1.4 TSI de 150 CV, junto con otro eléctrico de 85 kW (116 CV). En su máximo desempeño los dos consiguen una potencia combinada de 245 CV y 400 Nm, con unos consumos homologados de 2,2 litros. Cuenta con una batería de 13 kWh que le permitiría circular a lo largo de más de 50 kilómetros en modo eléctrico (cifra sin homologar todavía). Llegará acompañado del acabado FR, que le dotará de una estética exterior e interior mucho más deportiva.
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Pues estos eficientes modelos de la firma francesa ya se han puesto en venta en Francia, si bien es verdad que a España no tardarán demasiado tiempo en llegar. Y para que te puedas hacer una idea, estos son sus precios allí. En 06, con la comercialización del Peugeot 207, Peugeot decidió reducir la oferta del Peugeot 206 a un único nivel de equipamiento básico libre sólo con carrocería de cinco puertas y con los bloques 1.4 75cv y 1.4 HDi 70cv. Las carrocerías familiar y descatable se mantuvieron vigentes un año más hasta que fueron reemplazadas por carrocerías equivalentes derivadas del Peugeot 207. A la vuelta, el 108 se conformó con 6,1 l/100 km de gasolina, tanto reales como medidos por computador. Por su , el Panda precisó 7,3 l/100 km de gas. Además, tenemos que estimar un consumo de gasolina unos 0,5 l/100 km, combinando 1.354 km solo con gas y otros 32 km a gasolina. En los arranques siempre y en todo momento queja un sorbo, y en marcha asimismo, mas una miseria.
Y es que el concesionario Moore Motors ubicado en Costoso, Michigan, asegura que recibió una llamada de la propia FCA para pedir un Gladiator que tenían en existencia y con el que deseaban grabar un anuncio comercial. El concesionario encantado por la propuesta aguardó a que recogieran el vehículo en grúa, puesto que fue mandado hasta Woodstock, Illinois, donde se grabó el anuncio. A través de una nota de prensa, la marca francesa señaló que el debut mundial de la cuarta generación del Mégane va a estar en Frankfurt, al lado del nuevo Talismán Estate, que hará su primera aparición en publico luego de que a principios de esta semana se difundieran sus primeras imágenes oficiales. Además van a llevar a los últimamente lanzados Kadjar y Espace. Bajo el capó se esconde un corazón V8 de 6,2 litros de cilindrada que, asociado a una transmisión manual de 6 velocidades, entrega 432 CV y 569 Nm. A pesar de que se trata de coupé de cuatro plazas más pesado que alguno de sus rivales 1.844 kg, alcanza los 100 km/h en 5,2 segundos y los 250 km/h de velocidad punta. Con la caja de cambios automática la potencia es de 405 CV y el par de 556 Nm, haciendo el 0 a 100 km/h en 5,2 segundos e igualando la velocidad punta.
