En esta entrega disponemos de 3 protagonistas: Franklin Clinton, que quiere ascender en la escala de delincuencia, Trevor Phillips un sanguinolento y ido criminal y Michael de Santa que vuelve a la escena tras su retiro. Sus vidas se cruzaran durante una historia llena de latrocinios, crímenes y secretos. El día de hoy tenemos unos de esos vídeos absurdos, vacos, vacíos de contenido mas que llenan nuestros henchidos corazones en estas fiestas. La familia Hennessey Performance nos felicita la Navidad a su forma, tratando de desintegrar un árbol de Navidad a lomos de un Dodge Challenger Hellcat Widebody al que han montado unas barras de techo temporales (el resto, de serie).
En el frontal puede optarse por dos variaciones diferentes, en función de si queremos uno más tradicional (Línea Exclusive), con la típica parrilla del radiador y la estrella de Mercedes sobre el capó, u otro más deportivo (Líneas Avantgarde y AMG) como es el caso de la unidad probada. Aquí nos hallamos una estrella central de grandes proporciones, presidiendo una parrilla formada por 2 grandes lamas horizontales, con el borde niquelado, sobre una estructura plástica de color negro en forma de panal de abeja. El reborde de la calandra, en un caso así, está pintado en el mismo color de la carrocería (Blanco Polar).
Los cambios en el exterior son bastante evidentes. Para el Eliminator se eliminó la opción del techo de vinilo, siendo este uno de los rasgos más propios para saber si estamos ante uno original o bien una reproducción, además de la parrilla negra, que escondía los faros (me encantan estas parrillas), las pegatinas en el lateral y el alerón trasero. Por detrás, fue bueno el arranque de Antonio García en el Corvette, llegando a liderar su categoría, pero han cedido algo de terreno porque se han visto obligados a entrar en boxes bajo periodo de turismo de seguridad virtual. En todo caso siguen en la pelea. Más retrasado anda Miguel Molina con el Ferrari. El peso del vehículo en orden de marcha es de 3.550 kilogramos, de ahí que no se aconseje su utilización en zonas arenosas a pesar de que incorpora todos y cada uno de los sistemas de conducción todoterreno que lleva asimismo el modelo de serie, como el Land Rover Terrain Response.
Guiado por el principio de diseño ‘sensuous sportiness’
El contragolpe de Thierry Neuville llegaba en el SS9 con un scratch que le dejaba asaltar el liderato, posición que ya no abandonaba en lo que quitaba de jornada. Ott Tänak y JariMatti Latvala no podían proseguirse el ritmo entre las grandes roderas y el agua estancada presente en múltiples es del último tramo al uso del día, algo que volvía a repercutir en el ritmo de Sébastien Ogier. El francés se dejaba otros 9,9 segundos respecto a Neuville para distanciarse sobre el medio minuto del piloto belga. En verdad, Hayden Paddon y Dani Sordo se postulan como amenaza del francés tras la Súper Especial de Mikolajki. Detrás, el espacio para las piernas es superior a lo que ofrece un Lamborghini Urus o un Bentley Bentayga. Aunque el acceso a bordo es facilitado por las puertas de apertura en alas de cisne (como las delanteras del DBX y de todos y cada uno de los Aston Martin desde el anterior V8 Vantage), la abertura es tal vez un poco justa. El techo solar, con una superficie acristalada de 2 m2 aporta mucha luz a bordo a pesar de la cintura de caja elevada que hace que las lunas traseras parezcan un tanto pequeñas. Por cierto, el coche cuenta con doble acristalamiento de serie.
Por poner un ejemplo, podemos refererir el Ford Kuga, Volkswagen Tiguan, Renault Koleos o bien Volvo XC60, todos con cinco estrellas EuroNCAP. Si el Outlander fuese puntuado con el nuevo sistema no espero que logre la quinta estrella a pesar del ESP y dos chivatos de cinturón de serie. No todo SUV es indestructible. De forma automática, este Corvette se transformó en el mejor ejemplo de originalidad del modelo existente, una genuina referencia insustituible tanto para aficionados para restauradores, siendo subastado en Houston en 2014 por la extraordinaria cantidad de 797.500 dólares, el coste más alto por uno de estos ejemplares de producción regular.
Online con los requisitos de Manila, todas las prestaciones y especificaciones del vehículo están ahora en proceso de validación. Hoy en día se están efectuando pruebas de validación para asegurar que se satisfagan las necesidades de los conductores, mientras que se han firmado acuerdos de colaboración con algunos de los fabricantes más importantes de este sector en Filipinas. La gama DS de Citroën se prepara para recibir un nuevo modelo en el mercado chino, en donde los productos pero distinguidos de la marca francesa llegan como una opción alternativa a un costo algo menor que los vehículos de marcas pero lujosas, ofreciendo un toque de sofisticación que bien saben querer en tal mercado.
