Con respecto a esa gran pantalla central, como toda solución de diseño presenta una serie de ventajas e inconvenientes. En este caso y en la tendencia universal de reemplazar hardware por software, el conjunto PSA parece haber adoptado la solución más extrema con su pantalla de 9,7, donde se agrupa absolutamente todo. Parece que en el equipo Monster no tenían mejor forma de celebrar la primera victoria en el campeonato del Rallyes De Norteamérica que subiendo un video de sus test en Cumbria con el Ford Focus RS WRC. No es para menos ya que este fue su quinto triunfo en el 100 Acre Wood Rally y además, esta semana va a ser su debut en la categoría absoluta del Mundial de Rallyes.
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El Mercedes clase a AMG dará la cara en parís
El tema un tanto más frágil es si Volare com o bien no bastidor, carrocería, motores, baterías o bien otros componentes con el modelo de Rimac, si es prácticamente el mismo coche o bien no que el ConceptOne (la capacidad de las baterías difiere, pero semejan utilizarse exactamente los mismos módulos, solo que menos), o bien si existe alguna vinculación entre Applus Idiada y Rimac Automobili (hay empresas que compran a otras empresas). Os lo vamos a explicar y aclararemos en cuanto podamos. Los asientos delanteros son cómodos, con multitud de reglajes incluyendo un buen apoyo lumbar, pero carecen de la sujección lateral suficiente para practicar una conducción decidida. No es este un coche para ir por el planeta de tramo, pero como vamos a ver más adelante sí se deja conducir con determinada alegría.
Lo único que se separa de la idea de hacer un coche asequible son las ruedas. Conforme con la tendencia en el Salón de Detroit 2002, el Solstice tiene ruedas enormes y diferentes en todos y cada eje: delante 245/35 19 y detrás 255/35 20. Este fin de semana la cosa no empezaba mucho mejor, con un fallo en clasificación en forma de trompo que acababa con todas sus posibilidades de hacer una última vuelta lanzada y por ende de progresar su noveno puesto en parrilla. Un lugar que sepultaría sus posibilidades para la carrera. Pese a que el propio piloto asturiano culpó a la carencia de gasolina como primordial motivo de su pobre sesión, el trompo le hizo perder unos segundos muy importantes que condicionaron el resto de Gran Premio.
El Renault Mégane RS, la versión más potente del Megáne Coupé, cuenta con un motor 2.0 turbo de 260 cv a 5.500 rpm y un par máximo de 340 Nm. Aumenta 20 caballos su potencia respecto a la versión más potente de la anterior generacion, el Renault Megane R26.R. Cuenta con una caja manual de seis velocidades y ESC (control de estabilidad) desconectable. Y ahora pasamos a charlar de dos grandes del ramo, además de esto dependientes de dos de los principales fabricantes de automóviles del planeta. Por una parte tenemos a Traton SE, previamente conocida como Volkswagen Truck & Bus, y que está avanzando en la adquisición de la americana Navistar.
BMW alcanza la gloria de la mano de kubica
Y de repente, en Ginebra tengo que enfrentarme con el Audi RS5. Mecánicamente me parece incontrovertible, 4.2 V8 FSI de 450 CV. No obstante, estéticamente es excesivo. Un turismo al que le daría un diez en elegancia es difícil que a la vez quede bien con esas molduras casi cromadas. ¿Son celos propiciados por mi enamoramiento del A5 o creéis que efectivamente es un poco excesivo? Entre los elementos opcionales destacan las llantas de hasta 20 pulgadas, las siete plazas del interior (3.200 euros) o el sistema de conducción semiautónoma Autopilot (3.200 euros) que además de esto puede completarse con más funciones (5.300 euros más). El Tesla Model Y ya admite reservas bajo un depósito de 2.000 euros que posteriormente se descontarán del costo final. La firma ha apuntado que en un corto plazo (si bien no ha confirmado en qué momento) lanzarán un camión eléctrico pesado de larga distancia. Scania apunta a un vehículo con 40 toneladas de masa máxima autorizada y capacidad para desplazarse a lo largo de 4,5 horas.
