El primer motor en V fue construido a finales de 1890 por la Daimler. Se trataba de un tipo bicilíndrico de 3,5 CV. En cambio, los primeros motores policilíndricos en V se remontan a principios de siglo. Entre los más conocidos cabe citar el V8 adoptado en 1904 por la Darracq para su vehículo de récord y los motores Antoinette construidos por la Levavasseur en 1906. En general, se trataba de unidades muy grandes de 8, 12 e incluso más tubos, destinadas a la propulsión aeronáutica, con refrigeración tanto por aire como por líquido, pero siempre y en toda circunstancia efectuadas según el esquema multibloque. La difusión de los policilíndricos en V en el sector automovilístico no llegó hasta que el perfeccionamiento tecnológico dejó la construcción de los cilindros en un bloque único y, principalmente, se generó merced a la industria de Norteamérica entre 1906 y 1914.
Otra de las novedades del renovado AMG GT3 debe ver con su puesta a punto. Con el nuevo modelo, los pilotos y sus ingenieros lo tendrán más simple para mudar reglajes y adaptar el vehículo a cada circuito. Además, la telemetría funciona más veloz y es más precisa, al paso que otros elementos también se han actualizado para prosperar la visibilidad de noche o reducir el tiempo al pasar por el pit lane. Pero la idea no es precisamente nueva. Piensa en la década de 1960, 1970 y 1980, cuando casi todos los fabricantes imprimían el nombre de sus modelos con grafías en los cuatro costados del coche. Si tienes el bagaje cultural y la memoria de los vehículos que se han vendido en Estados Unidos durante el último medio siglo, te habrás dado cuenta de que el nombre del fabricante siempre y en todo momento aparece a lo grande en todo el ancho de la parrilla frontal, véase casi cualquier modelo comercializado por Chevrolet, por servirnos de un ejemplo.
BMW serie 4 gran coupé
El Polestar 3 va a ser un modelo de grandes proporciones, con unas medidas muy similares a las del próximo Volvo XC90, la opción más familiar y elegante. El polo opuesto se presentará con una marcada caída del portón trasero al estilo fastback. Por dentro, seguirá la misma activa del segundo modelo, con un diseño minimalista del salpicadero, y una enorme pantalla que aglutinará todas y cada una de las configuraciones. Son infinidad las gracietas, memes y demás que hay por la red sobre Chuck Norris. El actor a sus 78 años se ha convertido ahora en el protagonista del nuevo anuncio del Toyota Tacoma, un pickup que la firma nipona comercializa en USA. Allá se ofrece con diferentes mecánicas, resaltando el 3.5 V6 D4S de gasolina y 278 CV de potencia, que además de esto puede contar con versión TRD. Sus precios oscilan entre los 25.400 y los 41.720 dólares estadounidenses.
El nuevo Aston Martin Lagonda va a ser un vehículo exclusivo, al que solo se va a poder optar a su compra previa convidación de Aston Martin. Estará fabricado a mano en las instalaciones que la marca tiene en Gaydon, Reino Unido. Justo, en exactamente el mismo edificio que se empleó para fabricar el One77 un cupé limitado a 77 unidades; más información. Pocos detalles han trascendido en el comunicado de prensa. Conocemos que este modelo exclusivo empleará la plataforma llamada VH que en la actualidad usan los modelos de producción de serie de Aston Martin. Para la fabricación del Lagonda, Aston Martin empleará fibra de carbono. Según comentan, el diseño del nuevo vehículo está inspirado en el Lagonda William Towns desarrollado de 1976.
En todos y cada uno de los casos se quedan fuera los descuentos por el Plan PIVE y por financiar con las marcas en tanto que distorsionan demasiado la realidad. No todo el mundo tiene un vehículo viejo que dar para poder cumplir los requisitos de la subvención y tampoco el acceso a los créditos es tan simple como lo quieren hacer ver algunas marcas Lo mismo ocurre con el sistema multimedia que, por cierto, usa una pantalla de 10,25 pulgadas y cuenta con conectividad con Apple CarPlay y Android Auto. Es uno de los mejores sistemas de infoentretenimiento del mercado por calidad de imagen, por funcionamiento y por cantidad de funciones. Una de las funciones interesantes que se han incorporado en este modelo es la navegación que tiene presente las pausas a mitad del viaje para cargar la batería. Aporta información detallada sobre los puntos de carga, informa del tiempo que estará cargando y calcula la hora de llegada final teniendo todo eso en cuenta.
Rojo burgundy 420 euros
La nueva generación del Audi A8, probado en Auto10 ha marcado una extensa serie de hitos e innovaciones que le ha puesto como el turismo del segmento superior más avanzado del momento. La lista es larguísima, pero hay tecnologías que resaltan. Fue el primer turismo de la historia con un escáner láser en el frontal que, con el resto de sensores, cámaras y radares, permite, entre otras muchas cosas, le transforma en el primer vehículo listo para ofrecer conducción autónoma de nivel 3 a través del Audi AI traffic jam pilot.
El resto del funcionamiento es igual que el de cualquier Daily, con una buena visibilidad debido a su altura y una sencillez de conducción notable. En carreteras bacheadas su suspension contiene muy bien los movimientos de la carrocería, incluso con carga, sin apreciarse rebotes acusados y ayudando en todo momento a reducir la sensación de peso del vehículo. Pero los accidentes con sprays son más frecuentes de lo que pensamos. Hace unos años una mujer de Vancouver dejó un bote de laca en el asiento trasero de su coche durante un día caluroso. El calor que soportó la lata de aerosol provocó que se desplazara desde los asientos traseros hasta el parabrisas, con la suficiente fuerza para atravesarlo (y destruírlo).
