En portada también estña el nuevo clase C con solo motores de 4 tubos y la noticia de Volvo fabricando solo eléctricos en 2030, que se suma a la de Jaguar para 2025 (no queda nada). Justo el día de hoy también he leido el anuncio que hizo Renault hace pocos semanas, diciendo que en 2025 su gama la compondrán usando un solo motor de combustión, un 1.2 tricilíndrico, en diferentes grados de hibridación y eléctricos varios. Imagino que el resto de marcas no van a hacer cosas muy diferentes. Desde el salón de Detroit, Andy Goss, director de ventas del grupo: En 2015 celebraremos el 80 aniversario de Jaguar. Hemos empezado este año anunciando nuestro primer crossover deportivo, un modelo que estimamos el SUV deportivo por antonomasia merced a su practicidad y a que se sustenta sobre los pilares de nuestra Marca: Grace, Pace and Space, convirtiéndose en uno de los Jaguar más renovadores que hemos desarrollado hasta la fecha. El FPACE ha comenzado ya su riguroso programa de pruebas para unirse a la gama de Jaguar en 2016. Se fabricará en Solihull, en el R. Unido.
El capital procedente de los EAU ha sido aportado por el jeque Hamad Bin Hamdan Al Nahyan, quien desea transformarse en un nuevo jugador de la industria automotriz, invirtiendo en nuevos proyectos. En la versión Modern los asientos son poco envolventes, y como veremos en la de conducción, si fuerzas un tanto en los apoyos tu cuerpo se irá hacia la puerta o bien cara el interior. No es un problema porque si precisas más apoyo lateral, las versiones Sport y M te ofrecen ese mullido extra que necesitas. Podría decirse que hay una línea principal que recorre todo el turismo desde la separación entre la parrilla y las tomas de aire, pasando por las aletas y recorrer todo el perfil del vehículo hasta el alerón trasero. De su interior resaltan los cambios sufridos en el volante, de menor tamaño y más ergonómico, y el salpicadero. Los mandos y pantallas de este último se han recolocado a una posición más centrada, por lo que ya no da la impresión de que estén orientados únicamente al conductor. Asímismo, Toyota ha eliminado la doble guantera, proporcionando así a la zona del copiloto una imagen más limpia y próxima a la de un turismo usual.
Chery eq1 2021: el eléctrico se pone al día con una ligera actualización
En la zaga, la dinámica resulta similar, eso sí, variando el aspecto exterior de sus faros, que le agregan un toque elegante con la incorporación de un adorno cromado en la placa de la matrícula. En cuanto a su apariencia interior, ha empleado nuevos materiales como la tapicería y los paneles de las puertas. Además, se añaden determinados toques estéticos con materiales de metal en la palanca de cambio, en el freno de mano o en los tiradores de las puertas, entre otros. En lo que respecta a motorizaciones, se ofrecerá únicamente en gasolina, montando los TSI 1.0 y 1.5 TSI de Volkswagen. Skoda incluso no ha desvelado potencia, pero estos bloques, que por servirnos de un ejemplo pertrecha su gemelo europeo Kamiq, se ofrecen en potencias de entre 95 y 115 CV y de 150 CV respectivamente. Volkswagen termina de anunciar el calendario de sus Driving Experience para este 2019. Los cursos de la marca alemana, que el año pasado cumplieron 15 años, visitarán varios de los circuitos más conocidos de España, mas asimismo habrá hueco para la nieve o el pleno desierto tal y como si se tratara del Dakar. Como en la carrocería de 5 plazas, los acabados vienen bien equipados desde el nivel de equipamiento más fácil, denominado Visia. Todos ellos tienen un equipamiento de serie con elementos de calidad como el control de estabilidad, el computador de viaje, la conexión Bluetooth y el aire acondicionado. Todas las versiones llevan además de esto control de tracción, servofreno de urgencia (BAS), volante ajustable longitudinalmente y en profundidad y espejos exteriores orientables electrónicamente.
Espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y calefactables
Sin lugar a dudas será una de las grandes sorpresas del facelift del G70. El lanzamiento de esta actualización del G70 supondrá el pistoletazo de salida para la puesta de largo del nuevo G70 Shooting Brake, una interesantísima variación de carrocería que, sin duda, será usada como ariete en el desembarco de Genesis en Europa. Este nuevo modelo rivalizará con el Mercedes CLA Shooting Brake. Tampoco debemos perder de vista a otros automóviles de gran tallaje como son el BMW Serie 3 Touring, Mercedes Clase C Estate o el Audi A4 Avant. El diesel es más pesado que el gasolina, 75 Kg conforme ficha. No obstante las posibilidades son casi idénticas, el gasoil sólo es 2 Km/h más lento en punta y en el 0100 Km/h es 0,6 segundos más lento. A cambio, las recuperaciones son sensiblemente mejores que las del gasolina. Podemos hablar por consiguiente de una ventaja prestacional REAL para el diesel.
