Este tipo de cosas son de esas situaciones que no se pueden supervisar. Os pongo en antecedentes. Federico Villagra tenia pensado viajar desde Argentina, tras finalizar el Rally de Entre Ríos del nacional, el pasado fin de semana. Sin embargo los problemas con las nubes de ceniza volcánica procedentes de Chile han interrumpido los vuelos en América del Sur durante los últimos días. Otros elementos estándar son los pilotos led, acceso y arranque sin llave, sensor de lluvia, sistema de sonido con pantalla táctil, Apple CarPlay, Android Auto, sensores de estacionamiento, cargador de abordo de 3,6 kW, cable de recarga y múltiples tomas USB. También han podido saber que su presentación va a ser a inicios de 2009, probablemente en el Salón de Ginebra, con una puesta en venta que se retrasará hasta 2010. El motor que se le presupone es el V12 6.0 con alrededor de 500 CV.
Enseguida notamos como este M5 va un poco más duro de lo que recordábamos, y que el eje delantero entra en los giros de forma más veloz y precisa, algo que llama la atención en un coche de este tamaño. Esto ayuda a disimular con maestría el peso del conjunto próximo a las dos toneladas, aunque con matices como veremos más adelante. Sin embargo, la dirección prosigue mostrándose muda en la trasferencia de información de lo que pasa ahí abajo, algo que supongo demanda el género de usuario de estos turismos. Y esa cintura exactamente que se le solicitaba a la dirección de carrera la pudimos ver apenas unos días después en Mónaco. Se precisaba una carrera perfecta, aprovechando además de esto que se empleaba prácticamente de forma íntegra el layout del circuito del Gran Premio. No podía haber fallos y el fin de semana fue tan redondo que las caras de los pilotos y de los propios fundadores del torneo de monoplazas eléctricos en ningún instante lo pudieron ocultar en el pódium de entrega de trofeos, escoltados por los Príncipes de Mónaco y por el presidente de la FIA, Jean Todt.
Ya está acá. La primera gran cita del deporte del motor de todos los años está a la vuelta de el rincón. Una edición nueva del Dakar arrancará este fin de semana desde Buenos Aires para brindarnos unas 2 primeras semanas de enero llenas de motor y acción. Se esperaba hace unas semanas que Vodafone dejase a Ferrari, por un claro motivo. El acuerdo en un largo plazo de Ferrari con Marlboro, que le dejaba sin el espacio principal del vehículo y con la mala imagen de verse asociado a un patrocinador tabaquero. Tras su última y reciente actualización, el Seat León ST Cupra presume de 290 CV envueltos en su práctica carrocería familiar. No falta un exterior deportivo y digno de todo modelo que luzca el apellido ‘Cup Racing’, que habla a las claras de sus virtudes: es, de hecho, el familiar más rápido en Nürburgring.
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Su peso se ha reducido en 23 kilogramos y se ha incrementado la tensión de rotura en un 12 por cien respectivamente. A ello debemos sumar diferentes ayudas a la conducción. Otra de las grandes novedades con las que se muestra el nuevo Picanto es la pantalla táctil de siete pulgadas en la que utilizar la última versión del sistema de información y entretenimiento compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Tan sólo 5 monoplazas cruzaron meta en la vuelta del vencedor Will Power: el australiano, Ed Carpenter, de nuevo refulgente en óvalo, Tony Kanaan, que pareció optar por momentos al talón de 250.000 dólares americanos por ganar Indianápolis y Fontana, James Hinchcliffe, que justo antes de la carrera confirmó que seguirá con Andretti la próxima temporada, y el vencedor Dixon. El Spirit, a medio camino entre un robot y un coche teledirigido, era absolutamente autónomo y estuvo en activo investigando el planeta rojo desde 2004 a 2010. Su primordial logro es la confirmación de la existencia de agua en Marte: desde la evidencia de antiguos manantiales en ebullición y pozos de agua dulce hasta confirmar un ciclo de agua activo. Completa la gama los motores diésel: el presente 1.6 ETorq de 110 CV y 152 Nm con transmisión manual de cinco velocidades y tracción delantera. Los motores diésel Multijet II también han sufrido modificaciones y ahora cuentan con reducción catalítica selectiva (SCR), inyección de AdBlue y mantienen la funcionalidad del Stop&Start. Se ofertan con tres cilindradas (1.3, 1.6 y 2 litros) con potencias que van desde los 95 CV a los 150 CV.
