Las llantas de cinco radios dobles, llevan el interior de estos pintados en color negro, y en opción se pueden pedir las llantas en color absolutamente negro. Si lo haces, te recomendaría que pidas las pinzas de freno pintadas en ciertos colores opcionales disponibles (amarillo, naranja, rojo o bien gris), ya que las de serie van pintadas en negro y apenas destacan. Para una mayor comodidad durante la conducción, incorpora control de crucero con limitador de velocidad y el control de estabilidad antibalanceo y contra el viento lateral, que para un vehículo de estas dimensiones es muy recomendable, así como los sensores de parking delanteros y traseros. Y os recordamos que todo esto mencionado viene de serie, ya que de forma adicional se puede agregar un diferencial de deslizamiento limitado mecánico, únicamente para la transmisión manual. Este sistema provee comburente al motor. EI comburente bombeado desde el tanque de combustible por la bomba de comburente pasa mediante la línea de presión por una tubería de alta presión y es filtrado por el filtro de comburente. Este es luego distribuido a los inyectore. Los inyectores inyectan el combustible dentro de la entrada de admisión.
La aventura asiática del eléctrico de autonomía extendida está viéndose con seriedad dificultada por culpa de un duro rival: el gobierno chino. Ya os notificábamos hace unos meses que General Motors y el Gobierno del país estaban teniendo serias diferencias en lo que a la importación del Chevrolet Volt se refería. A nivel mecánico el conocido propulsor K12D 1.2 Dualjet, de 83 CV de potencia y 107 Nm de par máximo, ha sido revisado y va acompañado del sistema SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki). Este integra un motor de arranque/generador ISG y un convertidor de 12 voltios, que toma su energía de una batería de iones de litio cuya capacidad aumenta a los 10 Ah. El pequeño propulsor eléctrico ayuda a nutrir los sistemas del turismo, además de apoyar al motor térmico en picos de aceleración. Esta óptica no solo tiene un aspecto rompedor y poco común, va a contar con unas extensiones reflectantes de las que apenas tenemos detalles y nos producen no poca curiosidad. El KIA EV6 será el primer turismo de la marca en estrenar la nueva nomenclatura para turismos eléctricos. No se han roto la cabeza: todos comenzarán por las letras EV, que irán acompañadas de un número, que corresponde a la situación del turismo en la gama. A nivel técnico, podemos esperar baterías de iones de litio de 58 kWh, con una alternativa de gran autonomía de hasta 72,6 kWh de capacidad.
Vehículos rarunos fuldamobil, la pulga plateada
No hemos publicado las fotografías de las consecuencias del impacto ni hemos dicho nada a lo largo de todas y cada una estas semanas para no dar pistas al taller en el que lo hemos llevado a reparar. Les solicitamos excusas por la tardanza, pero nos ha parecido mejor no decir nada. El objetivo de Opel sería retomar el camino de las motorizaciones eléctricas con un urbano eléctrico para 2018 que rondaría los 150 kilómetros de autonomía y los 20.000 euros de coste. Como os podéis imaginar, estas cantidades afirmemos que no nos acaban de cuadrar del todo. La gama de motores del nuevo MINI Clubman es se mantiene sin cambios, siendo bastante completa y contando con opciones tanto en diésel como en gasolina. Por la de los diésel estarán el tres tubos, One D con 116 CV, y los cuatro tubos, Cooper D con 150 CV y Cooper SD con 190 CV. En cuanto a los cambios, hay un manual de 6 velocidades y asimismo las transmisiones automáticas Steptronic (de 7 relaciones para One D y de ocho velocidades para el resto).
Sólo se encuentra disponible con la mecánica diésel, un propulsor 3.0 V6 con 238 CV de potencia y 550 Nm de par máximo. Está conectado a una caja de cambios automática de 7 velocidades que manda la potencia a sus cuatro neumáticos. Así, este singular SUV, que tiene un peso de 2.250 kilos es capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 212 km/h, mientras que el consumo medio escala hasta los 8,6 l/100 km, mucho menos que los 12,1 l/100 km que homologan las versiones 3.7 V6 de gasolina con sus 320 CV e interminablemente menos que los 13,1 l/100 km de media que gasta si lo escogemos con el motor 5.0 V8 de 390 CV (recordemos que sólo está disponible con el motor diésel). Precisamente fueron la participación en estas jornadas el pasado año y la realización del Camino de Santiago en bicicleta de montaña las que terminaron de convencerme para arrancar un proyecto personal y profesional que llevaba ya tiempo mascullando; una web dedicada al mundo de la bici. Desconozco si por terquedad, esfuerzo, ilusión o cualquier otra combinación de las precedentes, pero la cuestión es que al final he conseguido hacer realidad dicho proyecto. El nombre de la nueva web es BiciPasion y, aunque todavía está en pleno proceso de carga de datos o, dicho de un modo más coloquial, en pañales, el caso es que el bebé ya ha nacido y ha comenzado a requerir todos esos agotadores esfuerzos que requieren los más pequeños de la casa. Os dejo este link para que podáis ver allá la crónica de la jornada al lado de los compañeros cronistas y los corredores profesionales, porque la tercera jornada ciclista con Ford y la RFEC dio para mucho. Espero que os guste y, naturalmente, espero vuestros comentarios sobre la nueva web.
