Dentro del Continental GTC se combinan materiales de alta calidad como el cuero y las pieles naturales. Los metales están pulimentados y satinados y la madera es natural. El tapizado interior es de cuero y cubre los asientos, los paneles de las puertas y el salpicadero. El interior está libre en más de 15 colores diferentes. El informe Global RepTrack 100 de 2015 elaborado por Reputation Institute acaba de revelar que las compañías dedicadas al mundo del motor y la automoción disfrutan de buena reputación en el planeta. O cuando menos eso se puede desprender de él despues de analizar los datos. Tanto es así que entre este conjunto de cien marcas de todos los campos, hallamos 15 empresas automotrices. En verdad BMW Group encabeza la lista como la empresa con mejor reputación en el planeta. La carrocería es de cinco puertas y tiene capacidad para llevar a 5 personas. Esta tiene una longitud de 4,75 m, una anchura de 1,93 m y 1,72 m de altura. Por dentro, el habitáculo es muy espacioso tanto en anchura como en altura. El maletero tiene una capacidad de 555 litros hasta la cortinita que lo cubre y resalta por lo aprovechable que es. Está todo enmoquetado y el portón puede abrirse de manera eléctrica. Bajo el suelo del maletero hay una rueda de repuesto de emergencia si bien se puede montar un accesorio para llevar la rueda colgada del portón.
La octava generación del Hilux estrena plataforma y motores lo que mejora su comportamiento en carretera y reduce sus consumos. En cuanto al equipamiento libre, ahora resulta más completo. Cuenta con una única variante de motor, un diésel de 150 CV, que se desdobla en 5 versiones, todas y cada una 4×4, que se pueden a una caja manual o automática. Consulta aquí todos sus costes. Ya está el Race Edit de la FIA en la que nos muestran los mejores momentos del Gran Premio de la India. Como viene siendo habitual, estos resúmenes acostumbran a ser más interesantes que la carrera, pero tampoco podemos desmerecer al primer gran premio que se festeja en el subcontinente asiático. El Nissan Juke GT Sport PS tiene un costo de partida de 17.878 euros, con descuentos incluidos, lo que supone un sobre coste de 1.488 euros frente al acabado NConnecta. Además, solo está disponible con los colores Azul ultramar y Blanco perlado. Si los Veyron, Chiron o Divo no te semejan suficientemente exclusivos, ahora la casa heredera del espíritu de Ettore Bugatti nos deja ver un poco más de un turismo que solo puede ser gozado en circuito, aunque por el momento no será para clientes del servicio. Y ojo, por el hecho de que vistas sus posibilidades tampoco va a poder ser cualquier circuito.
La fia restringe la flexibilidad de los alerones puente
Si todo el planeta aparcase siguiendo unas pautas geométricas ahorraríamos un 60 por cien del espacio destinado a los estacionamientos como se ha demostrado en una campa de Ford Werke Saarlouis (Alemania), mas no es el caso. El interior también se ha puesto al día con ciertos ajustes en el diseño de la consola central, además de un renovado sistema de sonido integrado con pantalla táctil, nuevas tapicerías y guarnecidos. Pero eso se marcha a terminar en 2020, cuando menos de forma parcial. La organización del Dakar prohibirá que los pilotos de coches lleven su teléfono móvil a predisposición. Sí, lo llevarán en el vehículo, mas en la trasera y metido en una caja sellada por la propia organización. Los pilotos solo dispondrán a lo largo de la carrera de un móvil sin acceso a internet que les va a facilitar el propio Dakar. Una nueva pantalla de información múltiple TFT de 12,3 pulgadas de alta definición y completamente electrónica ofrece una selección de diseños personalizables para mostrar información sobre la navegación, entretenimiento, el tráfico o el propio vehículo, y todo ello controlado desde un nuevo control táctil ubicado en el volante. Los consumos son tan similares en gasolina y gasoil que la elección la supedito a criterios prestacionales y de tacto, no de economía de empleo, si deseas saber más a este respecto te remito a un artículo que hice hace un tiempo. El diesel sólo se rentabiliza con mucho kilometraje o conducción agresiva/urbana a lo largo de años.
Los eléctricos persuaden a los estadounidenses
En el Hummer GT, el primer detalle resaltable es la pintura, muy clásica, con el azul celeste dominando toda la carrocería y la franja naranja atravesándolo de punta a punta. Mas no acaba ahí la cosa, las puertas ahora son tipo Lambo, pudiendo ser abiertas en vertical o bien de la forma corriente. ¿Y las ruedas? Enormes llantas de 30 que calzan unos neumáticos Pirelli Scorpion Zero en 315/30 R30, capaces de alojar en su interior unos discos perforados y ventilados de 380 mm. Sólo es viernes y sabemos que mañana es cuando cuenta. Gocé bastante de las tandas más cortas. Quiere decir que tienes que concentrarte mucho más en todos y cada vuelta, en tanto que cada porción de tiempo en pista cuenta. La opción de contratar un seguro a terceros ampliado lunas, robo e incendio, está libre desde 300 € (Click Seguros). Es una prima de calidad más baja (6,56) que la segunda opción alternativa más asequible (373 €), la de Génesis. Tiene una calidad de 8,52 sobre 10. Las prestaciones anunciadas por la marca están a la altura del segmento al que se dirige. Es capaz de llenar el 0 a 100 km/h en 2.47 segundos, y en el caso de proseguir acelerando, es capaz de lograr los 200 km/h en 5.46 segundos y los 300km/h en 9.98 segundos. Su velocidad máxima se estima superior a los 400 km/h y la firma asegura que es capaz de producir aceleraciones laterales de 2.6 G.
Jugando a adivinar qué es el eevolution
El punto clave de la deuda está, indudablemente, en la idea que dio pie a construir una autopista M50 a coste cero para el Estado. ¿La manera? Muy sencillo: serían las propias concesionarias de las autopistas radiales las que pagarían la M50 para pagar por el derecho a explotar esas nuevas vías. ACS, Ferrovial, Activa y Sacyr entraron en el juego. El finlandés de Citroën no sospechaba que mientras que festejaba la victoria en el podio del estadio del Algarve, los comisarios andaban revisando con lupa el embrague y el turbo de su DS3 WRC. De nuevo un vuelvo en el rally y la victoria aún no oficial para Mads Ostberg. Lamentablemente la llegada de la UER como nuevo dueño de los derechos nos ha dejado sin las fantásticas imágenes de ESPN en HD y me hace tener que tirar de las de Motors TV, considerablemente más frías, con más OnBoards y con 2 locutores que no dejan escuchar los motores. Lo que más llama la atención de este nuevo SUV es su motor 2.0 TSI de cuatro cilindros que es capaz de desarrollar 300 CV de potencia, entre 5.300 y 6.500 rpm, con un par de motor de 400 Nm entre 2.000 y 5.200 rpm. De las dos mecánicas libres en España probamos el 1.2 Dualjet de gasolina con 90 caballos y dotado del sistema híbrido SHVS que combina un ISG (integrated starter generator) que funciona como generador y como motor eléctrico, y una batería de ionlitio de 12 voltios. Este sistema, que deja clasificar a este modelo como híbrido y que va a llevar su pegatina ECO para entrar en las grandes urbes con graves blogs de contaminación, tiene un incremento de precio de 2.500 euros pues va asociado a un equipamiento muy superior mas aporta una potencia adicional de 3 caballos y marcha perfectamente en situaciones que requieren un alto consumo de combustible como al arrancar desde parado o al apresurar.