Un día como el día de hoy, en 1947, salía de maranello el primer deportivo de Ferrari
Para evitarlo resulta necesario adecentar primero lo que es más sucio. ¿Y qué habitúa a ser lo más sucio del habitáculo de un vehículo? Las alfombrillas. Para limpiar las alfombrillas de un turismo hay que sacarlas de él y limpiarlas fuera. Si son de lona, las sacudiremos anteriormente y las aspiraremos después. Si tuviesen alguna mancha, las frotaríamos con algún paño húmedo. McLaren, Mercedes y Caterham ya han anunciado que van a estar en Jerez. Ferrari, Sauber, Red Bull y Toro Rosso deben hacerlo pronto. Las dudas recaerían sobre Force India, si bien su desarrollo para 2014 está bastante avanzado, Williams, que no ha dicho nada, y Marussia, que está en la misma situación que los de Grove. Así sólo quedan 1.272 quilómetros, 359,5 de los que son cronometrados, que se repartirán en 17 singulares, 9 de ellas distintas. Después de eso, ya vamos a tener el último gran campeón del 2007. El campeón de un Mundial de Rallyes que a buen seguro va a ser recordado como uno de los más emocionantes de los últimos tiempos. Se trata de una plataforma piloto, puesto que es el primer servicio eléctrico premium de Uber en el planeta y comienza fuerte con doce Model S de Tesla. Además de esto confían en que los números van a salir realmente bien, ya que pretenden ampliar el número de automóviles a lo largo de el próximo año.
Conforme ha publicado la cabecera mopar insiders
La producción del motor 1.5 Evo a gas empezará este año. Con un consumo promedio estimado de 3,5 kg / 100 km (GNC) asociado a la caja de doble embrague, se calcula que el modelo cuente con autonomías de hasta 490 km en modo CNG. Y ahora todo lo contrario: aquí podemos ver 10 buenos coches que no obstante prácticamente absolutamente nadie se adquiere (hablamos en clave de Norteamérica). Son cosas que pasan en ocasiones y cuesta comprender, pero no será la primera vez que un buen vehículo se vende mal. El sector siguiente de todas maneras todavía no se conoce, del mismo modo que su habitáculo, que es de esperar que se sostenga en secreto hasta el día de su debut en Ginebra. El nuevo Mazda2 podría presentarse como modelo de producción a lo largo del próximo Salón de Tokyo, para comenzar su comercialización ciertas semanas después, ya como modelo 2015.
Que en pleno 2012 se prosigan vendiendo coches sin reposacabezas de serie en todas las plazas me semeja MUY fuerte. ¿Vale todo por ahorrar? No lo creo, aunque charlemos de clientes del servicio que raras veces emplearán las plazas traseras. ¿Y cuando lo hagan? Ojo, sin el quinto cinturón, es un turismo homologado para solo cuatro personas. Hoy la red está tan afianzada que la dominancia de Tesla en cuestión de recarga está fuera de toda duda en su país de origen. Cuenta 373 entre Estados Unidos, Canadá y México, y con 810 contando Europa, China, el país nipón y Australia. Pues bien, la llegada del Tesla Model 3 va a traer consigo un nuevo impulso para los supercargadores, pensando primeramente en cubrir claramente Estados Unidos. De esta manera, Tesla pretende plegar el número de supercargadores allá en tan solo un año. El órgano presidido por Almeida asimismo contempla un cambio para el acceso a esta zona de las motocicletas que no cuenten con la etiqueta Cero Emisiones o Eco, ya que se extenderá el horario en el que éstas van a poder entrar en la villa de Madrid Central.