Paso al interior del nuevo Opel Astra y la primera sensación es la de que me he equivocado de coche: éste habitáculo no semeja ocultar ninguna modificación. Poco a poco, cuando el ojo comienza a fijarse en los detalles, me doy cuenta de que algunos puntos sí que han alterado. Es el caso de la instrumentación, mixta digitalanalógica, y el sistema de infoentretenimiento, con un nuevo software más potente.
Y además ahora ya sabemos que va a ver la luz el próximo 1 de septiembre en praga
Ciertamente, el nuevo reglamento está diseñado de forma que se reduzca en buena medida la libertad en el momento de desarrollar el coche, apuntó Binotto. Estoy muy convencido de que pronto alcanzaremos el pico de desempeño. La diferencia entre el primero y el último se reducirá, si bien en un corto plazo el objetivo de Liberty Media era compensar la parrilla y eso no ocurrirá de inmediato. La entrada a la zona de Transilvania fue algo decepcionante. No es que aguardásemos localizar filas de ajos, crucifijos o bien estacas manchadas de sangre en todos y cada esquina, mas no hay nada que indique el atrayente que yo esperaba.
El interior de la octava generación del Porsche 911 también está completamente renovado. Inspirado en el 911 de la década de los setenta, el cuadro de mandos presenta la característica esfera central con el cuentarrevoluciones, escoltado por dos pantallas sin marco. En la central del salpicadero destaca una nueva pantalla táctil de 10,9 pulgadas que presenta una manejo de la información más intuitivo. Asimismo da un paso al frente en materia de conectividad con nuevas funciones y servicios.
Todavía de esta forma, el coste del gas natural comprimido en U.S.A. es menor que el de la gasolina, así que el costo final por quilómetro viene a ser la mitad que con la gasolina. El ahorro para quien hace muchos kilómetros es importante. Además de esto, las emisiones (y no solo de CO) son más bajas con el gas natural (y mucho más bajas si se compara con un taxi diésel). Cuando ejercitaba, esbozamos con mi jefa un posible temario de reciclaje para conductores sénior. Habríamos tratado la circulación en rotond glorietas, los carriles de aceleración y deceleración, los temas relativos a alcohol, drogas y fármacos, las distracciones ese género de cuestiones, las que pueden ser útil. No son esos los temas que veo conflictivos entre quienes se prestaron de forma desprendida a explicar sus tests, aunque tampoco sé si ese sería el objeto de las preguntas de la DGT.
Conectividad mejorada
Unas reservadas tomas de aire en los laterales son prácticamente, junto con la inferior, las únicas soluciones de refrigeración. En la siguiente, los 3008 HYBRID también presentan unos conjuntos ópticos que muestran ahora unos filamentos en las luces de LED. Una nueva imagen en el interior, heredando del y también208 la nueva gráfica del cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas personalizable. Los sistemas multimedia son nuevos. Hay tres: Multimedia, Multimedia Navi y Multimedia Navi Pro. Todos tienen conectividad Apple CarPlay y Android Auto y conexión Bluetooth. El más avanzado de ellos, Multimedia Navi Pro, implica una pantalla táctil de ocho pulgadas en el centro del salpicadero (imagen) e incluye servicios online como la navegación por la red con actualizaciones de mapas y también información en tiempo real. Multimedia y Multimedia Navi tienen una pantalla de siete pulgadas.
Ayer te mostrábamos las fotografías en alta definición del Volkswagen Taigun Concept utilizado para hacer una prueba de manejo organizada para el periodismo internacional, por las calles de la ciudad de Buenos Aires, que incluyó además un viaje por ruta hasta la localidad de San Antonio de Areco. Los coches de policía siempre tienen algo que suscita nuestro interés, para ciertos por mera curiosidad, para otros por procurar evitar cruzarse con ellos. Sea como fuere, actualmente la Policía Nacional tiene una de las flotas de vehículos más grandes que hay en España merced a más de 14.000 unidades en suma. Hay modelos de todos las clases, mas los últimos en incorporarse han sido un buen número de Citroën C5 Aircross, junto a otros ejemplares del Grupo PSA.
Ferrari 275 gtb speciale, imágenes interior
Sin duda el protagonismo recae en la pantalla de 8 pulgadas, que sobresale del cuadro de instrumentos. Es táctil, mas conserva botones físicos y mandos giratorios, algo que siempre está bien. Ahora es compatible con Android Auto aparte de Apple Carplay y tienen un nuevo navegador. Las palabras de Jaime Puig prosiguen centrándose meridianamente en el y tambiénTCR. Se trata de un proyecto renovador, el primer gran campeonato eléctrico de turismos con aspiraciones internacionales y con la intencionalidad de acoger a los fabricantes, tanto los que compiten en nuestros días en el WTCR, como aquellos que miran desde fuera las distintas opciones de promocionar su nueva era de vehículos alimentados con baterías. Hay mucho interés por enseñar que los coches eléctricos pueden ser deportivos y es por este motivo que son muchos los que centran su atención en el próximo paso de Marcello Lotti y los suyos
