A partir de abril de 2013 se comercializa una versión de aspecto deportivo, llamada GTS más información y galería de imágenes. En esa fecha hubo otras novedades en la gama Scirocco. Acá hay más información sobre todos los cambios que Volkswagen ha introducido desde que lanzó este modelo. Hace ya un buen tiempo que el conocido diseñador Gordon Murray, artífice del McLaren F1, anunció un superdeportivo de altos vuelos que tomaría las bases de aquel a nivel de ingeniería y, por fin, ha adelantado algunos detalles de su T.50 Supercar, que va a montar un increíble motor V12.
De hecho son tan lentas mucho más lentas que una bomba de toda la vida que en más de una ocasión he tenido que gastar dos euros para dejar mis cuatro neumáticos con la presión deseada. Por el momento, estas máquinas son nuevas y acostumbran a funcionar apropiadamente pero, ¿qué ocurrirá cuando el uso y los años comiencen a pasarles factura? ¿Va a ocurrir lo mismo que con las bombas de aire gratuitas, cuyas válvulas que dejan escapar el aire o bien están rotas en un alarmante porcentaje esencial de las gasolineras? Porque si ahora tenemos que pagar por este servicio, lo mínimo es aguardar un funcionamiento consistente y fiable.
La primera generación del X5, denominada interiormente E53, fue presentada en 1999. Fue desarrollada por Frank Stephenson y fue el primer vehículo deportivo utilitario del fabricante alemán BMW. El primer X5 salió de la línea de producción del 1 de septiembre de 1999. Es parecido a lo que ya sucedió con Sauber la pasada temporada. Tony Fernandes no puede o no quiere invertir más dinero de su bolsillo y, en vez de vender, procuran nuevos colaboradores que les ayuden a introducir actualizaciones paulatinamente para llegar, de una vez por todas, a los puntos.
El ganador es el BMW serie 3
La sorpresa negativa de la sesión la ha protagonizado Fernando Alonso, que por segunda vez esta temporada, no ha logrado clasificarse para la Q3. El piloto de España saldrá mañana desde la 12ª situación de la parrilla en una carrera que se presenta verdaderamente complicada para el asturiano en un circuito donde resultará muy complicado adelantar. El Nissan Qashqai prosigue siendo un propuesta muy válida, aunque ya no puede pretender ser la referencia, pues la competencia se ha puesto las pilas. Las recientes actualizaciones que ha experimentado son las justas para mantenerlo al día (sin que hayan supuesto una enorme inversión y así poder mantener los precios ajustados). Y el Qashqai no precisaba más para sostenerse líder.
Nelsinho Piquet, que disputó el fin de semana su primera carrera en la NASCAR americana (en una de sus categorías inferiores, realmente), ha declarado que no descarta regresar a la Fórmula 1 más adelante, si la situación es propicia para ello. Como no podía ser de otra forma, el color elegido para la presentación es el naranja, algo típico ya en los salones del vehículo. Y hay que reconocer que a este BMW M5 no le queda nada, nada mal. Pero comencemos con las modificaciones, que es donde está la chicha.
Las versiones más potentes del Alltrack, la TDI 170 CV y la TSI 210 CV, equipan de serie la tracción a las cuatro ruedas 4MOTION con cambio DSG y el Diferencial Electrónico de Deslizamiento Limitado XDS. En el Passat Alltrack TDI de 140 CV, la tracción 4MOTION se ofrece de forma opcional. En el caso del Grand C4 Picasso, el BlueHDi ha sido combinado por primera vez con una caja de cambios conducida y el sistema Stop&Start. Y próximamente esta tecnología también va a estar disponible en el Citroën DS5 en su versión 180 CV.
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Desde su nacimiento en 1974, el Volkswagen Golf ha sido el estandarte de la marca alemana (sin quitarle protagonismo al Beetle, que a propósito probamos en su versión moderna y en la tradicional acá) con más de 230 millones de unidades vendidas, que se afirma pronto. Gracias a su pequeño volante y una dirección bastante suave desplazarse por urbe va a ser siempre y en toda circunstancia pan comido, realmente nos vamos a sentir que viajamos en un vehículo considerablemente más pequeño, y es que sus dimisiones engañan en el momento en que nos ponemos al volante. Además de esto, si nos fijamos en asistentes de seguridad y ayuda a la conducción cuenta de serie con dispositivos como el aviso de colisión frontal con frenada automática de urgencia y detección de viandantes, y el asistente de mantenimiento de carril. El próximo nivel de acabado se llama Edition y su precio es de 30.850 euros.
