Es el país más poderoso económicamente hablando. Tiene la mayor población del mundo y es, desde hace un quinquenio, el mercado del vehículo más importante e interesante del planeta. Éstos son, entre otros muchos, los sobrados fundamentos que dan valor al recién inaugurado Centro de Exposiciones de Shanghai que es donde ha tenido lugar su ya tradicional Salón del Vehículo. La llegada de este segundo motor eléctrico no afecta a la potencia total del vehículo, que se mantiene en los 122 CV fruto de combinar el propulsor 1.8 de combustión y otro eléctrico. Y es que el motor que mueve las ruedas siguientes apenas genera 7,2 CV de potencia y 55 Nm de par motor. Aún no ha sido presentado este nuevo Hyundai Sonata, puesto que la firma coreana ha decidido mostrarlo al mundo entero en el próximo Salón de la ciudad de Nueva York, que abre sus puertas a mediados del mes que viene. ¿Ventajas? Puesto que desde el tamaño que te garantice un agarre conveniente, ninguna, alén de lo bien que quedan estéticamente. Un neumático más ancho y de menos perfil somete a las suspensiones a mayores sacrificios, es más caro, influye en el consumo de combustible…
Valmet eva: otro eléctrico para ginebra
Años tras el nacimiento del nuevo Mini, se ha alcanzado el millón de unidades producidas en la planta de Oxford. De un objetivo inicial de 100.000 unidades producidas al año se pasó a 200.428 en 2005, lo que da idea de su éxito. En ellas se desglosan los automóviles por marca, modelo, cilindrada y período en el que se comercializaron. Tomemos como ejemplo el Volkswagen Golf VII 1.6 TDI Business DSG 110 con motor de 4 tubos, que se comercializó entre 2012 y 2016 y cuyo valor en 2020, conforme estas tablas, es de 19.800 €. ¿Sería el costo que nos ofrecerían en el concesionario si adquirimos nuestro Golf el 1 de enero de 2012 o el que nos pagarían por él si lo hubiésemos comprado el 30 de diciembre de 2016? Ni una cosa ni la otra.
Y para finalizar este ranking de los vehículos más seguros de 2019 conforme Euro NCAP tenemos, otra vez, a un modelo de Tesla. Se trata ni más ni menos que del Model 3, que se ha alzado con el título de vehículo híbrido y/o eléctrico más seguro. Lógicamente, su puntuación es la misma que le ha tolerado situarse como el coche familiar grande más seguro del pasado año según Euro NCAP. Si hablamos de coches con historia y que ha sabido mantener el legado de sus antepasados, uno de los que primero nos viene a la cabeza es el MINI. En Francia es muy popular con lo que MINI ha decidido poner en la calle una edición especial llamada Mat Edition, que va a estar limitada a 250 unidades.
El belga ha dado suficientes vueltas para marcar más de 500km en hoy, lo que al lado de su buen ritmo debería hacerle eligible para la superlicencia. Se espera que esta le resulte otorgada tras las pruebas. Se cierran de este modo unas pruebas moviditas aunque con escasas conclusiones a menos que la trompeta de Mercedes es ortopédica y no cambia el sonido en exceso. Como un ejemplo el accidente que tuvo un hombre en los años 90, cuando no pudo efectuar el mejor viaje de su vida con sus compañeros de universidad. Después de veinte años han logrado reunirse gracias a esta iniciativa y realizar el viaje tal y como imaginó.