La nueva generación del todoterreno británico ha comenzado en sociedad en el Salón del Vehículo de la ciudad de París consiguiendo una enorme acogida. Este nuevo SUV ya está disponible en todos y cada uno de los concesionarios bajo pedido aunque las primeras unidades no se entregarán hasta la primavera del 2017. Pero si todas y cada una estas mejoras sorprenden de por si, no menos llamativo es lo que ABT Sportsline ha creado bajo su capó, puesto que el 2.9 V6 TFSI incluye esenciales mejoras para llevarlo hasta los 530 CV. Su par motor también sube de 600 a 690 Nm, de forma que su velocidad máxima es de 280 km/h y precisa solo 3,6 segundos para acelerar de cero a 100 km/h. Y eso son 3 décimas menos que un Audi RS5 Sportback. Nissan Iberia ya ha comunicado este hecho a los concesionarios y talleres oficiales, y se pondrá en contacto por carta con los propietarios perjudicados. Se procederá a la revisión de dicho adaptador y de la dirección, y si se detecta que monta uno de los imperfectos se sustituirá por uno nuevo, como es normal gratis para el propietario.
Si tomas este atajo, te espera una multa
El utilitario alemán saca un terrible resultado de cero estrellas, si bien con 2 airbags logra cuatro estrellas. Volkswagen ha decidio suprimir del mercado indio la versión que no los tiene. La estructura aguanta lo bastante y da una protección aceptable con doble airbag. El Polo europeo tiene más airbags y de serie. Todavía no se ha desvelado información en exceso a este respecto, pero sabemos que el nuevo modelo desde la plataforma ‘MLB Evo’ que se utiliza en los automóviles Audi con motores preparados longitudinalmente, y que traerá consigo una esencial reducción de peso (se habla de hasta 115 kilos), merced al empleo de acero de alta resistencia, de aluminio y de materiales compuestos. Es la misma plataforma que estrenó en su día el Q7. En lo que se refiere a la inversión, la adjudicación de este concurso a Iberdrola recoge que TMB abonará por el suministro de hidrógeno un monto estimado de 14,3 millones de euros en los diez años de contrato.
¿Son realistas estas intenciones?
Tras tres años celebrando el Gran Premio de Euopa, semeja que la Comunitat Valenciana ha dicho basta y no desea seguir palmando dinero. La rentabilidad del Gran Premio de Europa y del Valencia Urban Circuit está en cuestión. Las cuentas no salen. Entre el gasto del canón que hay que pagar a la FOM, 18 millones de euros, y la organización, los gastos ascienden hasta los 30 millones anuales. Una de las claves determinantes del Duster GLP, al igual del resto de vehículos capaces de funcionar con gas licuado de petróleo es que disponen de un doble depósito. Uno destinado a la gasolina y otro para almacenar el gas, en un caso así, GLP. El SUV de Dacia nos hallamos con un depósito de gasolina con una capacidad de 50 litros mientras que el depósito de GLP tiene 42 litros (33,6 usables debido a la normativa de seguridad).
Aun de esta manera, entiendo que existen razones que la razón no entiende o bien no desea entender y gracias a ello existen infinidad de vehículos y no sólo un coche absolutamente eficiente y fuera de toda razón pasional. De ahí que intentaré responderte ciñéndome solo a lo que pides: un vehículo alto con un consumo reducido. Loprais será el caballero solitario que tendrá que ponerse en medio en la batalla entre los IVECO de De Rooy y la todopoderosa Kamaz. La marca rusa tratará de recuperar el cetro perdido el año pasado al tiempo que la armada verde de Gerard de Rooy se postula como el contrincante a batir. Técnicamente un motor Wankel, que debe su nombre a su inventor, Felix Wankel en 1957, es un híbrido entre un propulsor de pistones convencional y una turbina. Su semejanza con el de pistones radica en que el rotor delimita 3 cámaras de combustión en las que se dan las mismas fases que ocurren en un motor de gasolina convencional: admisión, compresión, encendido, expansión y escape.
