Es en el interior donde se puede estimar que el Mercedes EQS se trata del modelo más moderno de la historia de la marca alemana. La pantalla Hyperscreen de Mercedes tiene unas dimensiones de 55 pulgadas y cubre por completo el ancho del salpicadero, transformándose además en la Tablet más grande nunca ya antes ensamblada en un vehículo de producción, con tecnología OLED en el caso de la pantalla central y con el control del sistema de infoentretenimiento MBUX 2.0 en manos del acompañante. Finalmente los cotilleos y las posibilidades se marchan a convertir realmente. En el mes de enero de 2013 se va a crear la Societé des Automobiles Alpine Caterham, participada a s iguales por Renault SAS y Caterham Cars. Los primeros turismos van a estar en la calle en 3 o 4 años como máximo (sic).
Los faros de la versión SoHo cuentan con la tecnología LED en la luz de situación y freno y son iguales que los del Yaris Hybrid. Las ópticas traseras led dan una firma lumínica diferenciadora al modelo. Ya os comentamos hace ya tiempo que la marca nipona solo incluía los look más deportivos en las versiones híbridas, mas en un caso así no podemos decir lo mismo. Kia no ha escogido la gama Ceed para dotarla de una versión híbrida enchufable al azar. Lo hace con una familia cuyas ventas están al alza. Las ventas de la nueva gama Ceed han crecido un 40,1 por cien interanual en la primera mitad de 2019, conforme la marca. Y además, en el primer semestre de 2019, uno de cada siete Kia vendidos en Europa ha sido un modelo electrizado. Es decir, Kia no desvela estos 2 modelos para ser unos meros extras en el catálogo de la marca.
Por una parte llegarán los deportivos S6, S7 y S8 que ya pudimos ver anteriormente Salón de Fráncfort. Asimismo han confirmado el lanzamiento del Audi A6 Allroad Quattro y el A8 Hybrid. Pero sin duda alguna, las estrellas van a ser la nueva generación del Audi A3 y el lanzamiento de una pequeña serie de Audi R8 y tambiéntron, el superdeportivo totalmente eléctrico. En el plano mecánico, el T6.1 Caravelle se ofrece con una gama de motores que abarca mecánicas diésel que van de los 110 a los 198 CV de potencia. En nuestro caso, tenemos la versión media, que usa un bloque diésel de 4 cilindros y 2.0 litros TDI que desarrolla una potencia de 150 CV y un par máximo de 340 Nm. Está asociado a una caja de cambios automática de tipo DSG de 7 velocidades y a la tracción delantera. Así, es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en 12 segundos y alcanza una velocidad máxima de 182 km/h. En lo referente a su consumo, este Caravelle arroja una media de 8 l/100 km.
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Mas la llegada del Cayman GT4 me ha despertado una duda existencial. ¿Realmente es preciso un 911 GT3? Me he hecho esta pregunta una y mil veces después de esta prueba del GT4, y honestamente me temo que no tengo respuesta. El sistema de tracción total 4MATIC se asocia a la transmisión automática de doble embrague 7GDCT. De la caja salen 2 ejes, uno para el tren delantero y otro para el trasero. En el tren trasero, un último embrague, que es multidisco y electrohidráulico, se encarga de transmitir mayor o menor par a los palieres, de forma que se consigue un reparto entre ejes completamente variable. Vuelvo a la redacción, situando mentalmente de qué manera se posicionaría respecto a sus contrincantes en relación costeposibilidadesdiversión y llego a la conclusión de que ninguno es capaz de acercarse al Punto Evo. Para ofrecer un funcionamiento eficiente en cualquier terreno el Renegade recurre al selector de modos de conducción SelecTerrain. Ayuda a administrar factores como la contestación del acelerador, la caja de cambios automática, el control de tracción y el control electrónico de estabilidad conforme nos movamos en asfalto, nieve, barro o bien arena, además de ofrecer un modo Auto que proporciona automáticamente la mejor contestación posible.
