Empezando por el acabado Advance, que desde la marca nos cuentan que es el más vendido de todos, se ha decidido cambiar el interior. Ahora cuenta con un tono negro contrastado por una línea decorativa gris tanto en el salpicadero como en la carrocería y se prosiguen manteniendo las piezas en negro piano. Además, la carrocería ahora puede escogerse con dos nuevos colores (Azul Nébula y Colorado Tokyo) o en dos tonos con el techo negro (para esto es obligatorio coger el Pack Luxury de 3.600 euros). Los niveles de terminación ofertados en Uruguay son los llamados Easy e Easy On. El primero cuenta con ABS, doble airbag frontal, dirección asistida, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado, asiento posterior abatible, aire acondicionado, sistema de sonido 1 DIN con USB, PC de viaje con pantalla LCD de 3,5 pulgadas, paragolpes pintados, etc.
Interesante movimiento y quizá acá esté la explicación de pues los dos stands (el de Fiat y Abarth) estuvieran tan distantes en el salón suizo. Quizá fuera para darle un toque de independencia a su preparador oficial. En lo que se refiere a Dani Sordo, las cosas se han complicado desde exactamente la misma mañana antes del comienzo del rally. Mucho tendría que correr, o volar, para poder recobrar los 5 minutos de penalización sin ni siquiera haber efectuado test anteriores al rally. Solo queda salir a divertirse, intentar prosperar las sensaciones sobre tierra (tanto cara la galería como para orgullo personal) y esperar que los demás vayan cayendo. No hablamos de un solo vehículo, sino más bien de 3 y un cuadriciclo. Fueron adelantados en un Salón de Fráncfort, junto a la visión eléctrica de Renault, que os comentó mi compañero Daniel Seijo al probar el primer prototipo eléctrico de la Kangoo. Por entonces era un plan muy ambicioso, y aún lo es el día de hoy.
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El nuevo integrante está equipado con el motor 1.6 TDI de 115 CV y se puede asociar al cambio de doble embrague STronic con siete velocidades y posibilidad de manejo secuencial. Conforme declara la marca, es capaz de alcanzar los 197 km/h de velocidad máxima y apresurar de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos, todo ello con un consumo medio de 4,3 L/100. A través de Google Street View, podremos cruzar las puertas del Honda Collection Hall, el museo de la marca del ala dorado situado en el circuito de Motegi, en Japón. Mediante imágenes en 360 grados, podremos querer los modelos que han hecho historia, con más de 350 unidades en exhibición. Por poner unos ejemplos, el McLaren Honda de Ayrton Senna o la mítica NSR500 que hizo campeón del mundo a Mick Doohan. Mas está claro que incluso teniendo presente que la tecnología eléctrica del Model S hace que sea considerablemente más sencillo en su mantenimiento por poner un ejemplo no requiere cambio de aceite, ni padecerá averías de turbo, grupo de la transmisión, sistemas anticontaminación, etcétera proseguirán existiendo problemas que solo pueden resolverse en un taller. Es más, para el cliente es una garantía el poder contar con un taller oficial cerca de su domicilio. El más cercano para un cliente español está en Francia.
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La caja destinada a la carga mide 1,41 metros de longitud, 1,43 metros de anchura y 0,40 metros de altura. Hay 2 m² de capacidad de carga. Un Actyon Sports (1,20×1,60×0,52) tiene una caja más pequeña al paso que la de un Hilux (1,54×1,51×0,45) y un Amarok (1,55×1,62×0,51) es más grande. El Xenon tiene de serie una barra de protección al lado de la luneta (imagen) y un estribo de acceso a la zona de carga (imagen). Hay 2 cubiertas metálicas opcionales, una alta (Hard Top) y otra baja (Full Box).
En el interior se ha buscado una apariencia de turismo suntuoso, usando pieles y tela en color negro para la tapicería que hacen contraste con las costuras azules. Además se pueden apreciar multitud de detalles singulares, como la abeja pintada a mano en el techo o el tablero de creación de Sir Paul en vez del tradicional reloj del Proteger. El diseño de la carrocería del Tesla Model S se ha mantenido prácticamente invariable desde su lanzamiento al mercado en 2013, cuando su penetración en otros países fuera de E.U. era limitado. Los faros, con tecnología full led, ofrecen una firma luminosa muy característica que ha ido evolucionando sutilmente con el paso del tiempo, a lo que hay que incorporar es imagen en la que se ha prescindido de las entradas de aire y se ha aprovechado para efectuar un frontal lo más cerrado posible con el propósito de ganar en eficacia aerodinámica y en autonomía
El pasado 6 Marzo el planeta de la comunicación y a las pocos horas, por no decir minutos, el mundo entero tuvo conocimiento de una operación por la que General Motors le vendía a PSA PeugeotCitroën la firma Opel, incluyendo su filial financiera. Esta maniobra de venta y absorción era calificada así por la propia General Motors: La operación, valorada en 2.200 millones de euros, acelera la transformación de GM y genera valor accionarial por medio de rigurosos criterios de asignación de capital. No entiendo ni papa de lo que, en sentido literal, quiere decir esto; mas sospecho que significa que G.M. se quita de encima algo que considera un lastre, coge una pasta y aquí Paz y después Gloria. Lástima que lo haya hecho justo cuando, al cambiar la plataforma del Astra 5 Puertas, Opel daba el paso que estaba necesitando: una cura de adelgazamiento de sus modelos. Puestos a vender, G.M. lo podía haber hecho 3 años ya antes, ahorrándose un dineral en desarrollo; a menos que Opel mantenga su propia tecnología. Mas hay algo más que rumores en el sentido de unificar plataformas entre PSA y Opel; y no hace falta ser un lince para adivinar de quien serán.