El increíble apogeo que ha tomado la categoría Súper 1.600 del Torneo del Mundo de Rallyes Junior ha llevado a Volkswagen a efectuar un modelo de competición que cumple las especificaciones técnicas marcadas por el reglamento FIA Súper 1.600 (más información del reglamento técnico). Sin contrincante, sin oposición y de principio a fin, Lewis Hamilton conquistó una nueva pole en el circuito de SpaFrancorchamps, y van 6 para el hexacampeon. El británico, de nuevo a otro nivel, se llevó su quinto sábado, por delante de los habituales Valtteri Bottas y Max Verstappen. Mediante un botón había que escoger la estación en la que debía acabar el recorrido y todos los ocupantes podían leer, charlar o bien dormir despreocupadamente a lo largo de todo el recorrido. La idea de Alden es que el turismo se alquilara para el recorrido y que una vez aparcado pudiera ser utilizado por otro usuario, adelantando el término actual de carsharing.
Una fotografía publicada por héctor ares torrón @hectorares el 7 de oct de 2016 a las 11:28 pdt
Las buenas prestaciones van unidas a unos consumos homologados bajísimos con un dato de consumo mixto de 4,4 litros/100 km y unas emisiones de 114 g/km de CO2. Esto último dejará al Focus ST diésel librarse del impuesto de matriculación, e inclusive podría entrar en el Plan PIVE en dependencia del precio de venta que Ford decida. Está claro, mas no conozco que jamás antes haya ocurrido esto, que una marca que haya publicado la lista de costos completa, con las versiones y el equipamiento pertinente, suspenda la venta de ese modelo antes siquiera de empezar a venderlo.
Y es que semeja que a los estadounidenses les ha agradado esto de los RallyCross, en por culpa de los XGames y por Tanner Foust, y han creado su categoría. Nombrada como RallyCross Global Championship va a tener su primera prueba de la época en el ovalo de Irwindale, Los Ángeles, y allí como primordial baza europea estará el gran Marcus Grönholm a los mandos de un Ford Celebración preparado por Olsberg.
La disponibilidad mundial y la creciente oferta de coches eléctricos terminarán con la especulación sobre su viabilidad. A pesar de que el despliegue va a ser a un ritmo menor de lo previsto hace unos años, en debido a la crisis pero también por exactamente la misma activa del campo en cuanto a los eléctricos, el año 2012 servirá a fin de que la movilidad eléctrica dé un paso adelante. Un faro. Es todo cuanto os podemos enseñar a estas horas del prototipo que Lexus ha dispuesto para el próximo Salón de Tokio 2015. Va a ser presentado por completo el día 28 de octubre, día de comienzo de la feria, y la marca ha comunicado que evocará el lujo progresivo.
BMW serie 3 318d 4 p, en lugo
Ayer nos hacíamos eco de unas recientes declaraciones de John Hennessey que aseveraba que no solo está a pocas semanas de presentar la variante definitiva de su espectacular Hennessey Venom F5, sino además de esto confirmó que ya han ensamblado el primer ejemplar funcional y terminante del modelo, que precisamente va a ser empleado para las pruebas de desarrollo de este radical proyecto. El motor, es a la base el mismo V8 5.0 litros que equipa el Lexus GS F y que en la berlina desarrolla 467 CV y 527 Nm. En el Hilux, desarrollado por Toyota Gazoo Racing Sudáfrica, el V8 acaba en 350 CV y 560 Nm (400 CV en ciertas carreras). La potencia es inferior a la berlina debido a una rienda de admisión de 38 mm impuesta por la FIA, pero los ingenieros han logrado algo más de par motor para compensar. Va asociado a un cambio secuencial SADEV de 6 relaciones.
Desarrollado en el centro Calty Design Research Inc. que Toyota posee en California, el Prius deja desplazar a 5 personas con unas prestaciones comparables a las de automóviles convencionales de potencia afín (160 km/h de velocidad máxima y 13,4 segundos para pasar de 0 a 100 km/h), un consumo medio de 5,1 litros a los 100 km y unas emisiones muy bajas que le permiten cumplir con la futura norma Euro 4 europea y encuadrarse en la categoría SULEV (SuperUltraLow Emission Vehicle) decretada por el estado de California con la sola ayuda de un catalizador de 3 vías. El gobierno de ambos motores resulta plenamente automático, lo mismo que la transmisión, de forma que el Prius requiere un manejo idéntico al de cualquier automóvil clásico con cambio automático.
Volkswagen espawagen linares
La seguridad es otro de sus puntos fuertes en tanto que incorpora ayudas a la conducción poco frecuentes en este segmento. Así, el Citroën Jumper puede contar con tecnologías como el reguladorlimitador de velocidad, el control de estabilidad ESP, el sistema antipatinado ASR o bien el detector de neumáticos poco inflados. Con respecto a los consumos, no he podido hacer una prueba de exactamente los mismos en profundidad, pero subiendo y bajando un puerto de montaña bastante alegre, el consumo marcaba 8 litros y poco. Por otra , en autopista va algo revolucionado, virando a 2.800 vueltas cuando vamos a 120 km/h, lo que no ayuda en exceso a rebajar de manera notable los consumos, pero sí que nos aporta un plus de energía en el momento de acelerar para adelantar sin necesidad de bajar más de una marcha. El depósito de combustible tiene una capacidad de 40 litros.