Con una aceleración de 0100 km/h en 3,5 segundos, la nueva berlina familiar deportiva se transforma en uno de las más rápidas de su categoría. El cambio SPEEDSHIFT MCT AMG (Tecnología Multi embrague) de nueve velocidades se combina con un embrague de arranque sustituye al convertidor de par. Esto ha tolerado que los tiempos de respuesta sea ágiles y rapidísimos. Como buen RS la transmisión es integral, al paso que la caja de cambios es automática de doble embrague y 7 marchas. La administración de la tracción integral el reparto de par enre los dos ejes está integrada en el Drive Select Dynamic, del mismo modo que la administración de la dirección, de la caja de cambios, de la respuesta del motor al acelerador, de la firmeza de los amortiguadores adaptativos (opcionales) y de las mariposas del escape. Como viene siendo frecuente en Audi y singularmente los RS, el conductor podrá escoger entre tres modos Auto, Comfort y Dynamic y configurar el suyo en el modo perfecto Individual.
Las esperanzas para el segundo trimestre tampoco son muy halagüeñas, puesto que no es de esperar que la temporada comience cuando menos hasta el mes de julio. Es probable que los ingresos se mantengan bajos en el segundo trimestre de 2020, ya que las 8 carreras que debían festejarse se postergaron o cancelaron. No aguardamos que se celebren carreras en el segundo trimestre de 2020, apunta el comunicado. Sebastian Vettel semeja irrefrenable. Esta misma semana BMW confirmaba que será su tercer piloto en la época 2007, y ayer se imponía en una de las dos pruebas del Europeo de F3 disputadas en Barna. Lo más curioso es que, como se ve en la foto, forma de la factoría de pilotos de RedBull. Tienen una opción sobre él, con lo que en el caso de que triunfase, BMW podría ver como se lo quitan delante de sus narices.
Km boletín semanal 21,05,2021
Vamos a su interior: el espacio y la comodidad están garantizados para los 5 pasajeros, y ofrece un buen puesto de conducción donde la visibilidad resalta por encima de todas las cosas, sus materiales podríamos decir que no transmiten lujos innecesarios pero tienen calidad y están rematados con perfección. Asimismo se han llevado a cabo una serie de modificaciones en el chasis del Cupra León para lograr ese comportamiento más deportivo. Se notará en la dirección progresiva, una carrocería que reduce su altura 25 mm en el eje delantero y 20 mm en el trasero, o en la suspensión con muelles específicos que aportan más rigidez al conjunto. Asimismo cuenta con el control de chasis adaptativo (DCC) que deja modificar su carácter merced a los modos de conducción Comfort, Sport, Cupra y también Individual.
Mecánicamente no hay sorpresas, pues todos apuestan por el conocido 1.4 BoosterJet de 140 CV de potencia, suficientes para mover sus 1.045 kilogramos con una enorme soltura (aceleran de cero a 100 km/h en 8,1 segundos y alcanzan los 210 km/h de punta). Si bien, Suzuki se ha decantado por equiparlo con una suspensión mejorada con muelles más firmes y cortos, aparte de con una barra estabilizadora más rígida. Y para rizar el rizo, también pertrecha un sistema de escape mejorado. Se ha demonizado el diésel por sus emisiones de NOX y partículas finas, cuando no es el único responsable. De hecho, los motores diésel actuales son más limpios que un gasolina de inyección directa sin filtros (hasta este año, esos filtros no eran obligatorios en un gasolina de inyección directa).
El calendario con el que Audi Tradition celebrará este 40 aniversario seguirá en Techno Classica, en Essen (del 25 al 29 de marzo, Alemania) con el leimotiv ’40 años de quattro: tracción total todos los días’. Después, los Audi quattro visitarán el Goodwood Festival of Speed, en Inglaterra (del 9 al 12 de julio), el Festival Eifel Rallye en Daun (del 23 al 25 de julio), en Alemania, y múltiples festivales más en este país. Aprovecho al máximo una de las novedades que incorpora el modelo: el ePedal. Lo activamos en un mando en la consola y compruebo que el pedal del freno se convierte en un mero adorno. El motivo es que al levantar el pie del acelerador ya se genera una intensa fuerza de frenado (de hasta 0,2 G) que obliga a activar las luces de freno. Regulando, por lo tanto, el acelerador, nos impulsamos y aprovechamos a la vez toda la energía regenerativa posible, que la batería nos agradecerá con más autonomía.
