La crisis ha propiciado asimismo los olvidos en el momento de efectuar labores de mantenimiento en los automóviles, con los consiguientes riesgos de seguridad. Un 33 por ciento de los conductores deja las revisiones para más adelante, y un 32 por cien hace lo propio con los neumáticos, ignorando quizás la relación entre neumáticos imperfectos y siniestralidad vial, que fue analizada también por Fesvial en noviembre. Ya ha llegado el nuevo BMW Serie 8 Coupé, el deportivo que ofrece el máximo lujo y desempeño que competirá frente a frente con el Mercedes Clase S Coupé o el Bentley Continental GT. Su carrocería, el sistema de propulsión y las suspensiones han sido perfeccionadas para conseguir una enorme agilidad, precisión y equilibrio. Encabezando la gama estará el BMW M850i xDrive Coupé, que al lado del 840d xDrive Coupé se lanzarán el mes próximo de noviembre. La iluminación en la noche es resaltable y hay que resaltar que el modelo asimismo incorporaba en nuestro acabado Black Tech Edition un sistema de luz automática de carretera así como sensores de luz y lluvia. La gama de motores se reduce levemente con respecto al modelo anterior. Ahora hay 2 de gasolina (Puretech 110 y Puretech 130) y 2 Diesel (BlueHDi 110 y Blue HDi 120). Los 2 de 110 CV van asociados a un cambio manual de seis velocidades y los 2 más potentes, a uno automático, también de 6 velocidades y de tipo convertidor de par.
Subaru brz ts, regresa a los estados unidos
Como os decíamos, la Comisión Europea habría llegado a un acuerdo temporal, con el que se introducirían como obligatorios en vehículos nuevos en 2022 todos estos sistemas de seguridad. Recordemos que esta medida lleva proponiéndose desde hace unos años, y que la propuesta más avanzada, el año pasado, planteaba introducirla en 2021. Tras el acuerdo, solo queda que se formalice su aprobación en el Paralmento Europeo. Recordemos que en esta nueva entrega, la franquicia se traslada a Gran Bretaña, cuna de los petrolheads, y se va a centrar en carreras en carretera abierta, con un buen grueso de misiones en busca de un único propósito: la velocidad. La reserva del juego ya puede realizarse en la web oficial de Xbox, tanto para su versión de PC para la consola Xbox One.
La deportividad se traslada al interior con detalles como el volante con aro grueso forrado en piel o la instrumentación con relojes analógicos y digitales, que proporcionan información de tiempos por vuelta, fuerzas G o temperatura del aceite. La desprendida batalla de 2.906 mm permite al Kia Stingerofrecer una buena habitabilidad en las plazas traseras, conforme la propia marca superando a sus rivales incluso en capacidad de maletero, aunque por el momento no se facilita el dato. A en los casos en que aún esté actual la garantía legal de adquiere de la motocicleta que su vendedor tuviese con un concesionario de venta de automóviles, usted podría hacer valer esa garantía siempre que tuviese la factura de adquiere emitida por el concesionario. Recordemos que la garantía legal de adquiere en un establecimiento es de un par de años.
Como es natural que un motor de 6 o más cilindros atmosférico suena siempre y en todo momento bien y si es deportivo y sube mucho de vueltas ofrece unas grandes sensaciones. Mas la turbocompresión casa realmente bien con el 911. En verdad, todos los 911 más potentes y prestacionales han sido siempre turbo. Las sensaciones al volante del nuevo Carrera S son diferentes al anterior, mas pueden ser igualmente fuertes. Utilizando el mismo conector de carga en un punto de carga familiar de 32 amperios AC, los usuarios pueden cargar su Focus Eléctrico para conseguir una autonomía de cerca de 225 km en 5 horas, y cerca de 150 km en 34 horas. Asimismo es verdad que es el último modelo en sumarse al mercado, con lo que su diseño luce más fresco que ninguno. Pese a ello, podríamos decir que es el más reservado de todos, aunque opcionalmente podemos decantarse por el paquete exterior deportivo que le aporta al conjunto un toque de deportividad con paragolpes y faldones más sobresalientes, unas llantas de 20 y detalles niquelados. Tanto en el A8 como en el Clase S, las salidas de escape dobles son falsas.
