El pasado año llegó la segunda generación del Range Rover Evoque y ya presumía de incluir un sistema Mild Hybrid en la mayor parte de versiones. Ahora se marcha un paso más con un sistema de propulsión híbrido enchufable que genera nada menos que 309 CV y 540 Nm de par. Para llegar a esa cifra se combinan un motor de tres tubos y 1.5 litros (con 200 CV) que va situado en el eje delantero con un motor eléctrico (de 80 kW) puesto en el eje trasero para conseguir la tracción total. La bruma es un enemigo peligroso, por lo que es importante ver y ser visto. De ahí que sea obligatorio emplear no solo las luces de situación, asimismo las cortas, ya sea aproximadamente espesa la bruma. En el caso de que esta aumente su intensidad, usa los faros antiniebla traseros y delanteros. Eso sí, las traseras deslumbran bastante, por lo que tienes que estar muy pendiente de apagarlas en una retención o en el caso de que se reduzca la densidad. Si deslumbrases al de atrás, podrías ser multado.
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El MercedesBenz A45 AMG, empleará una mecánica de 2.0 litros turbo, con una potencia de 330 caballos y un par de 400 Nm, transmitiendo toda la potencia mediante un sistema de tracción integral pertrechado con un diferencial central Haldex, que comandado de forma electrónica, manda mayor tracción al eje siguiente, en virtud de asegurar las mejores sensaciones deportivas de conducción. El habitáculo era de los más vistoso para su tiempo. Estaba equipado con teléfono, sistema de aire acondicionado y panel de instrumentación, aparte de contar con un juego de pedales capaces de acercarse al conductor por sí solos en tanto que los asientos estaban anclados. Sin comerlo ni beberlo y solo por la política de no perder a un piloto que les parece interesante, Sainz se perdía un volante que debería haber sido suyo por derecho… o bien al menos, por lógica si tenemos en consideración cómo funciona el programa de jóvenes pilotos de Red Bull. Al final, no hay que olvidar que el equipo es propiedad de Red Bull y tienen el derecho de subir y bajar a quienes les parezca, que por algo pagan .
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No cabe la mínima duda de que las camper están de tendencia y por ello no podíamos dejar pasar la ocasión de conocer las 6 mejores camper que hemos conocido en 2018. La competencia se ha disparado y esto ha tolerado que prácticamente cualquier fabricante con una comercial entre sus filas deje camperizar su turismo, viendo además de esto como las grandes furgonetas se convierten en verdaderas autocaravanas y como los preparadores más reconocidos son capaces de crear casas rodantes sin temor al 4×4 más extremo. Ya te contamos un tanto del significado del nombre Creta y ya podemos añadir que el nuevo modelo coreano cuenta con una trama de anillo a fin de que su estructura gane en rigidez, durabilidad y rendimiento ante un accidente. A esto hay que incorporar la integración de aceros de alta resistencia y ultraaceros para prosperar la resistencia del esqueleto sin acrecentar el peso final.
Pese a su exterior que apuesta por la deportividad, en el interior cuenta con un habitáculo bastante extenso y polivalente. La marca ha apostado por una segunda fila de asientos que puede desplazarse longitudinalmente hasta 20 cm, con un respaldo inclinable en un ángulo de 16 a 23 grados. El premio, para aquellos despistados que no lo supiesen, consistía en pasar una jornada completa de pruebas en el circuito del INTA (Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial) con Volkswagen y los cronistas de Motor 16. En urbe el i30 Fastback se mueve bien, con un motor que responde con brío para asegurar cambios de carril en pocos segundos. La visibilidad siguiente es mala por culpa de una luneta pequeña y un pilar C muy grueso que puede complicar la visibilidad en determinados cruces. Este es un fallo común en modelos con este género de carrocerías.
