La tumultuosa historia de Saab está por tomar un giro hasta hace poco inopinado, puesto que la planta de Trollhättan prepara el reinicio de las actividades en el próximo mes de septiembre. Sus 180 operarios ya se hallan acabando con los detalles para empezar con la producción del 93 en pocas semanas. El aspecto del Lada Granta es hoy día responsabilidad del ex diseñador de Volvo Steve Mattin, quien asegura que pese a que el coche fue proyectado para el mercado ruso, sería de forma rápida aceptado en otros mercados. En Sudamérica, el Sedán Granta se comercializa en Chile. La nueva generación del Dacia Duster está ya lista para llegar al mercado español y la firma rumana ya ha confirmado como estará conformada la nueva gama, como de este modo también ha brindado un adelanto de cuales van a ser sus precios para España.
El fisker atlantic se retrasa nuevamente
En determinada medida dicha relación estética es lógica, pues a nivel técnico, los dos modelos están de manera estrecha relacionados. Comn plataforma. Es más, podemos decir que el nuevo Santa Cruz ha sido desarrollado tomando como base el nuevo Tucson que recientemente ha asaltado nuestros concesionarios. De ahí que haya una esencial conexión entre ellos. Este vehículo eléctrico de diseño muy moderno, ha sido estudiado para facilitar el empleo profesional a todos los que se dedican al reparto de correo, paquetería, supermercados, servicios municipales, etc. Se ha prestado singular atención a la facilidad de acceso del conductor a su puesto y se ha desarrollado la puerta de manera que se minimice el riesgo de chocar contra obstáculos de la acera y que facilite la subida y bajada al vehículo. Estéticamente ganó nuevos paragolpes con grandes tomas de aire, spoiler frontal, faldones laterales, nuevo paragolpes siguiente, difusor y doble salida de escapes ubicados en situación central, además deán alerón sobre el portón trasero.
Nico rosberg y los motores Mercedes dan un nuevo aviso
Para los amantes a esto del deporte del motor estas fechas siempre y en todo momento suelen ser difíciles. Y es que pese a los turrones, los buenos momentos, la familia y todas y cada una estas cosas que nos hacen felices, nos falta algo. El sabor de la competición, la adrenalina a raudales y sobre todo el fragancia a gasolina y goma quemada. Esta vez, y para saciar un tanto este mono, os traemos un nuevo del humor de Remi Gaillard.
Finalmente, Julián López nos recuerda que no debemos olvidar inspeccionar los cristales del coche, como los faros, para revisar que no hay defectos, grietas o chinazos que causen una ruptura mayor o un diagnóstico desfavorable en una futura inspección de la ITV. El CRV Diesel con cambio automático no se encuentra entre los todoterrenos más asequibles de su tamaño y potencia, a pesar de que desde noviembre de 2011 Honda ha rebajado notablemente su precio. De este modo, está disponible desde 33 200 €, un coste meridianamente superior al de un Ford Kuga o un Nissan Qashqai+2. También es más costoso que un Citroën CCrosser o bien un Renault Koleos y tiene un precio afín a un BMW X1 o un Mitsubishi Outlander (listado ordenado por precio). En el CRV, la versión de gasolina cuesta 2000 € menos que la Diesel.
El León ha sido uno de los vehículos del segmento C mejor valorados y vendidos, siendo el turismo con mejores ventas en los tres últimos años en España. De ahora en adelante con la cuarta generación y 2,2 millones de unidades vendidas quiere continuar defendiendo este título con más conectividad, un chasis igual de activo y motorizaciones más eficientes que incluyen microhíbridos y también híbridos enchufables. Esta se va a centrar en una intrascendente mejora de su eficiencia, lo que le valdrá 2 kilómetros más en ciclo NEDC hasta los 54, lo que significará que en condiciones reales ese aumento se va a quedar en un único kilómetros. Aún de esta forma, el Mitsubishi Outlander PHEV traerá en 2017 otra serie de mejoras que también merece la pena resaltar.
Volkswagen nivus, imágenes
La pregunta no tiene una respuesta tan obvia como pudiese parecer. ¿Darle un garrotazo a las motocicletas? Errooor, eso ya lo sabemos todos; pero, ¿y darle un toque al coche de la Policía y que te venga el agente con la caja de Donuts en una mano y la pistola en la otra? Hum Tampoco semeja el mejor escenario posible. Casi amedrenta más eso que estacionar al filo de una azotea, como plantea Ford. El 0 Ecoboost se vende eminentemente en Europa. Ya son 7 los modelos que lo pueden montar en el viejo continente. La estrategia de Ford es traspasar las fronteras y llevarlo asimismo a E.U. donde, de momento, sólo se ofrece en el Ford Fiesta mas se espera que también llegue a otros modelos, aunque bien es sabido que al otro lado del charco no son muy amigos de los motores pequeños y de pocos tubos.