Mercedes resguarda su hegemonía: es el único equipo que se opone a la parrilla invertida
El vehículo está pertrechado con una tecnología electrocrómica que convierte el parabrisas y las ventanillas de trasparentes a opacas instantáneamente, obscureciendo por completo la vista del conductor durante 4,6 segundos. El clip captura el caos que se produce durante un lapso que se corresponde al mismo tiempo medio que usamos para mandar un mensaje de texto o mirar cualquier tontería innecesaria en el móvil (y que se la benemérita te caza en plena ruta te pueden caer 500 euros de multa y seis puntos del carnet). Creemos que, con la suspensión de serie, el equilibrio entre comodidad y estabilidad es ya suficientemente bueno como para que no compense pagar por la adaptativa opcional porque no hay grandes diferencias en términos de confort y además de esto resulta muy costosa (forma de un paquete de opciones que cuesta 4700 euros). Las versiones F Sport tienen una suspensión con un ajuste un tanto más firme, pero las diferencias que pueda haber no cambian apreciablemente nuestras impresiones sobre la conducción del UX. Sigue siendo un turismo muy agradable y queda lejos de trasmitir tanto como un BMW X1. Pero con el 1.5 dCi puedes conducir de forma más despreocupada y el consumo se va a mover siempre más cerca de los 5 que de los 6 litros de media. Y a diferencia del gasolina, en carretera jamás tendrás la sensación de llevar un turismo lento ni tan siquiera si viajas con carga o cuando debas adelantar. Es un motor suave, que sale muy bien desde parado y, con los desarrollos ajustados de la caja de 5 velocidades para viajar por autopista no le vendría mal una sexta marcha ofrece una buena capacidad de restauración. Hemos probado un Renault Captur 1.5 dCi de 90 CV con el nuevo cambio de doble embrague, y el Nissan Note se siente algo más rápido, y mejor insonorizado.
Honda civic: historia y antecedentes 1 de 9: primera generación
El Volvo V40 2012 es el nuevo el sólido de cinco puertas de la marca sueca ya está acá. Tiene una misión harto bastante difícil por delante, como es ser el alcanzar un volumen de ventas de 90.000 unidades, de las que el 85 por ciento van a ser en Europa. Aunque no es el modelo más detallado de la compañía, incluye dos piezas únicas, como un volante y dirección completamente funcionales. El deportivo alemán asimismo presenta una configuración interior 2+2, con los asientos delanteros reclinables en un tono anaranjado obscuro y turrón que concuerda con la temporada, como una palanca de cambios y un freno de mano. Naturalmente, las dos versiones del coche hacen gala del motor de seis tubos enfrentados (bóxer) en el sitio que le corresponde: colgando del eje posterior. Lo peor es que no suena. Una curiosa nueva, ahora que falta poco a fin de que vuelva al mercado europeo el Honda NSX. En esta gaceta de 1990 nos hacíamos eco de cómo los japoneses reimportaban desde Estados Unidos, los Honda NSX (que en América se vendían como Acura) ya que los modelos destinados al mercado americano no llevaban limitador de velocidad, cosa que sí tenían los NSX para Japón.
También es verdad que el motor de gasolina tiene sus ventajas: es más suave, tiene una contestación más inmediata al acelerar, y resulta más agradable de conducir por ciudad. Sin embargo, dado que teóricamente, un turismo de esta naturaleza irá gran del tiempo cargado, posiblemente muchas personas prefieran un motor que les deje circular con una mayor reserva de aceleración. TDI de 184 CV: Con una potencia de 135 kW / 184 CV entre 3.500 y 4.000 rpm y un par motor de 380 Nm (de 1.750 a 3.250 rpm) es el más indicado para arrastrar hasta 2.000 kg. Y ojo a sus prestaciones: 7,8 segundos en la aceleración del 0 a 100 km/h y una velocidad maxima de 219 km/h . Anuncia consumos de 5,1 l/100 km y unas emisiones de 134 g/km de CO2. Tomando como base el nuevo Golf GTI Clubsport que se encuentra en venta en España, la compañía alemana ha buscado aumentar su nivel de exclusividad. Para esto, se han incorporado diferentes detalles tanto en el exterior como en el interior. Echemos un vistazo a las imágenes que lustran este artículo y comencemos a desgranar cada una de las claves del nuevo Golf GTI Clubsport 45.