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Hoy en día el peso de las investigaciones de la firma de los 4 aros se ha trasladado a Alemania donde de la mano de Global Bioenergies SA (Leuna, SajoniaAnhalt) han conseguido el jalón de producir la mayor cantidad de y tambiéngasolina hasta la fecha: 60 litros. Vayamos un paso más allá. Todos y cada uno de los sistemas se fundamentan en sensores de uno o bien otro tipo, con una eficiencia que no llega al 100 por cien . Por otro lado, las condiciones de la carretera en ocasiones son muy difíciles de pronosticar y analizar. Rescato un vídeo antiquísimo, de hace casi 40 años, que ilustra con perfección este término, y que prosigue actual en pleno 2015.
Las buenas noticias para Consani no paraban de llegar en tanto que en el penúltimo tramo conseguía un nuevo scratch, el tercero, y tras los problemas en el Fabia de László Vizin subía a la segunda situación. Si bien se lo haya justo el francés, no es buena imagen para el IRC tener un 2RM en la segunda posición de una de sus pruebas y tras haber marcado 3 mejores tiempos. La clasificación se sostendría después del último tramo y Yagiz Avci ganaba el Yalta Primer Rally
En lo relativo a Jorge Lorenzo, tras muchos problemas en la sesión de clasificación, la dupla LorenzoDe los Milagros ascendió hasta la 23ª situación final. En los 500 quilómetros de Alcañiz, el conduzco de Yamaha volverá a tener una ocasión sobre las cuatro ruedas. Con el botón M Sound Control, asimismo situado junto a la palanca de cambios, podemos mitigar el sonido, aunque en conjunto he de decir que este aspecto me ha desilusionado un tanto. Aunque suena más que el resto de BMW X5, su sonoridad me ha parecido considerablemente más comedida que la de los RS de Audi o los AMG de MercedesBenz.
Sistema de impulsión híbrido enchufable
Williams llevará nuevos alerones delanteros y conductos del freno, aparte de nuevos deflectores laterales y un difusor que el equipo probará el viernes durante los entrenamientos libres. Además de esto, el equipo asimismo va a llevar el nuevo alerón trasero con menos carga, específico para circuitos como Canadá, que requieren menos carga aerodinámica. Pese a estar construido bajo la reglamentación ACO, no se espera que el BMW Z4 GTE dispute las 24 horas de Le Mans. Algo que si ocurrió con su hermano mayor el M3 GT2 aunque sin demasiado éxito. Por el momento, BMW tiene como objetivo, nuevamente, el goloso mercado de Norteamérica además ir preparando el terreno para la futura fusión de las ALMS con las GrandAm Series. El Aston Martin V12 Vantage V600 2018 está libre bajo pedido y las entregas se efectuarán en el tercer trimestre del año vigente. Bien sabes, si te interesa mucho y tienes el dinero debes darte prisa.
Finalizamos esta entrega de la semana en el retrovisor con las recomendaciones, que en esta ocasión recaen sobre dos vídeos y 2 artículos. Para adictos al peligro, drifting en Tianmenshan Mountain. Para amantes de los récord, Nissan Patrol remolcando un Ilyushin Il76 de 170,9 toneladas. Con esta variación híbrida se van a poder recorrer más de 50 quilómetros en modo 100 por cien eléctrico y lograr una velocidad máxima de 135 km/h sin emplear el motor de combustión. Estas características sirven a fin de que obtenga la etiqueta CERO de la DGT, con las esenciales ventajas de movilidad y fiscales que ello supone. Descartada la opción de competir en las 24 Horas de Spa por logística y por la cuarentena que tendrían que cumplir los trabajadores del equipo, EBM valora la opción de competir en series locales para mantener la actividad del equipo. Fuera de la ecuación las 24 Horas de Spa y asimismo las 8 Horas de Indianápolis, el equipo aún estudia estar presente en las 9 Horas de Kyalami al final de temporada, si bien con una sola entrada en la clase ProAm. Más allá del IGTC, Earl Bamber Motorsport sí tiene pretensión de sostener su proyecto en el GTWC Asia en 2020 si el torneo finalmente arranca, al tiempo que para 2021 maneja distintas opciones, conforme la evolución de la pandemia.