Los atascos suponen la mayor de las emisiones nocivas que lanzamos a la atmósfera. El constante parar y arrancar debiendo romper el estado de reposo de miles y miles de automóviles en funcionamiento al tiempo tiene mucha culpa de la majestuosa boina que cubre la villa de Madrid en días despejados y sin viento. En este caso el ADAC somete a un choque frontal a una velocidad de 56 km/h a una autocaravana tipo furgoneta camper contra un turismo convencional. El primer vehículo iba cargado hasta los encuentres (3,5 toneladas, el doble que el turismo), como se supone que lo hará una familia en una escapada a bordo. El resultado no fue demasiado esperanzador, pues la zona de la cabina se llegó a desfigurar en ambos vehículos debido al impacto.
Por fin llegamos al Parque Natural de Sintra, donde nos espera una pista offroad bien pensada para el Jeep Compass. Todo en ella está calculado para que el nuevo modelo se desenvuelva sin aparente complejidad y sin el menor roce por la serie de obstáculos que llevan al límite sus dispositivos de control. Fernando Alonso confirmó lo que era evidente desde Silverstone: su victoria no fue merced a la limitación del soplado de los difusores. Este Ferrari es un genuino avión en cuanto pone sus gomas en el rango de temperatura óptima, y quizá el único inconveniente que tuvo Alonso para ganar en Nurburgring, acrecentado por el frío, fue que de los tres de arriba era al que más le costaba calentar sus gomas. Aunque muchísimo menos que al inicio de temporada, evidentemente.
El propio Domenicali asimismo ha confirmado que el futuro a corto o bien medio plazo va a pasar por mecánicas híbridas, dejando la electrificación pura para un horizonte más lejano. No obstante, el CEO de Lamborghini asegura que han de estar dispuestos para ello. El día de hoy nuestros clientes no demandan modelos eléctricos, pero van a poder hacerlo en siete o nueve años y hemos de estar listos. Anteriormente, la compañía fue pionera en el uso de señales de tráfico y de marcas de los carriles como avisos para ajustar las lámparas de los faros delanteros con la intención de iluminar mejor la carretera, singularmente por lo que respecta a las curvas ciegas y cruces de vías secundarias. Ahora, los ingenieros de Ford Research y Advanced Engineering Europe están probando una tecnología que dirige el haz de luz de los pilotos cara las curvas venideras incluso antes que los conductores la hayan visto, iluminando los peligros y a otros usuarios de la vía.
El futuro de chery hasta 2030 resumido en un solo prototipo
KIA asimismo ha renovado el volante y la instrumentación, los mandos del climatizador y el sistema multimedia y de navegación. Opcionalmente se puede instalar un equipo nuevo de sonido de la marca Harman Kardon. Hay plásticos de tacto suave en mayor proporción que antes y más superficies pueden ir tapizadas con cuero. Es posible personalizar el interior en color negro o con una combinación de negro y beis, con asientos de lona o bien piel y con asientos delanteros con múltiples opciones de ajuste. Más información en las impresiones del interior. Ha sido presentado el Lexus ES 2019, un modelo que si bien no lo creas, lleva bastante tiempo en el mercado. El motivo de que haya cierto desconocimiento a su alrededor es que en sus prácticamente dos décadas de historia jamás se ha vendido en Europa. Sin embargo, la séptima generación de esta berlina grandellegará al viejo continente y podría reemplazar al Lexus GS. Cuenta con una nueva plataforma y multitud de novedades.
Ya lo conocemos desde hace múltiples años, pero siempre y cuando nos cruzamos con uno tendemos a virar la cabeza. Es un coche que llama la atención, y más si como en el caso de nuestra unidad, viene equipado con llantas de 16 pulgadas y unas bandas de vinilo de color blanco en capó y techo. El frontal está encabezado por una calandra en la que destaca la barra cromada, que enmarca el distintivo de Fiat. Dos faros redondos lo flanquean, en una predisposición idéntica al 500 de hace medio siglo. Un ambicioso plan en el que se dará preferencia absoluta al desarrollo de nuevos híbridos enchufables y eléctricos, entre ellos el nuevo Porsche Macan previsto para 2022. El gran objetivo de Porsche es que la mitad de las ventas en 2025 corresponda con versiones de estas tecnologías, como las eHybrid de los Panamera y Cayenne, además de las que se vendan de los futuros 718.
De esta forma el peso en física no viene determinado por los kilos, que es la masa, sino por los Newton, que dependen de la masa y de la fuerza ejercida sobre la misma que, en el caso de la tierra, es la constante gravitacional de 9,8 kgm/s. El A pertenece a un segmento complicado, por un lado que se presta al riesgo, asimismo es de un tipo de usuario muy exigente y un cambio tajante en el planteamiento motriz sin opción alternativa, puede dar como resultado un desastre. Nuestras fuentes internas consultadas apuntan que hay más voces dentro de la marca dispuestas a transformar el A8 en un y tambiéntron y dar un golpe en la mesa, erigiéndose como el primer fabricante de los alemanes en aportar por la movilidad sostenible en esta categoría.
