El Audi A1 Sportback es un utilitario de la marca alemana que se diferencia de la mayoría de contrincantes de esta lista por su condición de turismo de mucho lujo. Atraviesa actualmente su segunda generación y se produce en la fábrica de SEAT de Barna. Com por tanto muchos elementos con otros modelos desarrollados en la misma planta y sobre la misma plataforma del Conjunto VAG, como el Ibiza o el Polo. Tampoco afecta a ningún modelo de Opel con la citada motorización, y no hay que preocuparse al respecto. De todas maneras, se tenga el turismo que se tenga, los datos de contacto con la DGT (esencialmente, lo que figura en el permiso de circulación, la dirección postal) han de estar actualizados para ser notificado en tiempo y forma de una posible llamada a revisión. El primordial cambio se encuentra en el sector frontal, adoptando una imagen que se repite en varios modelos de la marca, formato que en la región es usado por el Fox. Los conjuntos ópticos delanteros, ahora ofrecen un formato del tipo biparabola, con un estilo afín a los del nuevo Vento. El paragolpes delantero también adopta las formas presentes en otros modelos de la marca, con un estilo que remite al Polo europeo. Si bien muestra un aspecto pero moderno, el frontal ha perdido un tanto la identidad que caracterizaba al modelo.
A finales de la década de 1980, los países de la UE empezaron a mostrar su preocupación medioambiental, gestándose en 1987 la primera norma EURO. Como ya sabemos, al abrasar el carburante emitimos CO2, el cual contribuye a incrementar el calentamiento global (efecto invernadero). En la zona media mucha incertidumbre. Sobre todo con un vehículo, el Mercedes W10 pintado de rosa que va a emplear Racing Point. El futuro equipo Aston Martin parece estar en la cuarta situación de la parrilla de forma sólida, por más que McLaren y Renault asimismo hayan hecho una buena pretemporada. Australia nos va a sacar de dudas. Seat lanza al mercado el nuevo León Cupra 300, un eficaz deportivo que gana 10 CV y 30 Nm de par respecto a su precursor que hacen que sea capaz de alcanzar los 100 km/h en 4.9 segundos. El nuevo Cupra estará disponible en las tres carrocerías del modelo y se podrá elegir entre cambio manual y DSG, el que va a ser el único libre en la versión familiar ST que además de esto tendrá en exclusiva la tracción total 4Drive.
Esta mañana ha aparecido esta otra
Un punto a prosperar seriamente sería el navegador GPS. A lo largo de nuestra prueba tuvimos más de un fallo de navegación puesto que trabaja con determinado retardo y también imprecisión que se convirtieron en dos vueltas más de la cuenta. La solución es muy sencilla, con una simple actualización, pero no cuadra un fallo de este calibre en un turismo que aspira a meterse entre los premium. Estas unidades seguirán prestando servicio hasta mayo de 2010, y la producción del modelo de serie debería iniciar este año. La experiencia con FedEx está probando que la tecnología híbrida es realmente útil para los profesionales. De todas y cada una maneras, habría que ver qué tal aguantan el paso de los años; es pronto para saberlo. No obstante, la gran novedad en el terreno mecánico es la tecnología ePower, primicia en Europa mas que triunfa desde hace años en Japón en modelos como el Note o el Serena, en los que supone respectivamente el 70 y el 50 por ciento de las ventas. En el caso del Qashqai ePower, que no va a llegar hasta 2022 y únicamente con tracción delantera , el sistema propulsor está formado por una batería de alto rendimiento y una motorización integrados con un motor de gasolina de 157 CV (se ha optado por un nuevo 1.5 en vez del 1.2 de 108 CV utilizado en el Note ePower), un generador de energía, un inversor y un motor eléctrico de 140 kW (190 CV). La diferencia clave frente a los modelos híbridos convencionales es que el motor eléctrico es del mismo tamaño y potencia que el de un vehículo 100 por cien eléctrico, y que es el único encargado de impulsar las ruedas, pues acá el motor de gasolina no está conectado a las ruedas sino sencillamente se encarga de cargar la batería durante la marcha, aunque el 1.5 de gasolina también puede trasmitir energía directamente al motor eléctrico para lograr potencia auxiliar. Y como el motor de gasolina marcha siempre y en todo momento en el rango perfecto de revoluciones, apenas hace estruendos y maximiza la eficiencia de combustible, puesto que las primeras homologaciones señalan un consumo medio de 5,3 l/100 km, con emisiones de 122 g/km.
