Un día de Nissan GTR, creo que muchos pagarían por tener esta oportunidad, así que no iba a desperdiciarla. A las 10 de la mañana me presenté a recoger el Nissan GTR. Tras una breve espera, por la puerta apareció el espectacular deportivo nipón. ¿Por qué razón se falla? Porque no está claro que una calzada puede tener múltiples carriles en los dos sentidos de la circulación, además de que no solo se sitúa en vías de sentido único y no permite el cambio de dirección, ya que fuerza a proseguir hacia delante. Con una cilindrada de 5.204 cc, produce una potencia de 540 CV (397 kW) y un par de 540 Nm a 6.500 rpm. Aparte de inyección directa en la cámara de combustión (FSI) el V10 también tiene inyección en el colector de admisión (MPI). El resultado son unas prestaciones cautivadoras: el nuevo Audi R8 Spyder V10 acelera de 0 hasta 100 km/h en 3,6 segundos y hasta 200 km/h en 11,8 segundos. Si el conductor prosigue acelerando, la aguja del cuentakilómetros sólo se para cuando llega a 318 km/h. Las aletas en el escape son de serie; el escape deportivo opcional con salidas acabadas en color negro refulgente da otro tono al sonido. La aventura empezó el pasado domingo en el Baréin donde, si bien se esperaba su presencia, no fue hasta la llegada de Alonso cuando se anunció que se subiría por vez primera a un LMP1, el de Toyota. Si bien, desde McLaren con Zak Brawn a la cabeza no han dejado de mostrar la emoción por los nuevos proyectos del Bicampéon del Mundo de Fórmula 1, a Honda seguro que no le gustó mucho que su conduzco al que todavía le pagan el sueldo se subiese al turismo de la competencia.
Primera prueba del Fiat ducato 2021
Opciones para carrocerías de 5 puertas y familiar, rojo con detalles negros para el Red Edition y negro con detalles rojos para el Black Edition, los dos con un interior personalizado con respecto al resto de la gama y con diferentes posibles motorizaciones en gasolina y diésel. Próxima cita, en dos semanas. La Fórmula 1 retorna al Gran Premio de Austria, y lo hace en casa de Red Bull, en el Red Bull Ring. Un circuito inexplorado para la máxima categoría que debería aportar aire fresco al campeonato aunque no esperemos un trazado en el que ver grandes sorpresas. Gris grigio obscuro. Frenos carbocerámicos. Interior totalmente en piel colorado Ferrari Volante multifunción en cuero rojo con botón de encendido. Maccetino en volante. Navegación Levas para el cambio F1 dual clutch. Retrovisores exteriores eléctricos regulables. Extintor de urgencia en asiento de acompañante. Cavallino bordado en reposacabezas. Llantas deportivas de cinco radios de 20» en negro mate. Inserciones de fibra de carbono en exterior. Sensor de luz automático. Entrada USB Motor en fibra de carbono. Botón Launch control.
A lo largo de los últimos años, las cámaras de Tráfico nos han mostrado infracciones cometidas al volante de lo más variopintas, desde un conductor jugando con un cubo de Rubik, hasta múltiples casos sorprendentes de automovilistas que utilizaron un maniquí como acompañante para poder emplear carriles VAO sin ser multados. Como otros modelos de la marca, el Opel Insignia 2020 va a poder pertrecharse opcionalmente con asientos AGR con certificación ergonómica tanto para el conductor para su acompañante. En la versión Sports Tourer, por su parte, el conductor/propietario de la renovada berlina de Opel podrá decantarse por el maletero con apertura automática mediante un simple movimiento del pie bajo el paragolpes, que lleva incorporado un sensor.
Todo ello lo hacen manteniendo de una manera muy encomiable los rasgos propios de BMW, que sobre el papel parecen difíciles de trasladar a un monovolumen. De esta manera encontramos un frontal marcados por los dos riñones de importante tamaño e inclinados un poco hacia delante. A los lados las ópticas de importante tamaño resaltan por su disposición doble y la tecnología led, marca de la casa. Reservando desde este instante Alpine Première Édition por medio de la aplicación y depositando 2.000 euros, el futuro cliente del servicio puede escoger su número entre 1 y 1.955, según disponibilidad. Una placa sobre la consola central va a llevar grabado dicho número. Además, va a poder elegir entre 3 colores de carrocería: Azul Alpine, Negro Intenso y Blanco Solar.
