En el vídeo podemos ver como el joven Lord March (Hables, realmente el hijo del Duque de Richmond, el fundador del Goodwood Road Racing Club) fue el copiloto de salvedad del nuevo deportivo eléctrico de Lotus a lo largo de una vuelta al insigne trazado británico. Una vuelta que fue efectuada a alta velocidad, si bien realmente sin llegar a exprimir el deportivo al límite. En tanto que el Evija cuenta con un esquema eléctrico que entrega nada menos que 2.029 CV (2.000 hp) y que le permite apresurar de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos, con lo que suponemos que es capaz de rodar mucho más fuerte en un trazado como este. Si bien teniendo presente el carácter promocional de esta vuelta, no nos extraña que el conduzco de Lotus decidiera no darlo todo. Ya os adelanto que la unidad de pruebas tiene un coste total de 31.800 euros sin promociones ni descuentos, no obstante, la gama Mazda3 arranca en el acabado Origin desde los 21.565 euros, asimismo sin promos o bien descuentos. Seguro que encuentras un Mazda3 que se adapte a tu economía y por eso te recomendamos que veas el coste del Mazda3 en nuestra de ofertas.
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El pasado mes de diciembre se daba a conocer por vez primera este Lordstown Endurance, un generoso pickup que ha nacido bajo el paraguas de General Motors (tanto que esta startup adquirió la vieja fábrica de GM en Ohio) y que asegura le pondrá las cosas muy complicadas al Cybertruck de Tesla, además de a los proliferantes pickup eléctricos que se dan a conocer en los últimos tiempos.
Ahí se encuadran, por ejemplo, los turismos de gas, ya sea Gas Natural Comprimido GNC como por el que apuesta el Conjunto Volkswagen y que, a pesar de su rentabilidad, cuenta con el problema de que solo hay 70 puntos de carga en toda España o el Gas Licuefactado de Petróleo GLP, que ofrece 670 puntos de recarga por el territorio nacional, la mayoría de Repsol. Los detalles exclusivos del Ranger Wildtrak aparte del color esta relacionados con el acabado obscuro de la parrilla, de esta manera también como detalles en color gris obscuro en los espéculos retrovisores, las manillas de las puertas, las luces traseras, los rieles sobre el techo y las entradas de aire frontales. Además de esto cuenta con faros antiniebla rectangulares y unas llantas de aleación de 18 pulgadas en formato especifico.
Si nos fiamos de la primera emisión, parece que número Xaus y colegas hicieron un 14,9 por ciento de share, por detrás de la anterior oferta de T5 a esa hora, integrada por Decogarden (creo que es un tipo enseñando a cuidar plantas) y Rex (ésta mola más). El cuentakilómetros digital, el cuentarrevoluciones y el indicador de marcha recomendada ocupan un espacio permanente en el área superior de la pantalla de la instrumentación. En la inferior, el conductor puede decidir qué información del computador de viaje visualizar. Algunas posibilidades son los datos de consumo y autonomía, las indicaciones del GPS y la radio seleccionada (imagen). Como sucedía en el anterior CRV, y en general en todos y cada uno de los Honda, la navegación por los menús del ordenador de viaje es tediosa por la forma en que están organizados y por la cantidad de pulsaciones que a veces hay que hacer hasta llegar a la opción deseada. Los mandos de manejo están en el lado izquierdo del volante (imagen), si bien para realizar algunas acciones, como cambiar del PC parcial A al B o bien hacer un reseteo de los datos, hay que pulsar un bastoncillo fino y alargado que sale de la superior derecha de la instrumentación.
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La versión más deportiva del Touareg ya está a la venta en Alemania. El Touareg W12 Sport Edition es, por coste y posibilidades, un contrincante directo del Porsche Cayenne. Su seña es un motor W12 6.0 de 450 caballos, que le permite acelerar de 0 a 100 en 5.9 segundos y alcanzar una velocidad máxima autolimitada de 250 km/h. Vehículo equipado con: Pintura metalizada, llantas, pack sport, climatizador, ordendor. Buen estado tanto exterior como interior. El costo incluye revisión, transferencia y un año de garantía. Aceptamos vehículo como de pago. Posibilidad de financiación. Lo puedes ver en CALAHORRA , Pol. Tejerías Norte c/ Rifondo número 19. Estamos a Pie de la nacional que une LOGROñO con ZARAGOZA. Uno de los 3 motores es de gasolina y mueve las ruedas delanteras. Tiene 4 tubos, 1,6 litros de cilindrada, turbo, 300 CV y 420 Nm de par máximo. Los otros 2 motores son eléctricos. Cada uno de ellos, de 60 CV, mueve una de las ruedas traseras (Toyota ha utilizado exactamente el mismo motor que tiene el Yaris híbrido de producción, si bien en un caso así va puesto delante y mueve las ruedas delanteras). De este modo, el Yaris HybridR tiene tracción total y la posibilidad de alterar la trayectoria cambiando el par que hace cada uno de los motores traseros.