Sucesos que jamás hubieses imaginado en el planeta del motor autofácil
Cuando se arranca el Honda Accord iDTEC no cabe duda de que no hablamos de un diesel del montón. Empieza diciéndolo con el sonido del ralentí, inferior al que cabe esperar, y a unas vibraciones sumamente contenidas. Al meter primera y empezar a caminar, lo que más llama la atención es la suavidad. Es un gasoil que suena extraño, pero a tractor desde luego número PETERHANSEL COTTRET (REPSOL MITSUBISHI) 4:47:33 2. CAMPOS BAPTISTA (BMW) + 4:12 3. BARBOSA RAMALHO (BMW) + 10:00 4. GRANCHA PRIMAZ (NISSAN) + 12:11 5. VAN DEIJNE ROSEGAAR (MITSUBISHI) + 16.30 Porque todo semeja apuntar que el iNext, el SUV eléctrico que hemos visto en fase de desarrollo durante los dos últimos años y que marcará los rasgos de los modelos eléctricos de BMW, va a adoptar esta denominación, desdoblando, por tanto las opciones en la gama del X5, que contaría con sus vertientes de combustión y con este iX5 como versión eléctrica, tal como ocurre en el X3 con su eléctrico iX3.
Carlos Sainz fue asimismo otro ejemplo de de qué forma la jerarquía que se iba concretando a lo largo de todo el fin de semana no se vio correspondida con el resultado final. El de España fue más rápido que Hulkenberg hasta la última tanda del Q3, buen anticipo en el intenso duelo que se prepara entre ambos para 2018. Desde ese instante, todo se torció. El alemán le superó por milésimas el sábado, y la situación de salida le perjudicó para confirmar el último día de la semana el ritmo mostrado hasta el Q3. Para colmo, sus problemas físicos provocados por la botella de agua acabaron descolocando su ritmo hasta el trompo de la curva 9. Todo fue en cadena. No pudo aprovechar la salida del vehículo de seguridad que dio al victoria a Vettel y, en , asimismo el quinto puesto de Alonso. Esta unidad tenía una segunda litera, a la que se accede por una escalera plegable. Lo normal es que la litera auxiliar vaya recogida por cinturones de seguridad si la primera litera está libre, es por cuestiones de seguridad, es posible que uno duerma mientras que el otro conduce. En esa no me subí.
Movilidad sostenible
No hubo recortes en el plano de los planes de futuro de las marcas. Que si Jaguar FType S V6 con cambio manual, que si Bentley Mulsanne Convertible viento en popa, que si Subaru con una plataforma única, que es lo que se lleva ahora… ¿Y si Toyota buscase un rival para el BMW Serie 1? Pues también podría acontecer, ¿por qué no? Su recepción en el mercado brasileiro ha sido muy buena, pero la repercusión en el exterior habría de ser un llamado de atención para Ford, que hasta hace poco aseguraba que el Troller se mantendría solamente como un producto exclusivo para el mercado brasileño. Tras la aparición de las primeras fotografías oficiales en Brasil, al otro lado del planeta inmediatamente empezaron a cotejarlo con el extinto Bronco, especialmente por su aspecto robusto y de carrocería bien corta. Los puntos de recarga eléctrica que instale Iberdrola bajo este acuerdo estarán libres en la aplicación móvil ‘Recarga Pública Iberdrola’, la única App que incorpora información verificada de todos y cada uno de los cargadores de vehículo eléctrico operativos en España, tanto de Iberdrola como del resto de operadores. Desde la App, se geolocaliza el cargador y se puede reservar y abonar desde el móvil. Lo acompaña con reducciones de marchas absolutamente instantáneas, que se pueden ejecutar desde las levas del cambio fijas en la siguiente del volante. Por cada marcha que bajas, el escape te regala una serie de gorgoteos y petardeos absolutamente adictivos.
