Con esta aceleración es muy fácil patinar cuando el semáforo se pone en verde y nos picamos con el shurcani de turno, conque el par máximo estará limitado en primera y segunda marcha, mas estará absolutamente libre desde la tercera. La caja de cambios es secuencial de 6 velocidades con levas tipo Fórmula 1 en el volante. Seguro que la mayoría ya habréis visto en la televisión u oído en la radio los nuevos anuncios de la DGT, esta vez con una meta que puede reducir notablemente la siniestralidad. El nuevo objetivo son los accidentes in itinere, o sea, los accidentes que se generan en el trayecto de casa al trabajo o bien del trabajo a casa y que se consideran como accidentes laborales aparte de accidentes de tráfico.
En cuanto a nivel técnico, lo único que se sabe es que utilizará un motor eléctrico que, junto con la electrónica, la unidad de carga y la batería de alta tensión, forman la nueva generación de la tecnología BMW eDrive. Esta tecnología se estrenará con el cupé de 4 puertas i4. En el interior, hay un nuevo ajuste de dos s para el salpicadero bordeado por un marco de cromo. Las opciones disponibles incluyen maderas (nogal o fresno) o bien aluminio. Se han rehecho las salidas de aire (con un reloj analógico entre las centrales) y controles rediseñados debajo de la unidad principal. Aparte del supervisor para el sistema de infoentretenimiento, ya no hay una palanca selectora; ahora está tras el volante y junto la leva de cambio derecha.
Charlar de la Kawasaki Ninja 400 es hablar de una de las motos más potentes del mercado y no cabe duda de ello si miramos que es la usada en Supersport 300. Se trata de una de las deportivas más potentes del mercado y cuenta con un diseño muy compacto y pequeño, mas eso no le impide sacar el máximo partido tanto en ciudad como en carreteras sinuosas. Su gama de motores es también bastante amplia con hasta 7 potencias diferentes entre las opciones gasolina y diésel. En las opciones alternativas gasolina están libres las versiones de 100, 136, 177 y 306 CV. Esta última, la más potente y versión deportiva, es la llamada John Cooper Works. En ciclo diésel hallamos opciones alternativas de 116, 150 y 190 CV.
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Esta factoría es vital para que Tesla pueda lograr los 500.000 turismos por año que tiene previsto fabricar en 2020. ¿Van con retraso? Sí, pero los retrasos son algo normal en la industria, y especialmente cuando charlamos de un modelo renovador y de una marca joven. De todas formas, los fanes se lo excusan prácticamente todo. Y un retraso es lo de menos para ellos. Por la de los diésel hay más donde elegir, mas todas y cada una de las versiones tiene en común el motor 1.5 BlueHDI. Va a estar libre con 75 CV, con 100 CV (con o sin Start&Stop) y con 130 CV. Los menos potentes van ligados a una caja de cambios manual de 6 velocidades, al tiempo que el de mayor potencia puede ir con la caja automática EAT8.
En el habitáculo, la deportividad asimismo está presente. La tapicería de serie que ofrece este familiar de altos vuelos es de cuero en combinación con microfibra y aliñada por detalles en colorado, color que asimismo está presente en los acentos del salpicadero, las puertas o bien el volante deportivo AMG Performance. De forma opcional, se puede decantarse por una configuración en gris y negro, con acentos en color amarillo, que ya hemos visto en otros modelos de Affalterbach incluyendo al MercedesAMG CLA 45. El MG ZS EV ha logrado 5 estrellas en Euro NCAP. Es uno de los últimos modelos que se ha sometido las estrictas pruebas de seguridad de este organismo europeo. Solo tenemos que echar una ojeada al vídeo que acompaña este artículo. Se nos enseña una de las pruebas a las que se ha sometido este SUV eléctrico. Lo cierto es que ha tenido un buen desempeño, lo que le ha permitido obtener las máximas estrellas posibles.
00 km 2006 almería diésel
Los asientos de serie son cómodos y con respecto a la anterior generación se ha solucionado el inconveniente del respaldo (muy estrecho). Para viajes largos estos asientos son muy agradables y la sujeción, lejos de ser deportiva, es muy razonable para las prestaciones del modelo. El director de la DGT, Gregorio Serrano, ha aprovechado el II Encuentro Planeta Vial, un foro de seguridad vial que se festeja estos días en Barcelona, para anunciar la reducción del límite de velocidad genérico en carreteras convencionales, que pasaría de 100 a 90 km/h. Por eso mismo, la comparación entre los Bridgestone y los Continental que hemos efectuado en esta presentación tampoco tiene valía absoluta, ni tan siquiera sobre el Volkswagen Golf y con esta calidad de nieve. Cabe la posibilidad (no tengo la confirmación) de que los Bridgestone que llevaban estos Volkswagen Golf fueran neumáticos desarrollados por el fabricante específicamente para este modelo y que los Continental fuesen producto del mercado de reposición, genéricos para cualquier turismo.
