Cuando Rimac complete el largo y costoso proceso de cumplir con las necesidades globales de seguridad y calidad, podrá vender este hiperdeportivo de 1.914 CV en cualquier lugar del mundo. Es un gran impulso porque Rimac ya ha vendido el CTwo como un vehículo que es amigable tanto para el día tras día para la pista. De no someterse a pruebas de homologación globales, significaría que sería un automóvil que tan solo podría ser gozado en los circuitos. Con su extensa gama de automóviles deportivos ofrece diferentes tamaños con una pluralidad enorme de motorizaciones. Los turismos con denominación ‘Serie’, se han transformado en sus creaciones predilectas y los que más éxito generan a la marca. Comienza con el pequeño y emblemático Serie 1, y sigue con el Serie 2 Coupé, el Serie 2 Cabrio, el Serie 2 Active Tourer y el Serie 2 Gran Tourer. Por su , la familia intermedia se ofrece con el Serie 3 y sus variables Touring y Gran Turismo, así como con el Serie 4 Coupé, Cabrio y Gran Coupé.
Esta normativa que fue aprobada por la UE en 2014 tiene algunos aspectos a tomar en consideración. El primero de ellos es que esta normativa no afecta a aquellos fabricantes que generen menos de 1.000 unidades al año. De este modo, estas marcas de nicho, que suelen fabricar turismos muy potentes quedarían completamente exentos de cumplir con esta regulación. No hay diferencias de habitabilidad en comparación con el modelo anterior conque prosigue ofreciendo cuatro plazas generosas dando acomodo a pasajeros de hasta 1,85 m de estatura en los asientos siguientes. La plaza central trasera es para usos ocasionales por cuestiones de anchura aunque al menos lo ocupantes de esta segunda fila tendrán a su disposición una toma USB para cargar dispositivos. El maletero se sostiene en 325 litros de capacidad, un volumen que se amplía a 1.103 litros con el respaldo abatido.
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El chasis es otra de las novedades ya que está fabricado en fibra de carbono, lo que reduce el peso, quedándose en 1.575 kg (90 menos que el Murciélago). El carbono asimismo aumenta la rigidez y el precio que pasará de los 300.000 euros una vez sumados los impuestos. El Aventador no sólo es más potente y veloz que su precursor sino que será un turismo aún más exclusivo, costoso y tecnológicamente más avanzado. Los motores del Peugeot 208 GT Line serán los ya conocidos 1.6 BlueHDi de 100 CV y 120 CV, al tiempo que en gasolina sólo se ofrece el 1.2 PureTech de 110 CV, con cambio manual o bien automático EAT6. El modelo ya está a la venta en los concesionarios, concarrocería de tres o bien cinco puertas y precios que n desde los 17.380 euros.
Pasamos a las dos ruedas para hacer referencia a la dictadura de los pilotos españoles en el Torneo del Mundo de Motociclismo. Maverick Viñales (Moto3), Pol y Aleix Espargaró (Moto2 y CRT) y Marc Márquez (MotoGP) nos ofrecieron una histórica temporada llena de emoción y actuaciones de historia legendaria. En SBK la victoria fue para Tom Sykes (Kawasaki) y Carlos Checa anunció su retirada terminante de la competición. Una reunión que, conforme los especialistas, se generará en un ambiente más pesimista que el de hace unas semanas. La amenaza de múltiples rebrotes del virus, principalmente en China y Estados Unidos, está provocando el retroceso del crudo a lo largo de los últimos días.
Aston Martin será el quinto equipo de Sebastian Vettel en la Fórmula 1 tras su fugaz paso por BMW, sus años triunfantes con Toro Rosso y Red Bull y esta última etapa en Ferrari. Para el tetracampeón mundial no es un mal asiento viendo cómo estaba el mercado. Llega a un equipo que se marcha a volcar con él, puesto que le va a convertir en la figura mediática de la marca. Todo está listo para el pistoletazo de salida de la comercialización en España del nuevo Peugeot 3008 2021. La aguardada actualización de mitad de ciclo del SUV sólido de Peugeot ya está acá y en no bastante tiempo lo encontraremos en nuestros concesionarios. Ya sabemos cuánto costará el renovado todocamino francés y, lo que es igualmente esencial, de qué forma va a estar compuesta.