Las categorías principales establecidas por la ntpa se articulan de la próxima manera
Pese al deportivo diseño exterior, su mecánica era de lo más sencilla y parca, pues aquel Karmann Ghia se conformaba con un motor heredado del Escarabajo con apenas 36 CV de potencia, el cual además de esto tenía que mover un conjunto que pesaba unos 70 kilogramos extra. Por ende no era de lo más rápido del mercado, demandando prácticamente 28 segundos para apresurar de 0 a 100 km/h. La policía estaba inspeccionando un vehículo en el arcén, en el momento en que un motorista borracho de 37 años que pasaba por allá pensó que era un accidente y se detuvo a echarles una mano, aunque tambaleándose de más. Su buena acción le llevó a ser detenido y a quedarse sin carné de conducir. Es ideal para circular por urbe y no sólo por su tamaño y consumo. Lo mejor es su capacidad para maniobrar, un factor a tener en cuenta en el momento de aparcar en plazas pequeñas o estrechas. Asimismo es cómodo en cuanto a las plazas ya que los asientos tienen un mullido suficiente y una dureza conveniente. En el volante se encuentran los únicos mandos para gestionar la radio.
El SEAT León ha sido el coche más vendido en España en los últimos tres años. La llegada de la cuarta generación de este modelo nos había generado mucha curiosidad y ganas de conducirlo para saber de qué manera se comporta y que ofrece para proseguir siendo (o no) el vehículo predilecto de los españoles. Hemos probado el SEAT León 2.0 TDI de 150 CV con acabado FR y cambio DSG y estas son nuestras primeras impresiones. Sainz ha apuntado a que los organizados se están confundiendo en la forma de plantear en nuestros días la carrera y que el rallyraid de ASO está mutando más en una Gymkhana que en lo que era en un inicio esta aventura: Creo que lo tenemos que mirar, pues esto se está volviendo más una gymkhana que un rallyraid. He hecho 14 Dakar y lo que veo hasta el momento no es un rally… no me gusta. Jamás en mi vida me había perdido dos veces seguidas en media hora. Con tantas participaciones en la prueba, el propio Sainz se incluye dentro del problema, y es que poco a poco se ha transformado de un foráneo a todo un dakariano.
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Para optimar los consumos, se ha reducido el peso de cada turismo en unos 25 kg de media, y se han adoptado neumáticos de ultrabaja resistencia a la rodadura. Las versiones que menos gastan tienen un factor aerodinámico Cx de solo 0,28, de los mejores del segmento. Los 1.6 HDi tienen una bomba de aceite que birla menos energía. Para crear esta edición especial, el departamento de personalización Bespoke de la firma de Goodwood se ha inspirado en las ‘colinas, arena y mar’ que rodean un escenario idílico como es Pebble Beach. No en balde ese ha sido el escenario donde se han presentado en sociedad estos singulares Ghost, Dawn y Wraith, todos creados sobre la base de los exclusivos Black Badge, que aparte de tener un 6.6 V12 Biturbo más potente que los demás, lucen detalles exteriores en color negro, que contrastan con perfección con los particulares tonos elegidos para ‘vestir’ sus carrocerías.
Y no te entretenemos más. Disfruta del vídeo que hemos preparado y, si deseas ampliar esta información y conocer nuestras impresiones de conducción de estos cuatro modelos, tienes una prueba completa en el número 223 de la gaceta Fórmula TodoTerreno, que puedes adquirir en www.luike. El sistema eTouch es una conexión directa con los servicios de emergencia y también con el servicio técnico de Citroën, podemos elegir entre el botón rojo de ayuda o bien el negro con el logotipo de Citroën para cada opción. Marcha en todo momento y de momento está disponible en 10 países (entre ellos España), y es un servicio gratuito. Permite avisar de una avería o un accidente, enviando además de esto de forma automática la situación en la que nos hallamos.
Hay que destacar que no hay pilar B, el montante intermedio, y que se puede abrir por completo el lateral del vehículo, algo que se ve en coches no necesariamente costosos (recordemos por servirnos de un ejemplo el Ford BMax). Las puertas delanteras tienen apertura en élitro y las puertas traseras son correderas. El Corolla se defiende bien en zonas de curvas, puesto que la carrocería tarda poco en llenar los apoyos y estos se sienten precisos. La estabilidad es elevada en cualquier género de vía, entre otros muchos motivos, porque la trayectoria apenas tiende a descomponerse ante esfuerzos grandes de la suspensión, incluso aquellos que se generan cuando las ruedas pasan sobre un bache mientras el vehículo está en pleno apoyo.