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Por qué nunca fue presentado es algo que ignoramos, pero los responsables de la marca alemana han confirmado aun que el modelo llegó a ser testado en exactamente la misma pista donde se prueban en general los prototipos de los Porsche Cayenne y Porsche Macan. Conforme Michael Mauer, Ingeniero Jefe de la marca, llegó a probar el modelo en el asiento del copiloto, ese viaje fue uno de los más entretenidos de su vida. Tras el volante hallamos la pantalla digital en color con diseño Black Panel que conocimos en el MINI Electric y que también incorpora el MINI GP y que sustituye a los relojes analógicos. Tiene un tamaño de 5 pulgadas, unas grafías de lectura súper clara y le da un aspecto considerablemente más moderno y tecnológico a un interior que resalta por su personalidad y acabados de alta calidad. El modelo de cargador base recibe el nombre de ID. Charger. Su precio, en Alemania, es de 399 Euros y ofrece una potencia de carga de 11 kW, además de contar con protección integrada de corriente residual CC
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Este color Negro Krakatoa es un tono oscurísimo y sólido. No presenta el brillo de otras pinturas metalizadas que ahora veremos mas también es verdad que no tiene costo auxiliar. Con lo que es una opción ideal para aquellas personas que se conformen con una pintura clásica y simple pero bastante común que no les va a suponer ninguna mala opinión de conocidos. Tras el volante aparece la instrumentación digital de 10,25 pulgadas, mismo tamaño que en otras versiones mas con algunos gráficos propios y exclusivos de este ejemplar. El sistema multimedia con su pantalla táctil de 8 pulgadas también son conocidos. La verdad es que en ese último elemento se nota que el Ateca recibirá una actualización el año próximo, pues su tacto no es tan bueno como el de otros modelos que han salido más recientemente. El nuevo Corvette Stingray ha pasado por las manos de Forgiato y realmente lo ha dejado con un aspecto magnífico. De entrada cuenta con un ensanche de carrocería que le da un toque todavía más deportivo y radical, y ya de paso, garantiza bastantes miradas, aunque ya de por si acaso un Corvette hace que la gente se gire para verlo pasar, y quienes no lo miren por ser el turismo que es, probablemente lo harán por el increíble color dorado que luce la carrocería.
Temáticas de diseño
El Macan estará libre en 3 variante: Macan S, Macan S Diesel y Macan Turbo, cada una de ellas con un diferente propulsor asociado, mas con exactamente la misma caja automática secuencial PDK de doble embrague. El Macan S usa un motor V6 biturbo de 3.0 litros y 335 caballos, el Macan S Gasoil monta un V6 turbo diesel de 3.0 litros con 258 cv, al paso que el Macan Turbo se ofrece con un motor biturbo de 3.6 litros V6 con 400 caballos de fuerza.
El diseño ya era algo diferencial en el modelo y solo ha requerido una evolución lógica para estar al gusto del usuario actual. Lo mismo pasa con sus materiales y con el refuerzo en la calidad interior. Lo que todavía vacilamos es si va a ser sustentable una gama mecánica formada únicamente por el 1.0 DIGT de 117 CV. Y eso que con el cambio manual nos semeja una alternativa muy conveniente para este tipo de coche. El comportamiento es realmente equilibrado y hace que el Juke sea capaz para todo tipo de situaciones.
Se agrega al catálogo un nuevo color blanco hielo (en la fotografía) junto a unas llantas de 18 pulgadas en acabado oscuro. Para el Brera, el interior es totalmente negro, desde las alfombrillas hasta los asientos, que también son diferentes en esta nueva versión. No hemos tenido la oportunidad de probar justamente la variante híbrida, que se nos antoja muy eficaz. Tenemos un motor gasolina 2.0 gasolina de 140 CV, solo con esto debería ser suficiente, pero si además de esto se le agrega la electrificación que llevan al sistema a esos 187 CV y 300 Nm. Seguro que no nos confundimos al decir que vamos a estar frente a un vehículo que no defraudará, ni tan siquiera a bajo régimen como puede pasar cuando se asocia la hibridación a motores más pequeños.