La firma de Ingolstadt hace singular hincapié en el hecho de que esta edición, aparte de contar con un completo equipamiento y peculiaridades de lo más interesantes, lleva consigo una motorización que permitirá disfrutar de unas prestaciones realmente solventes. Debemos recordar que esta generación del A1 no ha contado con la variación deportiva Audi S1. Así conforme los participantes en este Foro de discusión se deberían mantener los incentivos a la compra, mas de forma sostenida a lo largo de varios años. Estos comunicantes han indicado, también, la necesidad de igualar los beneficios [a la hora de aparcar o en el pago reducido de los impuestos de circulación] de estos vehículos en todas y cada una de las localidades de España si salgo de mi urbe, ya no sé que puedo hacer con mi eléctrico y no sé si me multarán, declaraba una usuaria particular. Otro de los factores a investigar es la modificación de la actual normativa sobre las compañías gestoras de carga las únicas que pueden vender electricidad, debido a su complicación y restricciones. Y, evidentemente, otro totalmente determinante es el desarrollo y la ampliación de las infraestructuras de recarga incluidos puntos de recarga veloz en las urbes. Para finalizar, desde el Foro asimismo se ha hecho hincapié en la necesidad de una mayor divulgación de los beneficios de los eléctricos que contribuirán a revertir la falta de confianza del gran público cara estos vehículos; como la necesidad de una mayor cooperación público privada para la incorporación definitiva de los vehículos eléctricos en las diferentes flotas de servicio.
Su jefe en la fórmula 1
Todos los ID.3 son tracción trasera y, por el momento, Volkswagen no ha anunciado que vaya a haber una versión GTX con tracción a las cuatro ruedas, como sí la hay del Volkswagen ID.4. No hay caja de cambios, la desmultiplicación es una y suficiente a fin de que la versión de 204 CV acelere de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y alcance una velocidad máxima de 160 km/h. A esta altura nos hemos habituado a las mareantes cifras que maneja el Bugatti Veyron y su sucesor el Bugatti Chiron en materia de precios mas… ¿Cuánto cuesta sostener un Bugatti Veyron? Esta es indudablemente una de las preguntas más desconocidas alrededor del superdeportivo de Bugatti, aunque como vas a poder imaginar, asequible no va a ser precísamente. Con hasta 1.200 CV y algunos de componentes y mecanismos más avanzados de la industria del vehículo, echemos un ojo a cuál es el coste de pasar por el taller con un Bugatti Veyron.
MetroEste toma la línea 7 de Pitis y la amplía hasta el Centro de salud del Henares. Se inicia en Estadio Metropolitano y pasa por Coslada y San Fernando de Henares. Un tanto más al sur la red de Transportes Ferroviarios de la capital de España (TFM) amplía la línea 9 desde Puerta de Arganda hasta Arganda del Rey dando servicio a la ciudad de Rivas VaciaMadrid por el camino. No había arrancado la terminante Q3 cuando la lluvia hizo su aparición. Los goterones obligaron a todos y cada uno de los pilotos a salir rápidamente a hacer su vuelta buena, antes que el aguacero cayese sobre el Hungaroring. Precisamente esta precipitación provocó algunos fallos, siendo el más grave el accidente de Kevin Magnussen. El danés perdió el punto de frenada de su McLaren y se estrelló contra las protecciones de final de recta. La bandera roja salvó los muebles a todos los que se habían colado en ese punto, incluyendo un Nico Rosberg que podría haber perdido todas sus opciones de pole si todos hubieran podido terminar su vuelta y hacer un crono.
Una de sus grandes novedades tecnológicas es un nuevo sistema para la navegación que permite memorizar automáticamente la senda entre casa y el trabajo u otras rutas habituales y si así lo desea el conductor, mandar un mensaje a otra persona informando de la hora de llegada. El maletero del Audi A4 ofrece un volumen de 460 litros, que en el familiar o Avant llega hasta los 495 litros (y hasta 1.495 litros con los asientos abatidos). En este último caso el portón eléctrico es de serie (la función con control gestual sin manos es opcional para ambas carrocerías), del mismo modo que la red divisoria para la carga.
Peugeot 2008 puretech, interior detalles
Desde luego, la practicidad es una máxima del vehículo y los más útiles han sido a lo largo de la semana de pruebas el porta tiques, la toma de corriente y los net pockets. No os perdáis el próximo donde os vamos a contar qué tal se conduce el turismo. El modelo de acceso del fabricante japonés es una de las opciones más atractivas en este segmento. El Aygo recibió a inicios de año un lavado de cara en el que su imagen exterior e interior se ha visto remozada al lado de una actualización en concepto de conectividad. Es un urbano puro, con grandes opciones de personalización. Tiene un costo que de los 10.690 euros, algo más caro si lo equiparamos con el resto de sus contrincantes.
El propio Kevin Magnussen ha asegurado que la salida de su padre Jan de Corvette cierra una enorme puerta para competir juntos en Le Mans, ya que anteriormente hubo oportunidades para estar en La Sarthe junto a la marca: Siempre hemos querido hacerlo, pero creo que ahora se ha vuelto más difícil ahora que mi padre no es piloto de factoría de Corvette. Cuando era piloto de Corvette hubo ciertas ocasiones de estar juntos en Le Mans, pues la marca podía colocarme en el vehículo. Se volvió imposible por tiempo y logística, aparte de ser difícil para Corvette poner un piloto sólo para Le Mans.
Con lo que vuelve a estar ubicado, por tamaño exterior, en pleno centro del segmento B, si bien manteniendo la personalidad de su diseño MPV, que es por lo menos 10 cm más corto que los presentes miniSUV urbanos derivados de los segmento B, en tanto que dichos miniSUV se presentan con longitudes entre 4,15 y 4,20 metros, en su gran mayoría. Mas el Jazz, una vez más, deja bien claro que va por otro camino; va a poder ser también urbano, metropolitano o bien multiuso; mas no pretende hacerse pasar por un todoterreno mínimo: su distancia libre al suelo de 110 mm lo deja bien claro. Parece que Honda tiene más confianza en la regularidad horizontal de los pavimentos urbanos.