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Detrás, nos encontramos con una pantalla central, para los controles de climatización y asientos, y dos pantallas de TV, una en cada respaldo de los asientos delanteros. Unas pantallas con las que se va a poder gozar de un sonido envolvente. El Grand Wagoneer pertrecha un sistema caraudio McIntosh con 23 altavoces hechos a la medida para este concepto y conectados a un amplificador de 24 canales. Una vez sentado, te sorprende la comodidad del puesto de conducción. El confort es la prioridad en los camiones de gran distancia, precisamente pues el conductor se pasa muchas horas al volante. Por este motivo, el propio asiento tiene un amortiguador neumático y otro va ubicado a mitad de la cabeza tractora: los dos se suman a la suspensión convencional asociada al tren de rodaje. A su volante, de 460 mm a propósito, parece que flotas y la mayor de irregularidades del terreno son absorbidas.
Como explican en el comunicado, el exterior del EV6 es una evolución de los puntos fuertes de Kia en materia de diseño. Los responsables de estas líneas han sido los estudios de Kia en Namyang (Corea), Frankfurt (Alemania) e Irvine (California, USA). Su gama se compone sobre todo de utilitarios (Mirage y Attrage sedán) asequibles, de la pickup Triton y de un SUV/todoterrenos derivado del Triton, el Pajero Sport. Son modelos relativamente baratos de generar por su bajo contenido tecnológico y de fácil mantenimiento.
Curioso es el caso noruego, donde el Leaf fue el tercer modelo más vendido en 2013 y en más de un mes ha sido líder absoluto. Tampoco es casual, el sistema de impuestos de ese país y sus peculiaridades favorecen a los coches eléctricos. No va a llegar a ser número 1 de Alemania, mas es para tenerle por lo menos respeto. El Fiat 500X 1.6 MultiJet 120 CV (con cambio manual y tracción delantera) está en venta desde 19 290 euros, un coste más alto que el de un Dacia Duster dCi 110 CV mas un tanto más bajo un Suzuki SCross 1.6 DDiS 120 CV y un Nissan Juke dCi 110 CV (ficha comparativa). Un Renault Captur dCi 110 CV y un Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 120 CV son claramente más costosos (ficha comparativa). El Jeep Renegade, modelo con el que com plataforma, cuesta unos 2000 euros más (ficha comparativa).
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Polestar dice haber empleado muchos materiales sustentables en el habitáculo. Por ejemplo, los asientos están fabricados con botellas de plástico recicladas; los reposacabezas y reposabrazos, con vinilo de corcho reciclado; y las alfombrillas, con redes de pesca. En los paneles interiores y los respaldos de los asientos han empleado un compuesto basado en el lino. Polestar afirma que, en conjunto, ha ahorrado un 50 por ciento de peso y ha utilizado un 80 por cien menos de plástico en comparación con un vehículo habitual. En el SEMA había un M3 con una suspensión que destacaba por los muelles en color colorado. Esa unidad llevaba montada la nueva suspensión M Performance que deja regular la altura del coche entre los 5 y 20 los milímeteros para adaptarlo a las características de, se supone, el circuito en que vaya a rodar.
Honda asegura que el nuevo Civic es el más ágil y dinámico de la historia. Para esto, además de los cambios mencionados, el centro de gravedad está ahora posicionado 10 mm más bajo. Exteriormente el Civic sigue teniendo un diseño muy afilado. La distancia entre ejes también es 30 mm mayor, destaca un voladizo delantero muy corto y las ruedas son más grandes, buscando realzar la imagen deportiva. En suma suman una potencia de 435 CV y como están repartidos entre múltiples motores colocados de forma redundante reducen sensiblemente el riesgo potencialmente desastroso cuando el motor de un helicóptero tradicional decide dejar de marchar. Además de esto, al contar con menos piezas móviles y un funcionamiento más fácil, son más baratos de fabricar y de sostener que una turbina.
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La familia de coches híbridos enchufables de Volkswagen ha dado la bienvenida a su nuevo integrante. El nuevo Volkswagen Touareg eHybrid entra en escena con la meta de cautivar al público que está interesado en hacerse con este gran todocamino mas, a su vez, desean gozar de los beneficios de esta tecnología que deja apostar tanto por la movilidad eléctrica como por un potente motor de combustión. La gama del Peugeot 308 2016 para Brasil se ofrece en 2 versiones de acabado que llevan como nombre Allure y Griffe. La dotación de serie incluye frenos ABS con EBD, doble airbag frontal, aire acondicionado u dirección asistida. Las versiones pero pertrechadas agregan control electrónico de estabilidad (ESP), airbags laterales y de cortina, sistema multimedia con pantalla táctil, navegador, cámara de retroceso, tecnología MirrorScreen y climatizador automático, entre los mas resaltables. Ante una frenada de emergencia, ¿es bueno pisar el embrague?Nacho ( Foro de discusión de Autoconsultorio )Hola Nacho. Pregunta muy interesante y sobre la que bastante gente tiene dudas, pues confunde la frenada de emergencia con una frenada usual, en la que lo único que deseas es que el vehículo disminuya un poco… Leer completo