No obstante este nuevo Nissan Z va a ser considerablemente más poderoso que estos dos contrincantes, por el hecho de que bajo su capó se ocultará el corazón VR30DDTT usado por los Infiniti Q60 Red Sport. Se va a tratar de un 3.0 V6 Biturbo capaz de proporcionar 400 CV de potencia y 475 Nm de par motor… Al menos en el caso del Infiniti. Todo ello va a ser enviado a sus ruedas traseras por medio de un cambio manual de 6 velocidades, si bien también llegará una transmisión automática. Curiosamente se rumorea que estos últimos recurrirán al cambio 9GTronic de MercedesBenz. Sin embargo a no emocionarse, puesto que no se trata de unidades que van a ser puestos en venta, sino que al contrario van a ser unidades destinadas a mejorar el programa de automóviles autónomos de Google. No obstante hay una diferencia frente a los anteriores turismos comprados en los distribuidores de Toyota, que hubieron de ser pertrechados con los sistemas por Google, sino que ahora va a ser Fiat Chrysler Automobiles la que de forma directa instalará todos y cada uno de los sistemas precisos. El propósito del RollsRoyce Ghost es entrar de lleno en el mercado de las berlinas de lujo con un modelo más racional que el Phantom, diseñado para ser conducido a diario y en la linea de vehículos como el BMW Serie 7 Li, de hecho tan solo mide 18 centímetros más que su hermano de BMW del que heredará entre otras cosas el cambio automático ZF de 8 velocidades.
Y no son exactamente pequeños fabricantes
De lo que verdaderamente había ganas esta vez, era de probar el Ford Mustang MachY también en esta primera toma de contacto, tener sensaciones al volante y sacar unas primeras conclusiones del aspecto dinámico del coche. Mas lo más interesante de este nuevo modelo de Skoda es su gama de mecánicas. El fabricante no se limitará a dos versiones como conocíamos, sino que se va a ofrecer con cinco versiones, tres de tracción trasera con un solo motor y las tres baterías disponibles y 2 de tracción total, con dos motores eléctricos y una sola capacidad de batería, la más potente. Cabe rememorar que esta clase las mecánicas mildhybrid disponen de un motor térmico que sencillamente ‘se apoya’ en un alternadorgenerador, de 48V generalmente, para el arranque o surtir de energía a algunos sistemas eléctricos del vehículo. Éste acostumbra a ir asociado a una batería de 1 kWh de capacidad, o bien incluso menos, y deja desconectar la mecánica de combustión en ciertas situaciones. Esta edición ‘Final Concept’ del Lancer Evo X se fabricará de forma limitadísima y no llegará a todos y cada uno de los mercados, superando a otras versiones también especiales como los 446 CV de aquel Lancer Evo X FQ440 MR comercializado en el R. Unido. ¿Una despedida por todo lo alto del Evo X, o tal vez aún podemos aguardar algo más? El Chevrolet Captiva se renueva con unos ligeros retoques. El modelo 2013, que fue presentado en el Salón de Ginebra, ya está disponible en los concesionarios españoles. Reemplaza al Captiva 2011, que está en el mercado desde abril de ese año, un modelo que actualizaba al Captiva 2006.
Nissan xtrail ntrek, imágenes exterior
El nivel de equipamiento asimismo ha mejorado, en tanto que el sedán ahora pertrecha de serie el sistema de frenos ABS y doble airbag frontal en sus versiones, incluso las más económicas. Los modelos con mayor equipamiento, tal y como el XEi, agrega además de esto airbags laterales, si bien el control de estabilidad y de tracción no se ofrece en ninguna de sus versiones, ni siquiera como opcional. Nuevas tapicerías y un ligero rediseño de la consola central ahora con freno de mano eléctrico completan las actualizaciones de interior y exterior del Mazda CX3. Más importante es lo que no se ve. El nuevo motor 1.8 SkyactivD ha sido diseñado con la normativa Euro 6dTemp en mente, así como el ciclo de consumos WLTP con medición de emisiones en condiciones reales de circulación. Este propulor desarrolla 116 CV de potencia y 270 Nm de par motor. Su par es igual al del diésel de 1,5 litros anterior, mas su potencia aumenta en 11 CV. A pesar de su mayor cilindrada y potencia, es más eficiente.