Al que desea disfrutar conduciendo un roadster biplaza y no precisa un turismo espacioso
Y compacto de verdad, por el hecho de que este alemán ‘made in Navarra’ se conforma con 4,11 metros cuando dos de sus contrincantes más recientes, los nuevos Peugeot 2008 y Renault Captur, se van respectivamente a 4,30 y 4,23 metros. ¿Eso supone un mal inicio para el Volkswagen? Puesto que no realmente, pues ser más pequeño te da ventajas al callejear y aparcar, por ejemplo en el entorno donde este tipo de vehículo suele moverse, que es la ciudad. Pero es que, además, el TCross aprovecha de forma exitosa su carrocería en términos espaciales, y si delante se va bien, la segunda fila también es amplia: 130 centímetros de anchura al nivel de las caderas 125 el Seat Arona, 125,5 el DS 3 Crossback, 126 el Kia Stonic, 126,5 el Citroën C3 Aircross, 129 el Hyundai Kona…, 94,5 centímetros de altura al techo y, con un conductor ‘ibérico’ de 1,75 al volante, 71 centímetros de hueco para las piernas 72,5 el Arona, mas 69 el C3 Aircross, 68,5 el Kona, 68 el Stonic y solo 64 el DS 3 Crossback; si bien el túnel central es voluminoso, un detalle ininteligible por el hecho de que no se han previsto versiones de tracción total. Nuestro protagonista, además de esto, equipa de serie la banqueta trasera corredera pero de una pieza, cuando el respaldo sí se abate por s asimétricas, de modo que podemos jugar con los 14 centímetros de su recorrido. Avanzando la segunda fila por completo nos quedarían 57 centímetros entre respaldos, que apenas da para acoplar las piernas de unos chavales, mas a cambio agrandaremos el maletero, que de los 385 litros normales 400 tiene el Arona, pero 361 el Kona, 350 el DS 3 Crossback y solo 332 el Stonic pasa a 455 litros, aún con las 5 plazas en uso. Ahí el rey sigue siendo el C3 Aircross 410 litros, ampliables a 520, dotado también de banqueta corredera, mas en este caso dividida en dos es.
Completa la dotación de serie el aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros, sistema de sonido con Apple CarPlay y Android Auto, cámara de visión posterior, llantas de aleación, volante multifunción forrado en piel y, como curiosidad, asientos delanteros calefactables. Sorprende que equipen esto último y no control de crucero, considerablemente más útil para una mayoría. Aunque el primer stint ha sido bueno, la primera parada le ha sumado un regalo de cinco segundos que no le ha hecho ningún bien. Desde entonces, ha sido una lucha a la contra, con una situación extrañamente a favor suyo y con pilotos contra los que combatir. Con Kevin Magnussen, Alonso ha mantenido unos debates en la pista en los que no siempre ha quedado satisfecho, llegando a hacer señales reprochando algún movimiento del danés.
En el país vecino, Francia, esta imagen hizo reflexionar a los políticos, que alteraron la ley. Desde entonces abandonar un animal supone una multa de hasta 30.000 euros y hasta dos años de prisión para quien lo haga. Entonces pisé a fondo el acelerador, y el coche comenzó a subir de vueltas hasta las 4000 y en el cuadro de instrumentos se dibujó una bandera de cuadros, que señalaba que estábamos utilizando un sistema que es genuinamente de carreras. Solo espero que el futuro de Fisker se solucione y el Karma y otros nuevos modelos que iban a llegar por último se desarrollen. Sería una pena perder turismos como este, capaces de mezclar con maestría la tecnología más avanzada del mercado con un estilo y una pasión que se siente lo mires por dónde lo mires. Gracias Henrik Fisker.
Ford cierra la fábrica brasileira en donde fabrica al Ford celebración
Tras ser propiedad de Ferrari, este ejemplar viajó a E.U., más en concreto a Illinois. Allí estuvo varios años, hasta que viajó a Suiza. Durante sus 50 años de vida, este Ferrari 275 GTB/4 ha mudando varias veces de dueño y ahora podría ser tuyo. Y si nos olvidamos del consumo y buscamos prestaciones, el nuevo Golf 8 tiene recursos suficientes como para satisfacer al más exigente. El sistema Mild Hybrid, por mucho que asista con más par al motor de combustión en el proceso de arranque, no consigue que el Golf eTSI rebaje ni una décima los tiempos de aceleración de su hermano de 150 CV sin hibridación, mas en todo caso las posibilidades son fenomenales. Modo Sport, suspensión regulable con una situación más firme (opción muy aconsejable por 830 euros), Modo S del cambio y accionamiento de levas… Cuando el Golf 8 se quita el traje de ahorrativo se transforma en un GTI entretenido, con una aguja del cuentavueltas que cuando se pisa sin contemplaciones sube sin dilación hasta las 6.500 rpm y que deja por ejemplo que el turismo alcance los 120 km/h en 3ª con el juego que puede dar un motor y una marcha así en una zona salpicada de curvas. El cambio DSG resulta rápido y eficaz, como siempre, y además de esto le pone a este eTSI de baja cilindrada el punto picante que se puede echar de menos con un cambio manual, que de momento es imposible asociar a un Golf Mild Hybrid. Mas los excesos también se pagan con un consumo que, tanto con ese uso como en ciudad pura y dura, rondan los 8 l/100 km.