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Le Mans es una carrera contra el tiempo, los elementos, el tráfico. Se trata de batallar contra muchos enemigos en la pista. Para nosotros, ganar no es sólo llegar primero, es salir de la pista a sabiendas de que no podrías haberlo hecho mejor. No va solo de quilómetros, de velocidad, de un segundo. Se trata de un estado anímico. Pues somos pilotos. Ahora bien, y pese a lo anterior, un 58 por ciento estima que las máquinas (entiéndase el conjunto electrónicomecánico que regiría la futura conducción autónoma) carecen del los pies en el suelo preciso para interaccionar con el resto de los conductores, los que manejarían vehículos que todavía no serían autónomos. Las dos primeras contestaciones no creo que nos conduzcan a ninguna conclusión de mayor interés; al contrario, el tema (que entonces resurgirá) de la interacción entre coches autónomos y conductores clásicos sí que me semeja de enorme interés.
Estos modelos pertrechan un cambio automático por convertidor de par de 8 velocidades
Carlos Tavares, CEO del Grupo PSA, visitó las plantas de Opel en Zaragoza y Russelsheim, y reconoció que las factorías PSA [en el sentido de Peugeot, Citroën y DS] son más productivas y eficaces que las de Opel. Eso acostumbra a implicar desde una reducción de los puestos de trabajo, si no se llega a una cierta flexibilidad en concepto de sueldos y horas, hasta nuevas inversiones para prosperar la productividad (capacitación, nuevos robots, etcétera). En lo relativo al apartado mecánico, tal y como hemos señalado al inicio del artículo, solo hay libre una motorización. Bajo el capó del nuevo 500 Hey Google se encuentra un motor de gasolina 1.0 litros Firefly de tres tubos electrizado con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 12 voltios. Desarrolla una potencia de 70 CV y 92 Nm de par máximo. Está asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades y un sistema de tracción delantera.
Para la mayoría de la gente, el MercedesAMG GT S con una potencia de salida de 510 CV ya es suficiente mas los clientes del servicio de Brabus no son gente que normamelnte se puedan estimar de esa mayoría. Es por eso que el preparador alemán ha presentado en el Salón de Fráncfort un modelo basado en la plataforma del AMG GT S con 600 CV de potencia y con mejoras en características y equipamiento. Está disponible con un motor 1.0 de gasolina de 68 CV que puede ligarse a dos tipo de cambios: uno manual de 5 velocidades y otro automático de 4. De momento, la marca no tiene previsto sacar una versión diésel, en tanto que el consumos de este propulsor es de los más bajos. Gasta 4,4 l/100 km, una cantidad que se eleva hasta los 5,2 l/100 km con el cambio automático.
Como anécdotas de esta serie se puede comentar que MercedesBenz deseó hacerse un hueco en la competición. En 1970 corrió las 24h de Spa con un 300 SEL 6.8 y descubrieron que no era el mejor coche para un circuito. En 1971 la división deportiva AMG desarrolló un modelo específico para la competición que se estrelló a los pocos minutos de comenzar la primera prueba deportiva. El cuarto miembro de la familia Dacia, y primer monovolumen sólido de la marca, llegó al mercado en 2012 y, como el resto de sus congéneres, su apuesta es ofrecer un precio más bajo que cualquiera de sus contendientes.
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Nuestro coche se ha convertido en uno de los sitios más seguros a lo largo de la pandemia. Utilizar el transporte privado frente al público es lo más recomendable. Desde la Fase 0 podemos utilizar nuestro turismo para asistir al trabajo, también en los desplazamientos entre municipios e inclusive provincias si es por esta razón. Es muy aconsejable en todos y cada uno de los casos llevar un certificado de la empresa que justifique estos traslados. ¿Quién puede solicitar las ayudas? El plan de renovación del parque de automóviles stá enfocado a compradores particulares y autónomos (que cuentan con exactamente las mismas ayudas), como PYMES y grandes empresas. Desde la hora 8 hasta la hora 14, el Peugeot número 7 de Marc ha estado liderando la carrera, mas Marc es muy consciente que uno de los principales motivos que le han separado de la victoria, además del mayor número de paradas en boxes, ha sido la lluvia: Nos ha faltado ritmo en lluvia; o bien cuando menos poder hacer muchas vueltas con los mismos neumáticos. Los neumáticos de lluvia los destrozábamos, padecían mucho. Por la noche, nos han sacado esos 2 o tres minutos que luego no hemos podido recuperar.
