Tiene un interior muy bien hecho y cuidado, a la altura de vehículos más caros como un Audi A4 o bien BMW Serie 3, e incluso mejor que un Volvo S60. Con relación a otras berlinas de este tamaño, le falta espacio, singularmente para las piernas en las plazas traseras.
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Como ya ocurría en la anterior generación del CLA, su diseño exterior lo hace muy eficiente a nivel aerodinámico. El nuevo modelo sostiene el Cx de 0,23. Por su , la oferta de llantas va a contar con opciones de entre 16 y 19 pulgadas (neumáticos de serie entre 205/60 R 16 y 225/40 R 19).
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En cuanto al puesto de conducción, es de los mejores de su ámbito. Los asientos son muy cómodos y el pasajero va bien sujeto al mismo. El volante también es muy cómodo aparte de regulable tanto en profundidad como en altura.
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El ‘gran olvidado’. En contraste a todas las otras, salvo las de freno, que se activan de forma automática y son rojas como las traseras, son luces de color naranja. Sirven para señalar cambios de carril y emergencia, en el caso de las luces con tal nombre, conocidas también como ‘warning’.
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Hasta 3 pantallas podemos encontrar en su interior, puesto que hay Audi Virtual Cockpit de 12,3 pulgadas, la central de 10,1 pulgadas y otra de 8,6 pulgadas para supervisar la climatización. Por dentro es calcado a un A7 Sportback y presumirá de espacio.
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En cualquier caso, hay que rememorar el que el propietario del vehículo tiene la obligación de identificar al conductor multado en su vehículo, pues de lo contrario incurriría en una infracción muy grave multada con hasta 1.500 euros.
Fotografías espía Porsche 911
El nuevo Hyundai Santa Fe va a estar listo para su comercialización durante el último trimestre del año. Entre las novedades más importantes está su diseño exterior más personal, un interior con un mayor cuidado por el detalle, y las nuevas motorizaciones híbridas.
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Para ello, la marca ha ajustado su chasis, que ha probado en su desarrollo en las Autobahn alemanas. Pero además, en el renovado Crossland se han ajustado las suspensiones, con nuevos muelles y amortiguadores para la delantera McPherson y el eje trasero de torsión, que ayudan a reducir el rebote.
La tecnología del across
Cuando hace un par de meses os contamos las primeras impresiones del nuevo Volkswagen Golf con ocasión de la presentación internacional de este nuevo compacto, una de las motorizaciones que condujimos y que nos ocasionó mejor impresión fue la 1.5 TSI de 150 caballos.
Uno y otro estaban diseñados para circular sobre rieles
Nos queda una carrera ya antes del parón veraniego, y llegamos con Rosberg ligeramente señalado en una lucha por el título que puede generar una tensión extrema en la última mitad de temporada. Nos leemos tras Hungría por acá, o a lo largo de la espera en mi twitter (@smarcusf1).