Por su , el baño pertrecha un pequeño lavatorio y un inodoro, como plato de ducha de PVC que, como en su prima hermana, hace las veces de suelo para el aseo. El suelo va recubierto en tarima y los muebles en madera, por servirnos de un ejemplo el armario doble de 1,84 metros de alto y 36 cm de ancho, con 55 cm de profundidad. Esta forma de conducir, alargada en el tiempo, provoca que realicemos una conducción en donde trabajamos casi en exclusiva con el acelerador, dando gas y reteniendo todo el tiempo. Este hábito es nefasto para los tacos del motor, puesto que provocamos que el propulsor genere movimientos en un sentido y otro que deben ser absorbidos por los citados tacos (silentblocks). A ello debemos agregar el exceso de trabajo de rodamientos al marchar en condiciones de elevada carga, sin olvidar evidentemente los sistemas anticontaminación donde la carencia de un régimen de trabajo constante se traduce en averías en EGR y FAP. En el caso de poder circular en segunda a velocidades en el ambiente de los 30 Km/h, el problema viene dado por el exceso de vibraciones y esfuerzos que supone conducir a muy bajas vueltas. Y si además hablamos de vehículos muy antiguos o mal mantenidos, también nos hallamos con los problemas de refrigeración que puede provocar circular a baja velocidad durante largos periodos.
De esta manera, nace el nuevo Dacia Lodgy TCE FAP de 100 CV asociado a una caja de cambios manual de seis relaciones. Y ojo, pues el motor es el 1.3 TCE de 4 cilindros desarrollado al lado de Mercedes, y no el 1.0 turbo de tres cilindros ya visto en el Nissan Micra o el nuevo Renault Clio. Con esta combinación mecánica, el monovolumen rumano desarrolla un par máximo de 200 Nm, acelera de 0 a 100 km/h en 11,4 segundos y fija una velocidad punta de 177 km/h. El gasto medio es idéntico a la variante de 130 CV: 5,9 litros/100 km. Después de ese discutido intento de récord de velocidad máxima, SSC no tuvo otra solución que intentarlo nuevamente. La idea: despejar todas y cada una de las dudas y acallar las acusaciones de manipulación de imágenes del vídeo de la carrera inicial que tuvo lugar el pasado mes de octubre. SSC asevera ahora que ha establecido legítimamente un nuevo récord de velocidad máxima en una segunda carrera oficial.
Toyota prius, es de nuevo el más vendido en japón
Este Nissan Leaf es un prototipo, mas se trata de un coche completamente funcional. Basado en la última iteración Leaf e+, Nissan ha planteado un esquema de tracción total con un motor eléctrico en todos y cada eje. Merced a esta configuración la potencia máxima es de 309 CV, mientras que el par máximo alcanza unos destructores 680 Nm que prometen aceleraciones de infarto en este sólido. Sin descubrir cifras oficiales, es simple presuponer que el 0100 Km/h se efectuará en un tiempo propio de auténtico deportivo (en torno a los 4 segundos). En lo que se refiere a los sistemas analizados con y sin Isofix se han equiparado los resultados que se consiguen en el análisis de tres modelos: Cybex Cloud Q, Simple Parenting Doona y Cybex solution M, primero instalados sin Isofix, y después anclados con Isofix. Los resultados no muestran grandes diferencias en las calificaciones finales (aun en la del conjunto 0+ ofrece más protección la que no lleva Isofix).
Charlamos, por ejemplo, de la parrilla Panamericana, del paragolpes delantero con esas enormes tomas de aire encargadas de refrigerar el motor, las grandes defensas y los faldones laterales o los inmensos frenos que se ven mediante las llantas. También se aprecia que el capó delantero cuenta con un abultamiento en la superior para poder alojar el motor. En la trasera asimismo se aprecia el tremendo paragolpes y la cuatriple salida de escape. Donde sí que sostiene la superioridad Vettel, al menos de momento, es en la clasificación de pilotos. El alemán está cuarto pero ya tiene a tan solo doce puntos a Charles Leclerc, que viene remontando. La inexperiencia del monegasco le ha hecho perder demasiados puntos durante la época en carreras en las que era muy superior, mas todavía de esta forma lo lógico es que acabe por delante.
Nivel 3: automatización condicionada
El aspecto del salpicadero es muy, muy diferente al del resto de los Focus y la palanca de cambio va montada en el salpicadero, no en el suelo. El aspecto de calidad que da, por los materiales de recubrimiento interior, no es mejor que el de un Renault Scénic o un Volkswagen Touran (por citar los 2 más recientes). Por más que Barack Obama ahora vaya contra la contaminante industria del petróleo, no tiene más que mirar a sus calles. Los coches norteamericanos gastan de promedio el doble que los europeos o bien nipones. Me refiero a el total de su parque, no a fabricantes de una nacionalidad concreta. El primero sería un turismo general, en el que se centraría en hacer kilometraje y solventar este grave problema aerodinámico. Y el segundo sería un coche para utilizar en la próxima semana, cuyos tiempos serían más significativos y en el que se probaría primordialmente la configuración para Australia.
