Tomando como punto de inicio al Lotus Demanda S, el Lotus 3Eleven que todos esperamos no es más que una versión radicalizada de este modelo, mas ofertando una importante mejora en su apartado ciclo, acogiendo un nuevo diseño en forma de barchetta para lidiar batallas con los Radical y rigurosa configuración para su empleo únicamente en circuitos. Caballos, propulsión trasera, poco peso, mentalidad de la vieja escuela todo eso en el papel pinta realmente bien. ¿Y en la realidad? ¿Hasta qué punto este coche está rodeado de un halo de bonitas palabras? Solo hay una forma de saberlo, poniéndose al volante y solicitarle todo en la pista del templo del automovilismo madrileño. Durante una semana he tenido la ocasión de probar un Renault Clio Y tambiénTech 140 CV AT Zen y debo reconocer que es sorprendente por sus buenas posibilidades, bajos consumos, presentación interior y comportamiento; si además te gusta el diseño, aquí tienes la opción más interesante de la gama. Mas volvamos al principio de año. El SEAT M2 eléctrico o electric, como prefieran, será el primer modelo de este género en SEAT, al que en este mismo 2020 le proseguirá el SEAT ElBorn, del que te hablo más abajo. No se ha tocado nada en el apartado estético en comparación con modelo que se vendía en nuestros días, encontrándose el enorme cambio en la adaptación a la propulsión eléctrica. Estará formada por un motor de 61 kW (83 CV) asociado a una batería de 36,8 kWh de capacidad, lo que le ha tolerado homologar 260 kilómetros de autonomía. Se va a poder recargar al 80 por cien en cuarto horas utilizando un Wallbox de 7,2 kW.
En el terreno de los híbridos, Infiniti pondrá una piedra angular de gran importancia, y es que con el Infiniti Q50 dará buenas posibilidades con unos consumos más que contenidos: 302 CV de su V6 3.5 y 67 CV de su motor eléctrico se combinan en 364 CV híbridos que prometen un nivel de consumo inferior a 6,2 l/100 km en una berlina de 1.641 kg. Se terminan de presentar las versiones 2021 de los Tesla Model S y Tesla Model X. Además de las nuevas versiones Plaid+ de 1.100 caballos de potencia y prestaciones de ciencia ficción, lo que más polémica levantará es su revolucionario habitáculo, y más en concreto… su volante. En el artículo y el vídeo que lo acompaña no solo vamos a contaros como han cambiado los Tesla Model S y Model X tras este muy, muy ligero lavado de cara, trataremos de averiguar si ese volante es una buena idea o bien una pésima idea. Spoiler: pensamos que es un gran error.
Analizamos 5 de sus más directos contrincantes
Como complemento a las primeras fotografías, Ford ha puesto a disposición un primer video promocional, que invita a conocer todos y cada uno de los detalles de su renovación, en más profundidad. Por ahora el vídeo nos enseña al nuevo Ford Kuga 2016 en forma estática, mas poniendo el acento en todos y cada uno de los sectores que han sido renovados, aun en el interior. Los especialistas en tuning casi le han dado una vuelta apostando más por el lujo suntuoso que por una agresividad extraordinaria, casi no tocando ningún elemento del modelo más allá de una nueva pintura de dos tonos y las grandes llantas de aleación de Hofele en diseño Mythos de 22 pulgadas. En consecuencia, se mantiene el borde de las ventanas, los paragolpes y hasta el diseño de la parrilla. Sólo la H sustituye a la estrella.
En dimensiones, hablamos de una longitud de 4.39 metros, una anchura de 1.82 metros y una altura de 1.46 metros, todo ello acompañado de una batalla de 2.700 milímetros. Las vías delantera y trasera alcanzan los 1.567 mm y 1.556 mm, respectivamente. El coeficiente aerodinámico Cx es de 0,27 en este modelo. Audi anuncia una capacidad de maletero idéntica de 565 litros, que puede ampliarse hasta los 1.680 litros, si bien la longitud del maletero es sutilmente superior. Asimismo se sostienen los asientos traseros en configuración (40:20:40). Por su , en opción se ofrece función de apertura sin manos para el portón o la bola de remolque plegable.