Lotus evora type 124, con las 24h de nürburgring en psique
El sistema de tracción es permanente a las cuatro ruedas y no tiene diferencial central; lo que transmite la fuerza de las ruedas delanteras a las traseras es un embrague de discos Haldex (que es el sistema que llevan los Audi de motor transversal). En A Coruña existe la Tarjeta Bus Millenium para desempleados. Para solicitarla se necesita estar empadronado en el municipio con una antigüedad de al menos 6 meses y estar en paro. Para solicitarla hay que presentar el impreso, DNI (original y fotocopia) y el informe de periodos de inscripción, expedido por el Servicio Público de Empleo Estatal (INEM) con data del mismo día de la solicitud o del día anterior. Se requiere la presencia del titular.
Horner quiere que la actual prohibición de las tácticas de equipos sean discutidas nuevamente por los equipos a fin de que puedan aclararse. ¿Aclarar el qué?. Creo que todo el mundo sabe que están prohibidas y a partir de ahí, cualquier maniobra debe realizarse bajo el radar de la FIA. Es cierto que en el Conjunto Volkswagen están apostando fuerte por GNC en detrimento del GLP: Seat, Volkswagen, Audi y la propia Skoda son de los pocos fabricantes que cuentan con gama de gas natural en España. El crecimiento de este biocombustible en este país semeja haber tomado carrerilla en los últimos meses, pero aún queda lejos de ser, cuando menos, tan popular como el Autogas.
El MercedesBenz Clase G está en venta desde 75.400 € con carrocería de 3 puertas, motor Gasoil y sin extras de equipamiento. Exteriormente se distingue de su precedente modelo por tener una parrilla compuesta por 3 láminas horizontales del mismo estilo que otros vehículos de la marca. A principios de 2021, una flota de prototipos empezará una primera fase de desarrollo pertrechando esta configuración mecánica. En su intervención, el CEO de la compañía nipona ha asegurado asimismo que el motor rotativo estará en el mercado en la primera mitad del año 2022, si bien más allá del MX30 no se conoce en qué modelos concretos se va a ofrecer. Ya en la década de los 2000, GM intentó revitalizar el pasado de Pontiac al lanzar un pequeño roadster biplaza, el Solstice (que dio lugar al Opel GT en Europa). El turismo no pudo hacer nada frente al Mazda MX5 y al BMW Z4. De igual manera, resucito el sello GTO, importando de Australia la versión coupé del Holden Monaro instalando bajo su capó el V8 LS1 del Corvette. Desafortunadamente, el GTO del siglo veintiuno no fue un éxito.
A fines de los años 90
Estas nuevas versiones de los dos modelos deportivos superiores más destacados de la marca dan una experiencia de rendimiento insuperable. Además de esto, la última generación del motor de 4 tubos desarrollado para los modelos JCW con tecnología MINI TwinPower Turbo los convierte en los modelos homologados para circular por carretera más potentes de su historia. En palabras de la marca, la nueva transmisión automática del Suzuki Vitase Hybrid cuenta con unas precisas relaciones, que ofrecen una buena respuesta a bajas velocidades y disminuyen las revoluciones del motor a ritmos de crucero. Dispone de 6 velocidades, las cuales podrán ser manejadas de forma manual por el conductor activando la palanca o a través de unas levas que se han colocado tras el volante.
Fuerza, originalidad y frescura son las claves que defiende Citroën al charlar de un SUV que recupera la estela del Citroën Aircross y que se aleja del último Aircross Concept, que evocaba formas considerablemente más rotundas y una estética más conservadora… dentro de lo que es (o bien vuelve a ser) Citroën. Pero ¿por qué Delorean quiere apostar por la propulsión eléctrica? Primero, por el hecho de que esto supone menos problemas, ya que se evita cualquier inconveniente que pueda estar relacionado con las emisiones. Y pues la directiva de la compañía piensa que el coche eléctrico está en plena eclosión, siendo poco a poco más populares entre la población. De hecho, el refundado fabricante ya mostró en el Salón de la ciudad de Nueva York un Delorean eléctrico, algo que agradó a la crítica. En consecuencia, esto ha animado a la marca a efectuar esta apuesta.
La Pikes Peak International Hill Climb (IPPHC) va por su 96ª edición, teniendo lugar la primera carrera en 1916. El hecho de que años y ediciones no coincidan se debe a que la competición estuvo parada desde 1917 a 1920 a raíz de la Primera Guerra Mundial. Uno que se ha quedado a muy poco de conseguir las 5 estrellas se trata del Hyundai i20. Con 4 estrellas, el pequeño urbano ofrece una buena protección contra choques para su segmento, pero se pierde la quinta estrella debido a la carencia de un sistema de AEB (Asistente de frenada de urgencia). Pese a ello su protección contra choques obtuvo de las máximas puntuaciones. Tras la salida de Adrián Campos, el equipo ahora propiedad exclusiva de Alejandro Agag pasa a llamarse Barwa Addax Team y para la defensa del título logrado en 2008 ha optado por sostener por tercer año sucesivo a Petrov y apostar por el probador de la escudería Renault F1, Romain Grosjean. El propósito del equipo de España para esta próxima temporada va a ser no bajarse del podio en ninguno de los 2 Campeonatos, ni el de pilotos ni el de equipos, y para esto ha decidido sustituir al brasileño Di Grassi por el mejor principiante de la pasada temporada en la GP2, Romain Grosjean, que terminó el Torneo cuarto tras haber conquistado el título en la primera edición de la GP2 Series.