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Este fin de semana tuvo lugar en la Feria de Milán la subasta Duemila Route de RM Sothebys, una enorme e pasmante compilación de vehículos, que entre bicicletas, navíos, motocicletas y vehículos sumaban un total de 800 lotes. El guión oficial deja a las claras la magnitud de esta compilación, incautada a un empresario italiano por evasión fiscal. No es la tecnología de comunicación la única que ofrece este Ignis, pues la marca japonesa se ha preocupado de dotarlo de interesantes sistemas de ayuda a la conducción. Así, el modelo nipón cuenta con dos cámaras que dejan ir ‘vigilando’ de manera permanente el ambiente del vehículo el vehículo que va por delante y las líneas de la carretera y con esas cámaras efectúa tres funciones, la asistencia a la frenada, la alarma por cambio involuntario de carril o el detector de fátiga. Eso si, en el acabado más alto. Estos turismos, con determinadas diferencias tecnológicas entre uno y otro, son esencialmente un coche eléctrico de baterías, que además de esto tiene un depósito de gasolina y un motor de combustión interna. Cuando las baterías se descarguen, el conductor no precisará buscar un punto de recarga o de cambio de la batería. Tampoco se quedará tirado. El coche proseguirá funcionando gracias a la gasolina.
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SsangYong sostiene absoluto secreto sobre el nombre del modelo y sus características técnicas, por lo que seguiremos considerándolo con el código interno de desarrollo, el de E100. No obstante, fuentes coreanas apuntan al nombre de Korando eMotion, registrado por la firma mas sin confirmación por ahora. Volkswagen ha conseguido beneficiarse del río revuelto que hemos estado viviendo en la economía mundial, pero me queda una duda. ¿Cómo posiblemente una empresa que está demostrando ser tan eficiente y hacer las cosas tan bien no consiga sacar adelante SEAT con beneficios record? Todavía les queda localizar esa pieza que hace que el turismo no vaya a toda la velocidad que podría ir. Si refinado es en sus formas, no ha perdido nada de su carácter pensado para enfrentarse a cualquier obstáculo. Para progresar su capacidad y acrecentar su resistencia al duro trabajo diario se han revisado las suspensiones, de ballestas, aparte de utilizar un chasis de alta resistencia. El objetivo es soportar cualquier castigo diario. Tambíen se ha reducido el radio de giro para hacerlo aún más manejable.
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El sistema de funcionamiento de estos servicios es el ya tradicional de Car2go. Los usuarios que se registran pueden utilizar los vehículos estacionados por distintas s de la urbe y pagan por el tiempo que lo emplean. Una vez utilizado el vehículo deben dejarlo en los espacios designados. La tarifa por minutos incluye todos los gastos, comburente, estacionamiento, etc. Durante los primeros días de puesta en servicio serán ofrecidas ofertas puntuales a los miembros que se hayan subscrito como prueba del servicio. La firma alemana espera que los modelos eléctricos representen entre el 15 y el 25 por ciento de sus ventas en un plazo de ocho años. De todas formas va a haber que tomar en consideración que las ventas van a poder alcanzar esas previsiones si se consigue expandir la infraestructura de carga y los incentivos fiscales en ciertos mercados 2 elementos que juegan un rol crucial en ésta ofensiva de la firma alemana. Raikkonen ha vuelto a demostrar la superioridad de McLaren, mas tampoco ha sacado tanto tiempo teniendo presente los problemas de Fernando. Su derrapada en la última curva ha sido lo mejor que se ha visto en todo el día.