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Si bien la presencia de Proton Competition en la clase LMGTEAm del WEC puede ser perfecto soporte para el desarrollo de los jóvenes pilotos de la firma de Stuttgart, sobre todo ahora que la marca puede ampliar el número de turismos en LMGTEPro. Con todo, en Porsche Motorsport tienen que ser muy cuidadosos a la hora de elegir los clientes a los que suministrar sus Porsche 911 RSR 2017spec, sobre todo pues los últimos cotilleos apuntan a que sólo venderán entre seis y 8 unidades y la demanda tanto en Europa como en U.S.A. es mucho más grande. Con todo, Proton Competition ha lanzado la pelota al tejado de Porsche. La gama actual del Suzuki Swift contempla el equilibrado bloque de gasolina 1.0 Boosterjet con 111 CV como opción más apetecible, el dinámico 1.4 Boosterjet con 140 CV para los que procuran mayores posibilidades, y el 1.2 Dualjet con 90 CV como opción de acceso. Esta se puede solicitar con cambio manual o robotizado y con tracción fácil o bien total. La microhibridación SHVS se puede solicitar con los 2 menos potentes. Más del parachoques: la zona lateral asimismo es diferente: las formas cambian, de la misma manera que el espacio para las luces antiniebla. Este BRZ cuenta solamente en el parachoques con estas, al paso que en el del GT86 se alojan, además, los intermitentes.
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No he querido imitar el amorío en primera clase de mis compañeros en el Bentley Continental, por lo que me tengo que limitar a la clase preferente que nos podemos encontrar en un tren. Por el hecho de que la metáfora es más apropiada, distanciada del lujo y la opulencia. Lo indiscutible es la gigantesca dosis de espacio que recibimos en el SsangYong Rodius. Sus 7 plazas son reales, todas ellas con cómodas cotas de espacio. El Rodius actual es un lavado de cara profundo de la generación saliente, con lo que mis impresiones de 2010 todavía son parcialmente válidas. Podéis consultarlas acá. También debemos poner singular atención al frontal, donde estrenará unos nuevos grupos ópticos que conectarán de forma directa a la renovada parrilla. Además del mencionado concept car, no podemos olvidarnos del Hyundai Nexo, el vehículo que sentó las bases de esta nueva filosofía de diseño.
Reconozco que estaba algo inquieto antes de la presentación, el suspense ha sido bueno, y además de esto el Red Bull iba a ser el centro de la atención de más de medio mundo. Y lo es en este momento: asimismo apuestan por el morro de pato. Podéis ver el vídeo ahora. El cambio DCT funciona bien en líneas generales, nos parece especialmente aconsejable para los conductores que tengan previsto circular frecuentemente por entornos urbanos, pues en esa situación si aporta notables ventajas. Aunque ya hace un buen tiempo que los rumores lo indicaban, la marca alemana ha confirmado oficialmente que la próxima generación del Porsche Cayman y del Porsche Boxster, van a recibir un novedoso motor Boxer de cuatro cilindros.
La segunda generación de motores SKYACTIVG habría de estar disponible a fines de la década, cumpliendo la segunda fase de Euro 6. No solamente charlamos de bajar consumos, también de quitar contaminantes como los óxidos de nitrógeno, siendo la combustión más completa. Y todo eso sin costosas tecnologías híbridas o eléctricas. Bajo ese escenario, la agencia de tráfico proyecta que más o menos el 10 por cien de los automóviles nuevos vendidos en 2030 necesitarían ser híbridos o bien eléctricos para cumplir con los estándares en comparación al 61 por cien propuesto por el predececesor de Trump. Los niveles de acabado se llaman Active y Allure. El primero cuenta con ABS, EBD, control de estabilidad ESP, control de tracción TCS, airbags frontales y laterales, barras de techo, sensor de luz, espejos térmicos y eléctricos, aire acondicionado, ordenador de viaje, asistente al arranque en cuestas, sistema multimedia con bluetooth y puerto USB, etcétera