También se comprobó que, en un 66 por cien de los casos, la deshidratación al volante provoca una conducción más violenta y una mayor brusquedad en las maniobras. También desciende en un 27 por ciento la concentración, tanto en los recorridos urbanos como interurbanos, con el consecuente peligro de accidente. Mas una vez se marche el Nissan Pulsar, ¿qué va a ocurrir con la marca en este nicho de mercado? Puesto que que van a dejar de tener representación y una opción alternativa a modelos como el Citroën C4, Ford Focus, Peugeot 308 o el Renault Mégane. La compañía japonesa desea centrar gran de sus recursos en continuar con su particular ofensiva SUV introduciendo nuevos modelos en un futuro próximo.
Llegados a este punto, cuando la serie 5 de BMW está a puntito de decir adiós para dar la bienvenida a la nueva generación, es el instante de pararse a meditar. ¿Era preciso verdaderamente este coche?. Nuestra opinión es como es natural que sí. Primero porque es esencialmente un turismo barato de generar (la plataforma no es diferente y el motor procede de la serie 7); segundo por el hecho de que las posibilidades son aún mejores que las del 540i (que ya es decir), y tercero por el hecho de que el número que adorna la tapa del maletero es simplemente perfecto. Además, es la alternativa idónea para los que procuran la comodidad de la serie 7 sin renunciar a la deportividad o bien para los que no se atreven a dar el salto al M5. Su costo es tan exorbitante como su comportamiento, pero sabe hacer cualquier cosa que le pidas…
Las mulas del Volkswagen id, buzz autónomo, listas para sus pruebas
La semana pasada debutó en forma oficial el restyling del Renault Duster. Se trata de una actualización estética del SUV de Renault, que no hizo mas que contestar lo que ya se había visto con su hermano Dacia Duster, del que solo parece distinguirse por los distintivos de la marca. La de 2012, es la undécima victoria de Audi en Le Mans desde su debut en 1999. Ninguna otra marca ha conseguido tantas victorias en tan poco tiempo. 2. El Audi R18 y tambiéntron quattro se convierte en el primer vehículo híbrido en conseguir la victoria 3. Audi ha logrado 11 victorias en 14 intentos (un 78.57 por cien de victorias). 4. Para Joest Racing es la 13ª victoria, la 9ª con Audi. 5. EN las 80 ediciones de Le Mans, se ha conseguido triplete en 14 ocasiones. Audi lo ha logrado hasta en 5 ocasiones 2000, 2002, 2004, 2010 y 2012. 6. Audi logró en 2012 la pole, la vuelta rápida en carrera y la victoria. 7. En 2012, el safetycar apareció en dos ocasiones por un periodo total de tiempo de 2horas y 22 minutos. 8. El trío ganador formado por Marcel Fässler, André Lotterer y Benoît Tréluyer recorrieron una distancia de 5,151.762 kilometros con una velocidad media de 214.468 km/h. 9. El consumo medio de los ganadores ha descendido en un 10 por cien con respecto al año pasado. El Audi R18 etron quattro número 1 consumió una media de 33.34 litros cada 100 kilometros. 10. En 2012, llegaron a meta 33 de los 56 anotados. 11. El Audi R18 y tambiéntron quattro es el cuarto Audi que logra la victoria en su debut tras el R8 en el año 2000, el R10 TDI en 2006 y el R18 TDI el año pasado. 12. El equipo ganador realizó un total de 33 ocasiones para una duración total de 40 minutos y 59.968 segundos. El Audi R18 Ultra número 4 fue todavía mejor. Paró una vez menos, 32, estando un minuto menos en pits. 13. El número 1 es el que más veces ha ganado en la historia de Le mans. 10 veces en 80 ediciones. 14. En 2012 hubo 19 cambios de líder. 18 veces un Audi estuvo por delante y en una ocasión Toyota (de la vuelta 83 a 85). El ganador de la carrera fue líder por un total de 326 de las 378 vueltas. En las últimas 79 vueltas hubo hasta 8 cambios de líder. 15. Los 12 pilotos de Audi presentes en las 24 horas de Le Mans acumulan un total de 22 victorias. 16. Audi consiguió un 1234 en el Michelin Green X Challenge. El turismo más eficiente en carrera fue el conducido por Dindo Capello, Tom Kristensen y Allan McNish. 17. El Audi R18 etron quattro número 1, con el número de chasis R18208, recibió el nombre de Electra. Red Sonja fue el nombre del ganador del pasado año. 18. La de 2012 es la 29ª victoria de un fabricante alemán en Le Mans. Además es la victoria número 29 de un turismo cerrado y el triunfo 29 para un motor turbo. 19. Audi ha ascendido a la segunda situación en la lista de marcas con mayor número de pódiums (27) superando a Ferrari. EN cuanto a poles, Audi consiguió la séptima. En esta clasificación asimismo es segundo tras romper el empate con Peugeot. 20. Es la primera victoria de un vehículo 4×4 en Le Mans. 21. Benoît Tréluyer consiguió la victoria número 40 para un francés; André Lotterer la número 28th para un alemán y Marcel Fässler la segunda para un suizo (es el único suizo que ha ganado Le Mans). 125 pilotos diferentes han ganado en Le Mans. Solo 21 pilotos han repetido victoria. 22. Marcel Fässler, André Lotterer y Benoît Tréluyer son pilotos oficiales de Audi desde 2010. En 3 años han logrado dos victorias y un segundo puesto. 23. Además de las 8 victorias, Tom Kristensen se ha subido al podio de Le Mans en otras 4 ocasiones. 24. Desde el instante en que se introdujo la calificación en 1963, en tan solo 7 ocasiones el ganador partía desde la pole. 25. La vuelta veloz en carrera la marcó Loïc Duval con un tiempo de 3 minutos y 24.189 segundos.
