En principio llegará en versión híbrida

En principio llegará en versión híbrida

De los fabricantes depende el empuje y avances de la movilidad eléctrica y de que se acabe implantando o no claramente en la sociedad. Pero, ¿existen asociaciones, instituciones o eventos que estén moviendo hilos detrás y dando auge a esta tecnología? El EV Battery Forum es una de las respuestas. ¿Sabes qué es? Hay muchas semejanzas entre el Honda Civic Type R, el Renault Mégane R.S y el Hyundai i30 N. Los 3 son sólidos deportivos de tracción delantera y disponen de un propulsor de cuatro tubos turboalimentado ambiente a los 300 CV. También se mueven en un rango de peso similar (unos 1.400 kilos) y sus posibilidades oficiales son muy parejas. Conque los chicos de Top Gear han decidido enfrentar a los tres en un drag para poder ver quién sale ganando y el resultado lo tenemos en este vídeo. El paso de puerta escondo ( inferior de la puerta donde el corte de la carrocería queda por debajo en vez de en el lateral) tiene una doble función aparte de la estética. Por una facilita la entrada y salida, mas además de esto evita que se dañe la pintura de una zona que en general queda muy expuesta a las proyecciones de las ruedas y el roce de los pies de los pasajeros.

Creados sobre su modelo kronos

Pepeluis, para mantener la garantía del vehículo que te ofrece la marca debes pasar todas las revisiones en un concesionario oficial…durante los 3 años. Sobre el costo de las revisiones, debes tener en consideración primeramente que el coste de la mano de obra cambia según las provicincias, y que entre las más caras no está Teruel, sino más bien Navarra, Alava, Vizcaya Guipúzcoa y Barna y que cada concesionario oficial fija su costo de mano de obra de manera libre, aunque es la marca la que sugiere un coste orientativo. En su próxima subasta de Arizona, en dos semanas, el especialista RM Sotheby’s pone en venta un ejemplar muy particular, de 1959, plenamente restaurada por su propietario a lo largo de 15 años y transformada además en una camper apta para cualquier aventura. Las hostilidades empiezan estos próximos sábado y domingo, días en los que se adjudicarán las 22 primeras plazas, pero debido al pequeño programa del catalán con Rahal Letterman Racing, Serviá deberá aguardar hasta el jueves para poner su coche en pista. El sábado 16 de mayo se lo va a jugar, casi, todo puesto que es el día que se deciden los últimos once clasificados.

El Jetta 2016MY se identifica por haber ganado una nueva parrilla del tipo nido de abeja, con 3 molduras horizontales que combinan el cromo, el negro y el colorado, un paragolpes nuevamente formato, que incorpora unos faros antiniebla que también renovaron su diseño y que semejan haber heredado su formato del Golf GTI. Para Álex Palou, la clasificación resultó relativamente ventajosa, si bien no consiguió auparse al top 10 para ninguna de las carreras. Con un mejor giro en 180.597 millas por hora, el piloto de España logró el 11 mejor tiempo para la primera carrera, cayendo al 14 puesto para la segunda con un crono muy afín. En el horizonte, el potencial primer top 10 en óvalo, un paso clave en la capacitación de Palou ya antes de aspirar a objetivos más elevados. Esta noche (21:45 hora de España), la primera carrera diurna de IndyCar en Gateway en 17 años. En los últimos días se ha venido hablando de una jugada en la que todas y cada una de las fichas encajan. George Russell sería el escogido por Mercedes, Esteban Ocon saldría dirección Renault, su vieja casa, y los pilotos apartados, Valtteri Bottas y Nico Hulkenberg, se unirían en Haas, que está bastante descontenta con sus pilotos. Un juego de dominó del que aún quedan muchas fichas por caer.

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Además del citado motor 3.5 V6, los Acura TLX asimismo se ofrecen con el conocido 2.4 de gasolina, una mecánica que ofrecer 206 CV y 247 Nm de par motor. Ambos, de la misma manera que antes, se asocian a cambios automáticos, que es de doble embrague y 8 marchas en el menos potente, y automático con 9 relaciones en el caso de las versiones de 290 CV. Los nuevos motores de cuatro tubos con sobrealimentación mediante turbocompresor hacen de los 718 Boxster y 718 Boxster S unos automóviles meridianamente más rápidos y eficaces en el uso de comburente que las versiones equivalentes a las que sustituyen (ficha comparativa), pero tienen un tacto diferente y la forma de dar la potencia no es tan lineal. En las versiones anteriores, si el conductor deseaba conseguir mucha aceleración, precisaba apurar el motor hasta un régimen de revoluciones muy elevado. Ahora hay menos alicientes para llevar el motor a un régimen alto, puesto que a medio régimen el empuje es intensísimo. Los nuevos motores asimismo han perdido de la instantaneidad de contestación propia de los motores atmosféricos, si bien es cierto que prosiguen ofreciendo una contestación muy rápida y dosificable frente a los movimientos del acelerador. Pero no adelantemos acontecimientos, pues lo primero que nos tiene que llamar la atención del nuevo MercedesBenz Clase S es su estética. Visto desde fuera es cierto que no aparenta demasiados cambios y ciertos verán en este vehículo un Clase S más, mas lo cierto es que con respecto al W 222 anterior hay cambios notables.

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Derruyendo una fila de dominó. De esta manera tan ingeniosa, y jugando con las metáforas que se han atribuido durante estos meses, Michael Andretti ha confirmado que su equipo, Andretti Autosport, proseguirá usando motores de Honda para la época 2018 de la IndyCar. Una decisión de la que medio mercado de fichajes en la categoría estaba pendiente, y de la que dependía gran del devenir de una intensa ‘silly season’ en la que casi la totalidad de los equipos, salvo Penske, está implicada, y que puede tener consecuencias trascendentales. En la India se puso a la venta con un motor de gasolina de 2 tubos y 624 cc, que daba una potencia de 33 cv. Con esto se lograba un consumo de 4.5 l/100 km en urbe y 4 en carretera. Punto para el Nano, es económico de usar asimismo. Algunas compañías como Balumba no cubren el robo de los retrovisores. En las pólizas de coberturas que no sean todo riesgo, estas compañías de seguros señalan que no se cubre la sustracción de espejos retrovisores, antenas y adornos, salvo en el caso de la sustracción completa del vehículo.

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