Pues lo mejor es que lo des de baja. Para dar de baja un vehículo sin la documentación existen dos opciones, si en su instante no comunicaste la venta a la Jefatura de Tráfico anexando una copia del contrato. Y a la hora de desactivar la tracción trasera, lo mismo: tan pronto como el par motor adicional ya no es necesario en el eje trasero por ejemplo, en una frenada con intervención del ABS se desactiva la de propulsión trasera y el vehículo pasa a ser 100 por cien de tracción delantera. Gracias a la tracción a las 4 ruedas y a un peso de 1.450 kilos (125 kg menos que el Aventador), acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y alcanza los 355 km/h, así que en este aspecto no tiene mucho que envidiar al Ferrari y al McLaren. Si nos marchamos a los récords británicos, se han batido seis marcas en la clase Y también de la MSA: 100 millas, 1.000 km, 1.000 millas, 1 hora, 12 horas y 24 horas. ¿Por qué razón no han ganado en 100 kilómetros? Honestamente, ni la más mínima idea. Puede que hubiese que probar con conductores de mensajería urgente, ellos sí que saben ir a fondo durante horas. Para examinar las causas y las posibles soluciones a este problema, con la meta de reducir la mortalidad y siniestralidad de este colectivo (que apenas ha disminuido en los últimos 12 años), FUNDACIÓN MAPFRE ha elaborado un informe llamado Manual de Recomendaciones de Diseño Vial Urbano La Perspectiva de los Mayores, en el que reflexiona sobre la necesidad de que las calles y carreteras cuenten con infraestructuras viales más adaptadas a las necesidades de los conductores y viandantes mayores de 65 años.
Movilidad sostenible
En la de seguridad vial de la Comisión Europea tenemos una Web:http://ec.europa.eu/transport/roadsafety/indexen.htm donde nos informa de las reglas básicas que debemos saber si conducimos en otro país: límites de velocidad, tasas de alcoholemia toleradas, empleo de luces de cruce/diurnas, si es obligatorio el chaleco, equipamiento para ir en bici… Por una lado Lada va a tener un tercer vehículo a manos del ruso Kirill Ladygin mientras que dando la nota de color, o bien ausencia de semejante conforme se mire, el Chevrolet Lacetti del suizo Alain Menu llevará unos colores especiales para la ocasión. La decoración, para gustos los colores, ha salido de un concurso, denominado, Joven, creativo, Chevrolet, como ya pasara con el Xsara WRC de Kronos, en el que han participado estudiantes de escuelas de diseño a lo largo de todo el planeta. Una nota curiosa para una cita que inaugura el último tercio de un mundial más disputado que jamás.
Desarrollado partiendo absolutamente de cero por Jason Castriota, el por entonces nuevo diseñador jefe de la marca, se separaba del clásico formato berlina para adoptar una nueva carrocería de 5 puertas. De tradicional poco tenía este diseño, y aunque se seguían reconociendo las tradicionales señas de identidad de la marca sueca, como su frontal, al fin Saab estaba dispuesta a tomar más riesgos. En lo que se refiere a motorizaciones, de entrada el León Xperience estará disponible en dos versiones: 1.8 TSi de 180 CV de potencia, y un 2.0 TDi de 184 CV. Los dos van asociadas al cambio automático de doble embrague DSG. Asimismo van acoplados a un sistema de tracción total conectable de forma automática llamado 4Drive. En verano de 2015 van a llegar dos versiones de tracción delantera, una diésel de 110 CV y una de gasolina de 125 CV.
La oferta mecánica del 208 para la Argentina está compuesta por 2 opciones: un motor de 1.5 litros y 90 caballos o un 1.6 litros 16v y 115 CV, el mismo motor que usan los Peugeot 308 y Citroën C3. La gama se completará con 2 variaciones procedentes de Francia: el 208 XY y el deportivo 208 GTI, ambos pertrechados con el motor THP, mas en 2 variaciones de potencia: de 156 caballos para el XY y de 200 caballos para el GTI. Ford ha decidido asociar su primer producto 100 por ciento eléctrico a la denominación Mustang, legendario coupé de la marca de costo accesible y que tanto éxito ha tenido durante sus 57 años de historia a nivel mundial (va ya por su sexta generación y se han fabricado más de 10 millones de unidades).
Koenigsegg regera, un récord que se queda en casa
En concreto, se han incorporado tres motores a la nueva gama Q2. Son los modelos 30 TFSI, 30 TDI y 40 TFSI. El primero de ellos, por desempeño, ocupará el peldaño de acceso a la oferta. Y es que bajo su capó, el nuevo Q2 30 TFSI cuenta con un motor de gasolina 1.5 litros TFSI de 110 CV. Está asociado de forma exclusiva a una caja de cambios manual de 6 velocidades y un sistema de tracción delantera. También se producirían cambios en la forma de meterse en la lucha por el título, asimismo famosa como The Chase. Hasta el momento tras las 26ª carrera, los 12 primeros clasificados pasan al playoff final. El nuevo sistema plantea que se clasifiquen los 10 primeros, reservando dos puestos para aquellos pilotos que hayan ganado más carreras y que no estén en el Top10. Esto permitiría que ganando cuando menos una carrera, los pilotos tuviesen opciones de meterse en The Chase. En resumen cambios muy profundos en una competición que los cambios de poquísimo en poco. Se beneficiará de los eficientes propulsores de gasolina TSI y de los diésel TDI, pero semeja descartada una opción alternativa con mecánica híbrida plugin como la que si empleará el futuro Volkswagen Tiguan GTE. Sus mecánicas se van a poder combinar con cambios manuales o los avanzados DSG de doble embrague, al tiempo que van a existir versiones de tracción delantera, mas asimismo de 4×4.
Cuerpo abultado y mayor potencia de la mano de hamann
Durante las mangas del sábado, destacar que dos de los 3 Volkswagen Polo mk5 del equipo terminaron con sendos conatos de incendio, que en el caso de Tanner Foust estuvo a puntito de suponer algo más que un susto cuando las llamas entraron en el habitáculo. Similar suerte corrían el Hyundai i20 de Frode Holte (se retiraba de competición) y el Ford RS200 de Pat Doran, cuyos daños eran más graves que los de los modelos alemanes y el coreano debido asimismo al gran valor histórico que tenía esta unidad reconstruida y puesta a rodar con motivo de la cita británica y la exhibición de vehículos clásicos. Podrán apreciarse las diferencias en las ópticas con un fondo negro, la nueva entrada de aire en el paragolpes delantero y ciertos elementos niquelados y negro nacarado.Ya en la zaga hay pilotos con luces led. En el interior, la marca francesa también ha dado un paso al frente en lo relativo a la calidad de todo el conjunto, como en lo concerniente a confiabilidad y seguridad. Por el momento, van a ser 20 las carreras que se disputen en 2015, aunque pueden llegar nuevos destinos que aumenten, si los equipos lo permiten, ese número de pruebas. Sergio Pérez, uno de los dos pilotos mexicanos de la presente parrilla, declaró que será un sueño cumplido correr en casa ante su gente: En 1992 apenas tenía dos años de edad. Cuanto más mundo conozco, más orgulloso estoy de ser mexicano, y tenemos una enorme ocasión de mostrar al mundo lo que es México y lo que somos capaces de hacer. Correr en casa es un sueño hecho real y me hace sentir un gran compromiso con mi país.