Como novedad, el sistema Airscarf (una bufanda de aire caliente a fin de que los ocupantes tengan la nuva y cuello calientes), ya que se monta por vez primera en los asientos AMG Performance. Este es uno de los abundantes opcionales, como los alucinantes equipos de sonido Burmester surround y Burmester surround high end (que emplea el habitáculo como caja de resonancia en lugar de un subwoofer). El pequeño propulsor de gasolina ayuda a prosperar el desempeño del Peugeot 108 y cumple con la normativa medioambiental Euro 6.c al emitir 93 g/Km de CO2. Este bloque se posiciona entre los ya disponibles 1.0 de 75 CV y 1.2 de 82 CV, los dos de gasolina. Ya antes de cerrar las noticias sobre competición cabe resaltar el fichaje de Joan Barrera por el equipo oficial Honda para el Dakar y la muerte del piloto japonés Yoshinari Matsushita en el Tourist Trophy. Ahora sí, vamos ya con otros temas a señalar.
Mcrae también va a estar presente en el dakar
Marcas existen muchas, cientos, pero pasionales como Alfa Romeo pocas. La marca italiana es una de las que cuenta con más seguidores y entusiastas en el mundo del motor. Su historia ha estado cargada de modelos de una enorme belleza, modelos que han marcado un antes y un después en el sector. Ahora pretenden recobrar del trono perdido con la llegada del Alfa Romeo Giulia. Hombre, teniendo presente que la revelación de identidad le supuso un disgusto a Ben Collins, la nocontestación de Shedden es comprensible. Al conduzco del Honda Team Dynamics se le conoce una cierta amistad con el trío de ‘Top Gear’ y con del equipo de realización. Pero lo que hizo saltar las alarmas de los cronistas del periódico, según cuentan, fue la precisión de manejo que demostró The Stig con el cortacésped a 217 km/h. ¿Va a ser Shedden el actual Stig?
Por otra , parece que se ha estado trabajando en mejorar la adherencia de la capa de vidrio para conseguir unas condiciones de conducción admisibles. Hoy en día charlan de poder frenar en los estándares requeridos un vehículo que circule en condiciones de lluvia a una velocidad de 130 km/h. La unión entre Lancia y Chrysler da sus frutos, y como ya os hemos contado en alguna ocasión, la marca italiana venderá en España algunos modelos americanos sutilmente adaptados y puesto al día. En realidad los cambios son bastante pequeños, pero no quiere decir que no estén ahí. Así a lo largo del pasado ejercicio, la marca de Volksburg tresdobló las matriculaciones de sus modelos 100 por cien eléctricos durante 2020. En total, entregó 212.000 unidades de vehículos electrizados de su gama en el mundo entero, de las que 134.000 fueron modelos 100 por cien eléctricos, tresdoblando así la cifra obtenida en 2019.
Una Volkswagen t6 para cada necesidad
La carrocería se mueve marcando sobre nuestro cuerpo cada una de las ondulaciones del asfalto, sacudiéndonos de un lado al otro de ese estrecho asiento baquet que nos tiene atrapados y no desea dejarnos escapar de un glorioso secuestro en el que no contamos, naturalmente, con equipo de sonido. Es innecesario y supondría un sobrepeso inaceptable en un coche de esta manera. La casa italiana llegó a fabricar once ejemplares con carrocería Coupé y solo uno con carrocería Cabriolet. Ahora bien, tres de esos Coupé fueron llevados a las instalaciones de Carrozzeria Vignale en Turin, a fin de que su maestro, Alfredo Vignale, les diese un aspecto único.
Otro aspecto importante de este Jeep Cherokee es que nos cuentan desde la marca que va a contar con unas posibilidades superiores en carretera. Con un esquema independiente con columnas McPherson en la delantera e independiente multilink en la trasera se ha conseguido mejorar el confort en carretera. El icónico SEAT 600 resurge de sus cenizas y lo hace como vehículo eléctrico gracias a Little Electric Cars, una firma que fabrica coches eléctricos participada al 100 por ciento por Movelco y Recalvi. Esta empresa termina de estrenar una línea de proyectos singulares bautizada como Clásicos con un Corazón del Siglo veintiuno y este e600 es el primer modelo que nace de ella.
