De otro modo, tiene todo cuanto un conductor normal puede querer y a un precio nada exagerado a tenor del rico equipamiento del vehículo. La relación calidad/precio y equipamiento/precio es digna de encomios para Honda, muy difícil de superar por sus contrincantes. La única opción es la pintura metalizada. La denominación básico me parece ofensiva. Bajo el capó los León ST Cupra Black Carbon sostienen el conocido 2.0 TSI en su última evolución con una potencia de 300 CV y en combinación con la tracción total a las 4 ruedas. La caja de cambios elegida es la de doble embrague con 6 velocidades y posibilidad de manejo secuencial. Estirar el motor hasta las 6.500 RPM y llegar a esa curva en la que vas adivinando cuánto se cierra a medida que te aproximas a ella, es una auténtica delicia. Eso no es algo frecuente en un SUV, pero en este las sensaciones en ese género de circunstancias se aproximan más a las que sientes cuando vas al volante de un compacto deportivo que cuando vas al volante de un Audi Q5, por continuar con el mismo ejemplo.
De momento, el futuro Mercedes EQS será el estandarte tecnológico en la gama de eléctricos de la marca de la estrella. No obstante, la marca alemana guarda un esencial as bajo sus mangas, y que termina de medio desvelar con el lanzamiento de un teaser del Visión EQXX. Vemos en él un diseño efectivamente violento que combina la deportividad del frontal del Lamborghini Estoque con la rotundidad que se espera en un SUV de corte coupé. Tal vez se le ven unos trazos de deportivo agrandado, mas no le queda mal el traje al nuevo modelo de la firma italiana. La bas del TCA es la misma que la del anterior Avanti, de chasis tubular y motor central, aunque mejorada y con modificaciones para hacerla más larga y ancha. Aunque no hay información oficial, el nombre del modelo da a entender que en la construcción del modelo se han empleado materiales ligeros (titanio, carbono y aluminio, en concreto).
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Fijaos en la zaga, en la verticalidad del portón, en la manera que los ingenieros han intentado trasladar los ejes hasta los extremos dentro de lo posible, hasta los límites que buenamente permite su carrocería. Verdaderamente la batalla no puede alargarse más sin aumentar su longitud, o sin hacer que sus ejes hagan sobresalir los neumáticos de la carrocería. Las cosas para el piloto de Castelar del Vallés no han ido nada bien en el día de su 28 aniversario, pues con este cero, se encuentra ya a 59 puntos de la cabeza, y sus opciones al título son ya pequeñísimas, con tan solo 100 puntos en juego. La única nota positiva es que aparentemente no ha sufrido lesiones serias, como en un comienzo se sospechaba. Fibra de carbono por todas partes. Como el que tiene en su aseo una tapa del water de fibra de carbono (es un sueño inconfesable), este Abarth tiene el preciado material hasta en el mínimo detalle. Y no exagero, pues además de la inferior del faldón delantero o el difusor de aire siguiente, encontramos carbono también en las carcasas de los espejos retrovisores exteriores, en el marco de la ventana y hasta en el triángulo que forma esta con la delantera. Se trata de un kit que cuesta 5.500 euros y le queda de gran lujo.
Si buscamos relajarnos a ritmo sosegado, el BMW 840i nos brinda un confort excelente gracias a unas suspensiones que lo filtran todo a pesar de que llevamos unas ruedas que apenas tienen jergón de aire por su mínimo perfil. Además de esto, sus consumos a este ritmo son muy contenidos. Otra cosa que sorprende de la sanción a Verstappen es que la FIA solo tardó 15 segundos en informar a Red Bull de que el adelantamiento ira ilegal, lo que patentiza que ni tan siquiera vieron una sola reiteración del incidente, que ni muchísimo menos era clamoroso, ya antes de tomar la resolución terminante. No son alternativas comparables las versiones de bajo consumo de otras berlinas como las siguientes: el Audi A4 TDIe (4,6 l/100 km), el Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFLEX (5,2 l/100 km), el Volkswagen Passat Bluemotion (4,5 l/100 km) o el Volvo S40 1.6D DRIVe Start/Stop (3,9 l/100 km). Son mucho menos potentes y consumen más (salvo el Volvo). También cuestan claramente menos.
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El primer año con Renault fue la temporada en la que se empezaron a cumplir los sueños. Tras un año de espera, en el que Alonso fue probador del equipo mas también hizo sus pinitos con Jaguar, Renault confirmó a Fernando Alonso como conduzco titular para la temporada 2003, acompañando a Jarno Trulli. Este vehículo aporta al estilo propio de la marca bávara, con su tradicional parrilla, una zaga diferente, con un portón más grande, que transite un aspecto dinámico. Conjuntos ópticos de led y un limpiaparabrisas trasero oculto son señas de identidad. En cuanto al motor, aún sin confirmar, podría ser un gasolina de 1.8 litros de cilindrada dotado de turbocompresor. 204 caballos y 280 Nm de par serían ciertas de sus cifras más destacables. Y la transmisión sería a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios automática de 6 velocidades. Además de esto, de la versión Dongfeng y Citroën, el grupo PSA asimismo se estaría proponiendo lanzar una variación, aún más suntuosa y exclusiva, bajo la marca DS.