Leo en El Planeta que se ha anunciado que la versión de producción va a tener un 60 por cien más de autonomía que las primeras unidades ya en circulación, y eso son unos 200 quilómetros. Hoy, 200 km por recarga completa es buenísima cifra, considerando que solo el Think City se atreve a dar esa autonomía pero en ciclo urbano. Aunque se trata de un modelo que está muy próximo a ser discontinuado, sin dudas se trata de una buena alternativa para los clientes que busquen hacerse de una unidad de este modelo del fabricante italiano, que incluye un equipamiento aceptable. Con el fin de su producción estipulado para el mes próximo de julio, el Alfa Romeo MiTo proseguirá en venta en el mercado europeo hasta el momento en que se agote el stock libre.
¿Sobre la base del McLaren speedtail?
En términos estilísticos creo no confundirme al decir que estamos ante uno de los Audi más bellos de la historia reciente. Es verdad que plantea una filosofía muy similar a la del Audi A7 Sportback, mas el y tambiéntron GT va un paso más allá en carácter y musculatura para convertir su 4,99 metros de largo en un vehículo verdaderamente llamativo y deportivo. En el interior, por el contrario, no vemos esa clara distinción con respecto al resto de la gama, sino más bien todo lo opuesto. Audi ha creado un habitáculo para el y tambiéntron GT en la línea de su gama de productos, ofreciendo una calidad sobresaliente, un enorme derroche en tecnología, mas echando en falta ese punto de personalidad que sí ofrece el exterior. Y qué pasa en frente de sus rivales directos Porsche Taycan y Tesla Model S, puesto que que percibimos interesantes diferencias, diferencias que os animamos a descubrir en profundidad a lo largo del vídeo que tenéis más arriba. Camuflado de diferentes formas, así hemo visto al nuevo Volkswagen Nivus en anteriores teasers. Pero la marca alemana termina de presentar al nuevo SUV deportivo con un dibujo en el que se aprecia por completo la estética del modelo desarrollado por la división de Brasil. A lo largo de las últimas semanas os hemos intentado contestar todas las dudas que existen en torno al coronavirus desde el punto de vista del motor y la movilidad. Preguntas que muchos nos habéis hecho por redes sociales o, directamente, en nuestra de comentarios. Os dejamos un recopilatorio de todo cuanto hemos hecho hasta el momento.
Paneles informativos para informar de aparcamientos libres
El Ferrari SF90 Stradale toma su nombre del monoplaza de Fórmula 1 que en esta temporada pilotan Sebastian Vettel y Converses Leclerc y añade el apellido Stradale para apuntar que se trata de un vehículo que puede ser conducido en carreteras abiertas. El desengrasado serviría para quitar roces o bien marcas superficiales que no han llegado a rayar la pintura. Este proceso consiste en aplicar un desengrasante volátil específico para carrocerías sobre la zona perjudicada. Para aplicar este removedor de raspones se debe usar un paño limpio de microfibra. El desengrasante, aplicado sobre la zona rozada, se hace cargo de atacar y disolver los restos de la pintura que el objeto que ha rozado la chapa de nuestro vehículo haya dejado en ella. Los modelos de preproducción mostrados en Ginebra por la marca de la estrella tienen la tercera generación de la tecnología híbrida de la casa. Si ya es arriesgado comercialmente el diésel híbrido, pero aún lo es el diésel híbrido enchufable. Este diseño tiene una importantísima ventaja ante las amenazas de dejar de poder circular por centros urbanos.
El BMW Z4 2013 retoca los faros delanteros, en los que se incluye ahora iluminación led y un diseño tridimensional. Asimismo podrán elegirse nuevos colores, diseños de llantas y acabados y tecnología y poco más. Son cambios tan pequeños que únicamente si conoces muy bien el modelo podrás distinguirlo del actual. Obviamente y como es habitual, los clientes del servicio del mercado norteamericano solo se fijarán en dos peculiaridades fundamentales de estos modelos, potencia y costo. Con lo que no le darán demasiadas vueltas a si el CT4V Blackwing se semeja más al Audi A4 o al Audi A3 sedán. Si bien no deja de ser formidablemente anecdótico. Con más de 1.000 ingenieros y centros de investigación dedicados en cada empresa, trabajarán en temas supuestamente tan diversos como las interfaces y experiencias de usuarios (UI/UX), el big data, la ciberseguridad o aun la defensa, o sea, la industria militar. Y siempre y en toda circunstancia hay algo de todos esos campos que se puede aplicar a la automoción.