Maserati es un fabricante que parecía haber perdido esa esencia que tuvo antaño. Conscientes de que ya no levantaban tantas pasiones, se propusieron recobrar el esplendor y la forma ideal era hacerlo con un superdeportivo. A principios de año ya se mostró por primera vez al que sería el sucesor del mítico MC12 de los 2000 y ahora ha sido desvelado por completo. El Maserati MC20 2021 es el turismo que desea marcar una nueva era en la firma de Módena. Con el acabado Active el Ford Focus no tiene libres todos los motores de su gama, pero sí una amplia variedad entre la que escoger. En nuestro caso pudimos probarlo con el 1.5 EcoBoost de 150 CV asociado al cambio automático. Este propulsor es bastante picante, más ahora que todas y cada una de las marcas los capan un tanto en pos de mejores consumos/emisiones, dando aun la sensación de que tiene más potencia de la declarada.
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Por otra parte, la marcha de Sainz deja un hueco libre en McLaren de cara a 2021. Está cerca de hacerse oficial que va a ser Daniel Ricciardo, el presente conduzco de Renault, quien se incorpore a la compañía de Woking aguardando relanzar su carrera en la Fórmula 1, que está un poco atascada, merced a la asociación de McLaren con Mercedes. Si tenemos que encontrar una pega de este Yaris, un defecto, os tenemos que hablar de su maletero. Os decíamos que Toyota no ha querido acrecentar la longitud del Yaris, porque sus clientes del servicio valoran su tamaño sólido. Pensemos que el Yaris prosigue por debajo de los 4 metros de longitud y es más corto que un Renault Clio, un SEAT Ibiza o bien un Ford Fiesta. El maletero es pequeño, su capacidad de 270 litros, pero sí es cierto que sus proporciones son correctas y es muy aprovechable, con una práctica bandeja desmontable que nos deja acceder a su doble fondo. Y hablando de futuros y de futuribles, supimos estos días asimismo que hay un Aston Martin Vantage GT3 que está en camino, que el BMW Serie 9 que está en camino lo mismo llega en 2017, que hay un Porsche Cayman GT4 que tal vez se dejara ver, y que hay un Porsche 911 GT3 RS que vio la luz antes de que le llegase la hora. Mientras que, nos enteramos de que si bien el Land Rover Discovery Sport no hubiera sido visto en los concesionarios de R. Unido, ya se le podía visualizar con la ayuda de la realidad virtual. Y es que las ciencias adelantan que es una brutalidad.
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En gasolina la familia arranca con el 1.2 VTI Pure Tech con 82 CV que va a poder solicitarse con caja manual de cinco velocidades o bien la robotizada ETG, y el 1.2 eTHP con 110 CV en variaciones con caja manual o la nueva automática con seis relaciones. Como tope está el 1.6 THP de 165 CV con cambio manual de 6 velocidades. Hace unas semanas os anunciamos el acuerdo entre Ford y Volkswagen para compartir conocimientos y desarrollos. Además de la cesión de la plataforma MEB para turismos eléctricos por de la marca alemana, se trabajaría en conjunto en múltiples vehículos, entre ellos, un pickup. Y de ahí nacen las últimas informaciones en torno al Volkswagen Amarok.
Como no podía ser de otro modo, el trabajo dio sus frutos. El mercado de todocaminos prosperó a pasos agigantados. Toyota vendió unas 53.000 unidades del RAV4 en 1994, una cantidad que se duplicó y luego se tresdobló en los un par de años siguientes. En 2019, las ventas en todo el mundo multiplicaron por más de 17 el total registrado durante su primer año en el mercado. El grupo Mutua Madrileña acaba de asumir la administración de dos fondos de pensiones de la filial española de UBS. La entidad suiza ha traspasado a Mutuactivos la administración del patrimonio de los únicos automóviles que vende al público: UBS Iron Plus y UBS Driver Plus. El primero está enfocado en renta fija mixta y amontona un patrimonio de 8,5 millones de euros de 175 partícipes al cierre de septiembre. En los últimos 3 años amontona una rentabilidad negativa del 0,92 por cien y se sitúa en el puesto 144 de su categoría, según Inverco. El segundo fondo está especializado en renta variable y reúne 7,3 millones de 237 inversores. En los últimos tres años anota una caída del 6,46 por ciento , pero consigue el puesto 21 entre los planes de su tipología.
El diseño de éste Beetle, es una creación del equipo de Walter da Silva, quienes trabajaron para concederle al Escarabajo una imagen más deportiva y mas masculina. Conforme a los responsables de marketing, la intención es la de comunicar que el nuevo Beetle ya no es un turismo femenino. La idea, era la de lograr un diseño, que resultara un balance entre la agresividad y deportividad de un Scirocco y la femineidad de la generación precedente, que hasta incluía un florero en el tablero de instrumentos. Se ha logradoun genial resultado, ya que con el techo mas bajo y plano y con el rediseño en la trasera, la imagen que transmite el Beetle, es marcadamente deportiva, con reminiscencias, salvando las distancias, de la estética del Porsche 911.