Como suponíamos, el primer superdeportivo basado en el cruce de un Crossover con un Deportivo ha dado como resultado una segunda bestía aún más potente capaz de sacar las vergüenzas a cualquier superdeportivo italiano. Para esto, el Nissan JukeR ha echado mano al motor de su hermano, el Nissan GTR. Con su V6 3.8 litros con turbo doble y una potencia que ronda los 600 CV (tiene 592 mas podemos hacer de manera perfecta el redondeo), ofrece unas cifras par de 652 Nm pudiendo arrancar el suelo de cualquier asfalto de forma sencialla. Conforme los datos publicados la berlina alemana logró aumentar las entregas en un 49,9 por cien hasta alcanzar las 21.972 unidades vendidas, situándose en la quinta posición de todo el mercado europeo. Es, de lejos, el vehículo con mayor incremento comparativo en el Top10. Es el primo americano del Opel Mokka:https://www.motorpasion/todoterrenos/opelmokka1, aunque los 2 se fabrican en Corea del Sur. No se trata de un simple remarcado en el que se cambian los escudos, están suficientemente distinguidos, como ocurre con Antara y Captiva. ¿Cumplirá el de la pajarita con nuestras esperanzas? Veámoslo.
En la trasera, las formas y superficies horizontales enfatizan la anchura del vehículo y dan a este todocamino un aspecto más estable. Inspirado en el concept car de 2013 Kia Provo, los estilizados pilotos están unidos por una tira que recorre todo el ancho de la trasera, al tiempo que los intermitentes y las luces de marcha atrás quedan separadas y en una situación baja para dar mayor peso visual y una gran sensación de estabilidad en la mitad inferior del turismo. Para más datos, tendremos que esperar a la presentación oficial. Daniel Ricciardo está cerca de sufrir la segunda sanción por exceder su cuota de motores una vez concluya la pausa veraniega en el Torneo del Mundo. El conduzco de Red Bull ya fue sancionado en Austria y, tras sufrir otra grave avería a lo largo de los segundos adiestramientos libres del Gran Premio de Hungría, su escudería da por hecho que la posibilidad de que se genere otro problema en el propulsor es altísima, sobre todo teniendo en cuenta que las próximas citas son en Spa y Monza, circuitos de potencia pura.
Audi q3 sportback 2020, motor
Los departamentos de prensa cada vez afinan más. Audi anunció ayer su nuevo A3 Sportback y cuando todos los medios hemos hablado ya de ello, se saca un nuevo as de la manga. El nuevo Audi S3, versión deportiva del nuevo y más ligero A3, que en esta nueva generación eleva su potencia hasta los 300 CV, si bien anuncia un consumo ajustado para ese nivel de potencia, con 6,9 l/100 km. El diseño del nuevo Sandero evidencia este nuevo cambio de estrategia de la marca. De un diseño meridianamente lowcost pasamos a un diseño mucho más moderno. Por poner un ejemplo, los faros cuenta ahora con una firma lumínica en forma de Y con LEDs en la prolongación de la lama niquelada superior de la calandra. Esta forma en Y yambién se aprecia en los pilotos traseros y está destinada a lucir en todos los nuevos modelos de la firma rumana, como el futuro coche eléctrico Spring.
El nuevo Serie 7 está construido sobre una plataforma híbrida con la tecnología Carbon Core, que combina materiales como el acero, el aluminio y la fibra de carbono, mediante la que BMW logró reducir en 130 kilos su peso en comparación con modelo saliente. Hoy en día estamos ya habituados a ver diferentes vídeos de Gymkhanas, desde los más espectaculares de Ken Block hasta de cosecha propia nacional, si bien hasta el momento no habíamos visto una tan bestia como la que os traemos el día de hoy. ¿Por qué? Puesto que por el hecho de que su protagonista es un camión. En por este motivo, el demógrafo belga Michel Poulain y el gerontólogo italiano Gianni Pes quisieron utilizar un método considerablemente más sencillo: buscar de forma directa dónde viven las personas de mayor edad del planeta. Descubrieron que Barbagia, una zona montañosa de la isla de Cerdeña, acoge la mayor concentración de personas centenarias del planeta. Más tarde, el norteamericano Dan Buettner descubrió lo que asimismo se sospechaba: el país nipón, y más en concreto la isla de Okinawa, la seguía muy de cerca, superándola aun entre la población femenina.