Donde más cambios podemos ver es en la zaga. Un alerón domina la superior del portón del maletero, y un parachoques cambiado acoge 2 salidas dobles de escape, colocadas a cada lado, que nos permiten ver que estamos ante la versión más deportiva del Mercedes Clase C Estate 2015. El WRC seguirá contando esta temporada 2021 con la opción de ver todos los tramos en directo por medio de Internet y en español, versión para la que nuestros compañeros, Àlex García y Santi Torres van a poner la voz y sus conocimientos junto a José Manuel González. Será por medio de la plataforma web creada por el promotor del campeonato ya hace 4 años. Ahora las opciones libres de contratación se reducen únicamente al WRC Plus All Live en formato mensual por 8,99 euros, o anual, por 89,99 euros y hasta el 1 de enero de 2022. AQUÍ tenéis toda la información al respecto. La nueva web del WRC+ la podréis localizar AQUÍ
Ahora bien, ¿qué cubre el Consorcio? Pues en el caso de Filomena, nada, en principio, por lo que vas a deber asistir a tu seguro. En consecuencia, en caso de que tu vehículo haya sufrido los daños de filomena, llama a tu compañía y entérate de qué pasos debes proseguir a fin de que tu turismo sea reparado o recibir una compensación económica. Hablando de retos, tenemos por delante el nuevo Real Decreto de ITV. ¿Qué supondrá? El nuevo R. D. traspone la nueva directiva europea sobre ITV que va a entrar en vigor en mayo de 2018 y permitirá, entre otras muchas cosas, que en las inspecciones técnicas se examinen las centrales de los vehículos y puedan medirse otras emisiones de gases además de las que se miden actualmente, contribuyendo de esta manera a asegurar que los vehículos estén en estupendas condiciones desde el punto de vista medioambiental y, como es lógico, de la seguridad vial, a lo largo de su uso.
Volkswagen golf r 400, tuning de marca para el golf más salvaje
Además de esoel EyeSight es capaz de hacer otras muchas cosas puesto que también dispone de control del ángulo fallecido, asistente de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo, asistente de luces largas/cortas entre otros detalles, y últimamente en el XV notificando sobre el tráfico trasero. Todo ello ha tolerado que el Subaru XV sea el coche más seguro en la historia de los crash test japoneses. Hace cierto tiempo que Bernie Ecclestone dijo que 20 era el número máximo de grandes premio por temporada mas si vemos el ritmo al que el británico firma contratos, semeja difícil que pueda mantener su palabra. Mas antes de llamarle desquiciado, el británico semeja que ya tenía algo en mente este año…
Pocos siguen pareciendo para un deportivo que apuesta por una sofisticada mecánica híbrida compuesta por un imponente propulsor 5.0 V8 Biturbo al que se le suman nada menos que otros tres motores eléctricos con el fin de llegar a ofrecer a su conductor la friolera de más de 1.500 CV y más de 2.000 Nm de par máximo, cifras capaces de dejar en patentiza al todopoderoso Bugatti Chiron. Un elemento vital y que más tiempo ha llevado desarrollar ha sido su sistema para acoplar el motor a las ruedas, puesto que este deportivo carece de caja de cambios. Koenigsegg ha sido parca en información al respecto, mas hablan de un sistema compuesto por un embrague que permite transformar el par motor a velocidades medias y altas en las fases de aceleración, dejando a su propulsor térmico escalar de revoluciones del mismo modo que sucedería si redujésemos de velocidad (explicado así, parece un sistema semejante a un cambio automático del tipo CVT). Ahora habrá que verlo en acción.
Y ¿qué ocurre con todos aquellos clientes que se adquirieron el Slingshot 2020? Pues bien, Polaris no va a dejarlos a su suerte, también les ofrece las levas, el recalibrado de la transmisión y la función Hill Hold para sus vehículos. La primera cosa que hay que decir es que a la hora de diseñar el nuevo Clase E en Mercedes han tirado por el camino más simple. Han cogido el C, el S y los han fusionado en una carrocería de 4,92 metros de largo, 24 centímetros más que el C y 19 menos que el Clase S. Como ocurre en numerosos fabricantes, el nuevo comercial de Renault desea emplazarse como una opción alternativa al monovolumen tradicional. Es el caso del Renault Kangoo Combi, un modelo construido sobre la moderna plataforma CMF que compite con contrincantes muy fuertes, como el Citroën Berlingo, Peugeot Rifter, Toyota Proace City Verso o la última generación del Volkswagen Caddy.