Renting: vive también un esencial crecimiento. Aunque en un principio se veía como una alternativa para empresas, el renting para particulares no ha dejado de ganar cuota de mercado. Esta modalidad supone arrendar un vehículo a lo largo de múltiples años a cambio de un coste fijo mensual. El usuario no debe hacer en frente de ningún gasto del vehículo, salvo el comburente. El modelo llega para competir en un segmento de alta demanda local, con un producto nacido de la alianza entre Chrysler y Fiat. No es un coche moderno, en tanto que se basa en la vieja plataforma del Fiat Siena de precedente generación. En verdad se trata del mismo turismo al que exteriormente solo se le han alterado los distintivos, reemplazándolos por los de Dodge. Hasta las llantas de aleación son las mismas y solo se les ha cambiado el centro.
Movilidad sustentable
En cambio, los Ferrari, que esta mañana han dirigido la sesión, parecen estar jugando al despiste. Felipe Massa no ha pasado de la sexta situación final y se ha quedado a más de un segundo de Alonso, y asimismo a casi un segundo de su mejor tiempo esta mañana. Su compañero en Ferrari, Kimi Raikkonen, ha concluido octavo pero debido a unos problemas hidráulicos que apenas le han tolerado rodar. Aunque el Salón de la ciudad de Detroit (NAIAS) sigue siendo un referente en U.S.A., Los Ángeles no se queda muy atrás. Este año muchas marcas, tanto europeas como japonesas y americanas, han decidido llevar sus novedades mundiales a California. Entre las más importantes, el Porsche 911 Carrera GTS 2015, el MercedesMaybach Clase S, el MercedesAMG GT, el Volvo V60 Cross Country, el Mazda CX3, el Cadillac ATSV Coupé, el Ford Mustang Shelby GT350 o el Porsche Cayenne GTS 2015.
Además, para volar sobre el circuito se le ha dotado de una suspensión graduable electrónicamente MagneRide recalibrada, como un diferencial de deslizamiento limitado, amortiguadores delanteros más rígidos y barras antivuelco. Fresco, joven y dinámico así denomina Ford al Ka, un vehículo lleno de personalidad con el que no echarás en falta ningún detalle. Con un cuadro de mandos deportivo y disponible con hasta 14 colores, no verás nada en la carretera que se le parezca. Cierto es que éste vehículo tiene un enfoque urbanita pero merced a su motor 1.2 de 69 caballos con sistema Start/Stop, no sólo podrás relizar desplazamientos largos con adelantamientos más seguros sino además ahorrarás. Como carcaterísticas principales del acabado Trend+ tenemos: Aire acondicionado, Radio CD MP3, conector ayudar, 4 altavoces, Airbag de conductor, Asiento del conductor ajustable manualmente en altura, Dirección asistida, Inmovilizador Sistema antirrobo pasivo (Securiford) y un largo etc.. Todo ello con un precio casi imbatible de 8.800 ?.
El interesado de la devolución puede ser cualquiera de las próximas personas
Es de forma notable más largo que su predecesor, ya que los 4.709 mm de longitud suponen 85 mm más. También el 16 mm mas ancho (1.827 mm) y casi igualmente alto (1.442 mm, 1 mm más). Su distancia entre ejes es 41 mm mayor (2.851 mm). Aunque ya no tiene un interior tan versátil como otrora, puede elegirse con 5 o bien 7 asientos, con la segunda fila desplazable longitudinalmente. Eso hace que el maletero cuenta con entre 680 y 785 litros de capacidad (con 5 plazas. Si se emplean las 7, se reduce a 247 litros.
Lo que prometía ser un rally bien interesante donde poder ver a algunos participantes del Intercontinental Rally Challenge pasó a ser homónimo de tristeza y dolor. Hay siempre que tener en cuenta a la hora de ver una prueba lo colocación de los espectadores, procurar situarse sobre el nivel de la pista y sobre todo jamás ponerse en el exterior de la curva. En este caso el Rally checo nos deja un claro ejemplo de irresponsabilidad y mala colocación. Conforme estimaciones publicadas por BBC, para 2022 se espera que la mitad de las empresas con parking dispongan, cuando menos, de una estación de recarga para vehículos eléctricos. Y si bien no necesariamente es una aseveración aplicable al caso de España, sí que muestra una tendencia a la que poco a poco nos vamos sumando.
Se ha acabado la Fórmula 1, el WRC, el DTM y llega el momento de la carrera de campeones. Este año con el aliciente además de tener una de las mejores listas de inscritos de las finalizas ediciones, con pilotos de prácticamente todas las categorías e inclusive vencedores de la talla de Sebastian Vettel, Martin Tomczyk, Romain Grosjean o Juho Hanninen. Los nuevos Fiat 124 Spider America van a llegar al mercado en una edición limitada a 124 ejemplares numerados, que dispondrán de un equipamiento único y una estética exterior exclusiva, que incluye a la misma pintura exterior que el modelo de los años ochenta, denominado Bronce Magnético, los retrovisores pintados en color gris plata, unas llantas de aleación de 17 pulgadas de diseño concreto, un aditamento sobre el maletero que permite extender su capacidad de carga, un logo America sobre la parrilla y una placa que identifica el número de cada una de las unidades de la serie especial.