Dimensiones muy contenidas
El conduzco se muestra contentísimo de retornar al DTM y acepta que el propósito es tanto luchar por las victorias como por el título. Di Resta lo tiene claro y a pesar de los tres años de ausencia, con cambio de maquinaria incluido, no quiere excusas. El nuevo conduzco de MercedesBenz participará esta misma semana en los test que el torneo celebrará en el circuito del Algarve. El equipamiento del modelo se ha actualizado considerablemente y ahora mejora mucho sus ayudas a la conducción. Puede llevar ciertos sistemas como el control adaptativo de la carga, el mitigador de estabilidad, tacógrafo 4.0, Traction+, control total de frenado, alerta del tráfico trasero cruzado, reconocimiento de señales o detector de ángulo muerto. El infoentretenimiento corre a cuenta de Mopar con una pantalla táctil de 7 pulgadas.
Una de las principales novedades es el sistema XDS, un diferencial electrónico de deslizamiento limitado. No se exactamente como funciona esto, ya que no es una mecánica del diferencial, sino más bien una función más del control de tracción. Cuando tengamos la nota de prensa, apliaremos esto. Es 22 milímetros más bajo que un Golf normal y puede contar, opcionalmente, con el sistema de suspensión de dureza variable. Mas cuando pensábamos que el proyecto nipón estaba muerto, parece que sencillamente estaba de parranda. Dome ha confirmado su pretensión de volver a las 24 horas de Le Mans en 2012 y 2013, y nada mejor que una fotografía del S102 en el túnel de viento, y ya con la aleta de tiburón obligatoria, para mostrarnos que se trabaja para esto.
Así es el Lamborghini huracán lp 6104 spyder, el superdescapotable de sant’agata bolognese
La primera jornada del Rally de España se disputó sobre tramos de tierra y mixtos donde el asfalto se combinaba con la tierra. Las complejas condiciones climatológicas dejaron las especiales cronometradas en pésimo estado, donde la lluvia y el barro hicieron la pista muy escurridiza. Ojeda y el Citroën DS3 superaron el día con nota, sin cometer ningún fallo lograron clasificarse entre los mejores de su categoría. La segunda etapa, ya sobre asfalto, es donde Ojeda sacó el máximo del potencial del Citroën DS3 R3 remontando durante toda la jornada hasta ponerse en primera posición de su clase y de los automóviles con tracción a dos ruedas. En lo que se refiere a los biocombustibles, que suponen el 5 por cien del consumo total de la Unión Europea en transporte, las medidas de la comisión van orientadas a asegurar su sostenibilidad, puesto que la red de infraestructuras puede ser compartida con los comburentes tradicionales, al mezclarse con exactamente los mismos. En este caso, a juicio personal, debería seguirse la experiencia sueca, donde se forzó a que las estaciones de servicio sirviesen E85, fomentado de esa forma el empleo masivo actual de tal combustible. Bien es sabido que los coches con carrocería pickup son apreciadísimos en USA y que mejor sitio para presentar un prototipo que el Salón de Detroit. Aunque los coreanos han querido dar una vuelta de hoja con este modelo, ya que sus dimensiones están concebidas para que se desenvuelva bien por ambientes urbanos.
Rizando el rizo: alpha ace perfomance
Echando un vistazo a las ediciones limitadas que podemos hallar en otros países europeos podemos encontrarnos el Chevrolet Captiva Edge Edition, que se vende por unos 26.800 euros con casi 3.000 euros en equipamiento extra sin incremento de precio. Entre ellas, tenemos una encuesta sobre muscle cars, una petición de ayuda por un embrague calcinado en garantía y una duda sobre el falseamiento de podómetros. ¿El vínculo en común? Lo dicho: que a esta altura los músculos de esos coches ya están fofos, que el embrague ya murió pasto de las llamas y que el coche de los quilómetros perdidos ya ha dado 15 millones de vueltas a la Tierra. Pero todas estas son preguntas que bien merecen una contestación.
Los desarrollos del cambio son algo largos, algo que se agradece en autopista, mas fuera de ella nos fuerza a jugar bastante con el cambio para sacarle su jugo a esta mecánica. La visibilidad por los espéculos retrovisores me ha parecido algo justa. El maletero ha perdido algo de volumen, aunque cuenta con suficiente espacio. Los tiradores para derrumbar los asientos que hay en el maletero desenganchan estos, pero no los abaten. No hay una trampilla que comunique el habitáculo y el maletero. Los espéculos retrovisores se cierran desde dentro, mas no con la llave. Cuatro ocupantes viajan con total comodidad, mas es algo estrecho para viajar cinco personas a bordo. La dirección es muy buena en conjunto, mas transmite poca información por su exceso de asistencia.