Cupra león hatch y st
El sistema eléctrico se completará con una batería de 90 kWh de capacidad con la que logrará una autonomía superior a los 400 kilómetros (ciclo WLTP). Podrá recargarse de varias formas, incluyendo una carga por inducción para olvidarse de los cables. También va a ofrecer una carga rápida gracias a su sistema de 800 voltios que permitirá recargar el 80 por cien en apenas 20 minutos. La versión de producción será presentada en 2020 y las primeras unidades llegarán en 2021. A continuación se sube a la superior, donde la llanta queda en posición horizontal y mediante un pedal se activa un mecanismo consistente en tres o bien cuatro mordazas neumáticas que sostienen la llanta y a continuación se baja el brazo, que tiene una pieza en la punta graduable donde el mecánico apoya un desmontable (una palanqueta plana en cristiano) y fuerza a la goma a salir de la llanta sin tocarla. El inconveniente, el único inconveniente, está en que los motores HCCI presentan un rango de empleo inmejorable muy limitado, por no decir que baja y alta carga de trabajo el motor es prácticamente inútil. Pero sosegado pues es ahí donde entra en juego el secreto de Mazda, el truco del almendruco, la tecnología SPCCI, o lo que es lo mismo: Spark Controlled Compresion Ignition que en la lengua de Cervantes se traduce que en la ignición de compresión está bajo control por una chispa, por una bujía vaya.
Estamos en el circuito internacional de Silverstone para conducir por primera vez el Senna. Esta no es una presentación al uso, sino solo nos han autorizado a dar doce de vueltas eso sí, sin conos ni chicanes artificiales. Y si bien tengo a mi lado al piloto del WEC en la categoría GTE Pro, Euan Hankey, está ahí para recomendarme más que para advertirme de si me estoy rodando demasiado veloz. Después de sortear como buenamente puedo el desprendido umbral de la puerta, me dejo caer en el moldeado baquet de fibra de carbono y apenas 8 kg de peso cuenta con almohadillas puestas en lugares estratégicos. Me ato el arnés de 4 puntos y tiro con ganas para ajustar con fuerza el Hans. Si no los tiene nuevos, puede ser indicativo de manipulado del cuentakilómetros, de desgaste irregular a consecuencia de una mala alineación o equilibrado, como de una conducción agresiva. Además, si combina diferentes neumáticos es por el hecho de que han sido sustituidos. Recuerde: nunca se deben montar modelos diferentes de neumático en un mismo eje. Recuerde que la banda de rodadura debe tener una profundidad mínima legal de 1,6 mm.
Ocho millones de turismos con startstop en ee,uu, para 2021
El Renault Koleos llevaba en venta desde 2008 (más información), y dejó de comercializarse en julio de 2015. En 2012 recibió ciertos cambios estéticos, en el equipamiento y en los motores, con una reducción del consumo de prácticamente el 15 por ciento en la versión de 150 caballos de potencia y dos ruedas motrices (más información en el apartado Consumo más abajo en esta misma página). En el presente artículo nos referimos a la versión renovada en 2012. Sus medidas primordiales no cambian (longitud, anchura y altura, ni exterior ni interior) y tampoco la distancia al suelo.
Han pasado ya cincuenta años desde el instante en que Chevrolet lanzara el primer COPO Camaro, ideado para carreras de tipo drag, de aceleración pura y dura. Desde entonces mucho han cambiado las cosas y, de hecho, el fabricante estadounidense acaba de presentar un prototipo… ¡eléctrico! Toyota ha anunciado dos motores, que tendrán 14 variaciones en la calle en 2015. Por una parte está el 1.33 VVTiE Atkinson y el 1.0 VVTi. En los 2 casos no conocemos las potencias que desarrollan. Son atmosféricos y de inyección multipunto. Sí Tienen una vida limitada debido a que el material de que están compuestas tiende a desgastarse y, entonces,aparecen holguras que afectan al rendimiento del motor y, lo que es peor, la propia correa empieza a deshilacharse, síntoma evidente de que va a romperse.Para evitarlo, las marcas estiman una duración mínima de entre 80.000 y 240.000 km con independencia del tipo de uso en dependencia del modelo.
En los diésel seen aumentado la presion de inyeccion máxima en los motores de 3 cilindros del MINI One D y el MINI Cooper D a 2.200 y los cuatro tubos del MINI Cooper SD a 2,500 bares (este suma una turboalimentacion de dos etapas). Así queda toda la gama. El Peugeot 508 está disponible con 3 motores diésel, y 2 de gasolina. La gama de motores diésel del Peugeot 508 arranca con un BlueHDI de 130 CV de potencia, libre con cambio manual y automático. Por encima, también tenemos un BlueHDI de 160 y un BlueHDI de 180 CV de potencia, solamente libres con cambio automático. Este último motor, el BlueHDI de 180 CV, es asimismo el diésel que se oferta en la versión más deportiva hasta la fecha, en el Peugeot 508 GT.