Si en el SEAT Ibiza 2021 teníamos un habitáculo revolucionario, el Volkswagen Polo resulta mucho más conservador en este aspecto. El salpicadero del vehículo no cambia, pero sí aumenta su carga tecnológica: todos y cada uno de los Polo van a tener ahora instrumentación digital Digital Cockpit ya sea una versión básica de 8 pulgadas o la versión más grande de 10,25 pulgadas y la pantalla del sistema de infoentretenimiento crece de tamaño hasta las 9,2 pulgadas de su versión encuentre de gama Discover Pro. Este sistema de infotainment cuenta con conexión permanente a Internet.
Lancia prosigue viva, a pesar de que el pasado año solo vendieron en España 1.928 coches, de los cuales el Delta representó 409 unidades. Por ello, y aprovechando que en breve empezará el Salón del Vehículo de Barcelona, la marca italiana presentará una nueva versión llamada Lancia Delta S. La gama de motores de este utilitario se centra en mecánicas de gasolina. La variación más sencilla es el 1.2 DPi de 84 CV en combinación con una caja de cambios manual de 5 velocidades. En un peldaño intermedio está el 1.0 TGDI de 100 CV y la opción tope de gama tiene el 1.0 TGDI con 120 CV. Los dos más potentes cuentan con sistema de hibridación ligera.
Km 2020 cádiz gasolina
Hay un sinfín de elementos que solamente encontrarás en los modelos más altos de gama que se incluyen de serie. Entre ellos, faros de doble xenón, asientos delanteros con ajustes eléctricos, tapicería de cuero o bien la suspensión activa ABC, que incluye una función que deja compensar el viento lateral. Se teme mucho por el resultado de los neumáticos super blandos en un asfalto que tiende a degradar las gomas, en especial las delanteras, como el del circuito de la ciudad de Shangahi. Se trata de exactamente los mismos super blandos que nos dieron el espectáculo en la ciudad de Melbourne, aunque no todo el mundo apuesta por el espectáculo, como Nick Heidfeld: Es posible que sea bueno para el espectáculo, mas para mí, como conduzco de Fórmula Uno, no solo importa el espectáculo, sino asimismo debería haber algo de los pies en el suelo, y no siempre y en todo momento parece que lo hay.
Cuando hablamos del cambio de nomenclatura de Volvo, cuya gama se estructurará en tres familias con 3 carrocerías cada una, apuntamos que las variantes con carrocería familiar contarían con acabados camperos, con el apellido Cross Country. Favoreciendo los motores diésel, Alfa Romeo busca la clientela profesional, de flotas y de quienes recorren más de 20.000 km al año. Una apuesta peligrosa en un segmento en el que se miran fundamentalmente dos puntos: el prestigio de la marca y el precio. Y a día de hoy, Alfa Romeo no puede pelear con el BMW Serie 3.
De hacerse realidad, llevaría un motor 2.0 Biturbo que entregaría 250 CV para apenas 500 kg de peso total. Si su chasis y suspensiones están bien ajustados, se puede charlar de algo realmente entretenido. En verdad, Felix Runde, su diseñador, preveé que el 0 a 100 km/h lo haga en menos de 4 segundos. En un caso así sus autores no son tan optimistas con su lanzamiento, y siguen haciendo pruebas limitándose a desvelar ciertos datos del vehículo. Por el momento lo único que conocemos es que el monstruo volador puede lograr una velocidad de 48 km/h y elevarse hasta 4,6 metros.