Seat León ST FR: La versión más deportiva de la gama incluye LEDs traseros, SEAT Driver Profile (que deja al conductor configurar las peculiaridades de la dirección asistida, pedal del acelerador, modo de cambio de marcha (solo en DSG), sonido del motor (con motores 1.8 TSI de 180 CV y 2.0 TDI CR de 184 CV) y luz de entorno de distintos colores en los paneles de las puertas delanteras roja para Sport / blanca para Confort y Eco). Asimismo hay suspensión FR, tubo de escape visto con doble salida niquelada, interior negro FR, asientos delanteros Sport con símil piel y tela, cristales oscuros, luces delanteras de lectura con iluminación en la zona de los pies, llantas de aleación de 17 pulgadas, volante multifunción en piel y con diseño FR, 2 altífonos auxiliares, retrovisores exteriores plegables eléctricamente, calefactables y con posición aparcamiento, y pasos de puerta en aluminio en las puertas delanteras.
El nuevo hyundai tucson l 2021 irrumpe en china alejándose del modelo europeo
Tras abrir sus pedidos a fines de diciembre, el nuevo Dacia Sandero ya está libre en los concesionarios españoles. Incluyendo su variación con caja automática, que ha llegado ahora en el mes de febrero y se ofrece solamente en su acabado más completo, tanto en el Sandero como en su versión crossover Stepway. Los frenos son de disco en las cuatro ruedas (de 355 mm de diámetro en el eje delantero), con pinzas Brembo. El Insignia OPC tiene de serie neumáticos de medidas 245/40R19. Opcionalmente puede tener unos 255/35 R20.
La berlina Citroën CElysée se une a esta celebración con esta edición singular, inspirándose en el Citroën Traction Avant, el modelo que cambió el automóvil para siempre. Con este modelo llegaron innovaciones como las ruedas delanteras motrices y directrices, la carrocería autoportante monobloque sin chasis independiente o la suspensión con barras de torsión en ruedas independientes. La gama de motores va acorde con el tamaño del vehículo, ofertando dos variantes gasolina, un 1.5 TSI de 150 CV y un 2.0 TSI de 190 CV. En diésel nos hallamos con un bloque 2.0 TDI que ofrece dos potencias: 150 y 190 CV. Las dos variantes más potentes montan caja de cambios automática de doble embrague DSG de 7 velocidades y tracción total 4Drive.
Euros más caro que un 1,5 tsi 150 cv
El llamado Lexus GXOR concept se ha desvelado en Rojo y toma como base la versión GX 460 del modelo japonés. El principal objetivo del prototipo es enseñar sus cualidades para la aventura, pertrechado con elementos enfocados al offroad y acompañado aparte de un remolque. Una guantera de gran tamaño con tapa, en la que además de dejar los objetos cotidianos puedes cargar el teléfono móvil por inducción, y los 3 mandos selectores de la temperatura, intensidad del aire y modo de reparto del mismo que reemplazan a los obsoletos climatizadores uniendo en muy poco espacio todos y cada uno de los mandos, y la calidad de todos y cada uno de los materiales y ajustes hacen de el un interior a la altura de lo esperado.
En España, por lo menos, quizás va a haber que recurrir a algún apaño legal, por el hecho de que la legislación vigente fuerza a que los automóviles dispongan de luces de carretera y luces de cruce, desconectando las primeras cuando se circula por la parte interior de poblado, cosa que el Led Matrix a la práctica ya hace, o bien cuando exista riesgo de deslumbramiento, cosa que Opel no cumple si nos ponemos estrictos. El Led Matrix amolda la de luz que molesta, pero no quita la luz de carretera ni cambia a luz de cruce.
El líquido de frenos es higroscópico, esto es, atrae y absorbe la humedad. Esto tiene un motivo, que es impedir la formación de gotas de agua que provoquen corrosión y congelación a bajas temperaturas. Pero también propicia que pequeñas cantidades de agua pueden reducir considerablemente la temperatura de ebullición. Nuestra siguiente parada asturiana es en La Peral, un minúsculo pueblo encaramado a una pradera de alta montaña donde el tiempo semeja haberse detenido hace décadas. Es cita obligada para quienes sueñan con ver al oso pardo, puesto que desde su Mirador Príncipe de Asturias es parcialmente simple contemplarlos, si bien eso conlleve armarse de paciencia, contar con unos buenos binoculares y, sobre todo, madrugar… Pero la gente de la zona nos cuenta que es en las carreteras que surcan la comarca donde se producen con más frecuencia los encuentros con este enorme plantígrado. De ahí las señales de tráfico que nos lo recuerdan, y es conveniente circular con cautela por respeto al animal en el Parque Natural de Somiedo viven unos 50, según el último censo y por nuestra seguridad, puesto que una hembra de oso pardo fluctúa entre 90 y 150 kilogramos, y los machos van de los 120 kilogramos al finalizar el invierno hasta los 200 que pueden pesar cuando están ya listos para la hibernación.