Comprar un coche en estos instantes de desescalada puede parecer bastante complejo, ya que no es como antes: te ibas una mañana a ver las 5 o 6 marcas que te resultan de interés, pides oferta y vuelves a casa. Ahora, todo esto hay que hacerlo con cita anterior, lo que implica que debes hacerte un calendario y respetar determinados protocolos de sanidad. Pero es bastante sencillo. En ciertos puntos podemos considerarlo un coche de menos calidad que sus contrincantes. ¿Qué nos importa más? Va a haber quien valore el equipamiento y la potencia por encima del forro del freno de mano en plástico, una guantera muy simple, maletero muy pequeño o bien cosas así. Para gustos los colores.
Si hay un modelo del que BMW puede alardear como uno de sus modelos más icónicos, ese es el BMW M3, un coche que mezcla prestaciones deportivas y activas de circuito, con un diseño coupé para ser un coche de diario. 5 son ya las generaciones del mítico M3, hacemos un repaso a cada una de ellas, pero antes, si quieres puedes pasarte por nuestra prueba en circuito del nuevo BMW M3. Ciertas unidades del Fiat Viaggio fueron sorprendidas en pruebas que están siendo realizadas en Italia, pero exactamente en la zona de Napoli, en donde la casa italiana tiene su centro de investigación Elasis. Las pruebas se realizan en el marco de la posibilidad que una variación de 2 volúmenes sea comercializado en Europa.
Foro de discusión de consultas y dudas sobre turismo
No sorprendemos a absolutamente nadie a estas alturas si afirmamos que emplear el teléfono móvil mientras se conducees peligroso. Puede parecer una mera distracción de apenas unos pocos segundos, mas los bastantes para tener un susto o bien llegar a causar un poco afortunado accidente. No obstante, parece que lo que más nos duele prosigue siendo el bolsillo. La Dirección General de Tráfico (DGT) se hace cargo de perseguir y penar esta práctica, pues no cuenta con el apoyo de la ley. El recién concluido Gran Premio de Turquía deja un sabor agridulce en Maranello. Por un motivo u otro, no todo ha sido de color de rosa en Istanbul Park para la Scuderia. Los italianos todavía tienen que dar con la tecla en ciertos detalles que con el tiempo marcan la diferencia.
La marca alemana proseguirá exactamente la misma estrategia que hemos visto con el ID.3, es decir, el Volkswagen ID.4 estará disponible desde el instante de su lanzamiento con una edición especial para festejar su llegada a los concesionarios. La gama estará compuesta por dos baterías de iones de litio: 58 kWh y 77 kWh. Asimismo habrá libre una configuración de un solo motor o una con dos motores que, como es lógico, se traducirá en un sistema de tracción total. La sesión de calificación para la penúltima cita de la temporada nos ha deparado alguna sorpresa y ha dejado la lucha por el título un poco más interesante. El brasileño Augusto Farfus se ha hecho con la pole, algo que no es para nada una sorpresa, en tanto que el conduzco de BMW había dominado las tres sesiones precedentes.
Asimismo notamos progreso al prepararnos para conducir, pues vamos algo más arriba que antes nos sentamos a 62,5 centímetros del asfalto, cuando en un Golf GTI lo hacemos a 49,6 y el volante queda más vertical. El ambiente rebosa calidad y orden, hay infinidad de huecos donde colocar cosas y los acabados Advance y Sport incluyen mesitas plegables en los respaldos delanteros. En la base de la gama encontramos los niveles de equipamiento Edition y Business, que se vinculan únicamente a los motores de gasolina y diésel de 110 CV, que ya ofrecen un rendimiento bastante razonable ayudados por la citada rebaja de peso y por una aerodinámica optimizada: Cx de 0,296. En lo relativo a España, SEAT sostiene exactamente el mismo ritmo de ventas: 103.300 vehículos entregados, que atendiendo a los datos de Anfac, la cifra final se queda en 103.166 unidades y supone un desarrollo del 2,45 por cien interanual.