Las protección de las sillitas se ha puesto a aprueba contra impacto frontal, impacto lateral, ajuste del cinturón y estabilidad en el asiento del vehículo. En cuanto a los criterios que se ha tenido en cuenta están la seguridad, la facilidad de uso, limpieza y acabado, la ergonomía y asimismo las substancias perjudiciales de las que están fabricadas, como pirorretardantes o plastificantes. El único pero de esta mecánica es su sonido en frío y en parado, algo común a la enorme mayoría de motores diésel, pero de manera rápida pasa a un segundo plano, pues en el interior casi no se percibe y se diluye en movimiento. El motor está asociado a un cambio automático de 8 velocidades, que además de esto se puede manejar manualmente a través de unas levas en el volante. En cualquiera de los casos actúa con rapidez y suavidad.
El asiento es regulable en altura tal y como si se tratase de una bici, en cambio los reposapiés, que recuerdan asimismo a los de una bici, son fijos y no permiten el pedaleo. En el momento de acelerar una correa de transmisión, en lugar de una cadena, se encarga de transmitir la fuerza del motor de 2.500 vatios a la rueda trasera, de forma silenciosa y sin vibraciones. Como en casi todos los modelos actuales, los consumos reales distan bastante de los homologados. La media total va a estar cerca de los 6,5 litros (homologa 5,0 litros), si bien dependerá bastante del género de conducción y los recorridos que hagamos. En ciudad podrá subir por sobre los 7 l/100km, mas se compensa en carreteras secundarias a velocidades estables.
Semihíbridos: ventajas y también inconvenientes
Hay que rememorar que esta nueva versión del Kia Sorento cuenta con un motor TGDI de 1,6 litros que es capaz de producir 180 CV y 265 Nm de par. Está asociado a un motor eléctrico que produce 67 kW y 304 Nm de par, con lo que ofrece de forma combinada 265 CV de potencia y 350 Nm de par, convirtiéndose en el Sorento más potente nunca vendido en el Viejo Continente. En su interior además del conductor también se hallaba una familia francesa con una niña, y pese a los intentos del conductor por eludir la agresión al grito de ¡hay una pequeña!, el ataque no cesó. El padre llegó a salir del coche, instante en el que uno de los participantes de la manifestación le roció la cara con el aerosol de pintura que estaba utilizando.
No obstante, entre las novedades que estarán presentando en el marco del Salón del Automóvil de la ciudad de Buenos Aires se encuentra el SUV X50, algo mas pequeño que su hermano mayor. En rigor a la verdad, se trata de un hatchback con estética crossover, que apunta a productos similares producidos en la zona. Fuerza, originalidad y lozanía son las claves que defiende Citroën al charlar de un SUV que recobra la estela del Citroën Aircross y que se distancia del último Aircross Concept, que evocaba formas mucho más rotundas y una estética más conservadora… en lo que es (o bien vuelve a ser) Citroën.
El acabado Ambition del Superb, incorpora de serie el volante multifunción de cuatro radios y los faros BiXenón con función AFS. Finalmente, la versión Elegance aumenta su equipamiento de serie con la exclusiva tapicería de piel Glamour y, para los motores con cambio DSG, se incluye también el volante multifuncional de 3 radios con levas de cambio de marcha. Volvo ya no ha querido esperar más. Ha venido desvelando dato aquí y dato allá desde hace meses del nuevo Volvo XC90 2015, y si bien la segunda generación de este todocamino premium se va a presentar en el mes de octubre en el Salón del vehículo de París, ya se han publicado las primeras imágenes y datos oficiales.
Mayor atención a los extranjeros
El coronavirus y su consecuente confinamiento durante el estado de alarma ha supuesto un trastazo histórico para las ventas de vehículos en España. La fórmula es sencilla: la gente no puede salir y por lo tanto, no puede adquirir. Y esto ha hecho que el descenso de ventas haya caído por debajo incluso de los peores meses de la crisis económica de 2008, tal como publica ANFAC. Lo cierto es que si miramos por detrás al MINI Cooper SE pocos son los cambios que vamos a apreciar con respecto a un modelo de combustión. El único y el más atractivo es la ausencia de un tubo de escape. La personalización tampoco es el punto fuerte del inglés, 4 niveles de acabado que bien podrían ser tallas de ropa: S, M, L y XL que nos dejan cambiar más bien poco del aspecto del MINI, pinturas para carrocería y techo, algún que otro detalle y llantas, con tamaños que, como el Honda, pueden ser de 16 o bien 17 pulgadas.