Auto retro Barcelona: Mini
A poco de su lanzamiento en el mercado de España, el nuevo DS 7 Crossback ha probado la genial acogida que ha tenido entre los clientes del servicio españoles, puesto que poco más tarde del inicio de su comercialización, el crossover de la marca orientada al lujo del Grupo PSA ya ha amontonado más de 1.000 pedidos. Son tiempos de cambio para Mitsubishi. El fabricante nipón está inmerso en una genuina ofensiva de producto. Tras el lanzamiento del Eclipse Cross y la renovación de su pickup, el L200, la compañía pone ahora el punto de mira en uno de sus pilares centrales, uno de sus modelos más esenciales. El Mitsubishi Outlander. Así es, ha llegado el instante de que el conocido todocamino padezca una actualización integral. Esto no quiere decir que el Ferrari GTC4Lusso T desatienda las prestaciones: 320 km/h de velocidad máxima, y 3,5 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. En Ferrari no lo afirman, mas las ventajas de esta versión en comparación con V12 deben apreciarse asimismo tratándose de conducir un Ferrari como lo que es, un supercoche, pues con el motor V8 el peso del GTC4Lusso es menor y el reparto entre los dos ejes (46:54) más equilibrado. Además de esto, esta versión incluye un sistema de dirección a las 4 ruedas, que mejora la capacidad de maniobra a baja velocidad, y la agilidad a la hora de negociar curvas.
Muchos vais a estar pensando que el hecho de tener un reposabrazos atenúa la presión ejercida sobre la palanca, pero realmente lo mejor que podéis hacer es habituaros a conducir con las dos manos sobre el volante tal y como aconseja la DGT y sólo poner la mano en la palanca cuando vayáis a cambiar la marcha, vais a ver como también aumenta vuestro control sobre el vehículo. Con esta tecnología, cargar nuestro turismo eléctrico sería bastante fácil, llegar a la plaza de parking (en la calle mismamente) e comenzar la carga mediante algún proceso de gestión (un poste, un sistema integrado en el vehículo, un móvil), nada de andar enchufando cables. La gama del nuevo Volkswagen Polo estará disponible en 4 versiones, todas y cada una con carrocería de 5 puertas. Los niveles de terminación disponibles van a ser su versión mas básica denominada Volkswagen Polo Edition, el llamado Polo Advance que agregará un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil, climatizador automático, llantas de aleación de 15 pulgadas y la versión Polo Sport que añadirá llantas de aleación de diseño concreto, iluminación interior led entre otros muchos detalles.
Imágenes Ford maverick 2021
Por su , el Audi Q1 se presentará como una opción aún más pequeña que el Q3, para atender a los clientes del servicio interesados por los SUV del segmento B, mas que quieren algo más premium que un Juke o bien un Mokka. Va a ser desvelado a finales del 2016, probablemente en el Salón de Los Ángeles. En el instante de su lanzamiento la gama GLE solo está libre en versión GLE 450 4MATIC. Esta motorización microhíbrida cuenta con un motor de gasolina de 6 cilindros online con 367 CV de potencia máxima y va acompañado de un sistema eléctrico de 48 voltios que nutre un motorgenerador eléctrico de 22 CV auxiliares (la denominación comercial de este sistema de propulsión es EQ Boost). La caja de cambios automática es de 9 velocidades (9GTRONIC) y también es de serie la tracción a las cuatro ruedas (4MATIC) como en el resto de la gama. El primordial reclamo de esta categoría va a ser una sustanciosa bolsa de premios con un total de 1,5 millones de dólares estadounidenses, de los que 500.000 dólares van a ir a parar a manos de la mujer que se haga con el título y con los que va a poder financiar los gastos asociados para su desembarco en la Fórmula 1. Por otro lado, las participantes no van a deber aportar patrocinios para aumentar al máximo la igualdad.
Gp de abu dhabi f1 2021: la peor williams de la historia
Anunciada a bombo y platillo a lo largo de semanas, la presentación del Ford Focus RS 2015 ha tenido sitio al fin. Para sorpresa de todos, la tercera generación del Focus RS deja a un lado la tracción delantera para pasarse a la tracción a las cuatro ruedas, algo más bien lógico con una cifra de potencia así: 320 CV de su 2.3 litros Ecoboost. El alemán se lleva el mejor tiempo de la tercera sesión de libres por delante de su compañero Lewis Hamilton y del brasileño Felipe Massa. Alonso rodó solo durante la primera mitad de la sesión, para dar tiempo a sus mecánicos a colocar un propulsor más fresco cara la clasificación. Dicen que es mejor tarde que nunca. La marca BYD es poco famosa en España, y es difícilmente conocerla si no tiene página Web en castellano, mas por fin le han puesto remedio. La han estrenado con integración en redes sociales, una tendencia al alza en el sector para conectar mejor con su público. Así Mazda ha acometido una gran revolución a nivel tecnológico con la corriente SkyActiv y el Mazda6 es uno de sus referentes. Por su Jaguar ha impartido una clase magistral de de qué forma resucitar una marca en menos de 5 años y su berlina XE llega con muchos más argumentos para agredir un segmento que tenía descuidado desde el XType de la temporada de Ford. Y la propia Ford es de nuevo un gigante automovilístico, en este caso con la capacidad de edificar en Valencia para toda Europa un modelo como el Mondeo Vignale capaz de plantar cara a cualquier berlina de renombre que se le ponga por delante.
