Hay turismos que son una auténtica delicia de conducir y entran más en la definición de juguete de que vehículo, dadas sus contenidas medidas y sus potentes motores. Un buen ejemplo de ello es el BMW Serie 2, un coupé deportivo con tracción trasera que mide 4,43 m y cuyos motores llegan hasta los 370 CV de la versión M2. Sin embargo, no es necesario ir hasta la variación más radical, ya que el M240i asimismo es buena ´pieza´ con sus 340 CV está disponible desde 49.500 euros y una puesta a punto llevada a cabo por M, la división deportiva de la marca alemana. Mick Schumacher comenzará con Haas, un equipo que atraviesa momentáneamente complicado y que está acostumbrado a las turbulencias. A priori, Alfa Romeo parecía un mejor destino, pero los italianos confirmaron la renovación de Kimi Raikkonen y Antonio Giovinazzi. Con lo que a Schumacher le tocará ir a Haas.
Se adivinan asimismo en su aspecto detalles propios de automóviles de su clase, como unas protecciones específicas en los bajos para frontal o zaga, o una altura libre al suelo sutilmente mayor. Y en el interior descubrimos más cambios de los aguardados, aunque los responsables de la firma coreana nos lo explican: el Ceed crossover será el responsable de estrenar ciertas mejoras que poco después de extenderán al resto de la familia Ceed, como la instrumentación digital configurable sobre una pantalla de 12,3 pulgadas (será opcional en todos los casos, si bien no se descarta que determinadas versiones altas la incluyan de serie en ciertos países), la pantalla central táctil de 10,25 pulgadas (va a ser la que pertrechen los Ceed si el usuario pide navegación) o unos mandos de climatización rediseñados y más visibles. A ello hay que sumar otras dos novedades adoptadas por el Ceed CUV que también vamos a ver en el resto de variantes: las ópticas traseras con luz diurna y mejoras de funcionamiento en el sistema FCA, que advierte sobre el riesgo de colisión frontal.
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Mas las cosas han cambiado. Ahora, cuando coges un Niu o un Super Soco de esos equivalentes a un 50cc sí lo notas pequeño, diligente y ligero. Mas suficiente. La Super Soco TC Max, equivalente a una 125 de la que ya hemos hablado, es pequeña para ser una 125, pero no excesiva. Y frena bien y se tiene lo suficiente. No va mal, aunque no aguardes el rendimiento o el paso por curva de una Duke o de una YZF 125R, claro. Y las comparaciones son odiosas, mas es bastante difícil no hacerlo presentando a estos 2 gallos de pelea en exactamente el mismo corral. Mis apuestas van más dirigidas hacía el Diablo Azul, y no me estoy refiriendo a este. Mas vamos al grano y conozcamos el corazón que esconde este nuevo superdeportivo. Y es que hablamos de un 2.88 V8 que forma una ‘V’ a 90 grados, que además de esto suma dos turbocompresores y que posiciona su línea roja en las 11.000 rpm, algo bastante infrecuente en un motor sobrealimentado. Ha sido diseñado para poder funcionar con diferentes combustibles, entre aquéllos que se incluye el metanol reciclado, de forma que en ciertos países va a ser considerado como un vehículo ‘cero emisiones’.
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En nuestro singular sobre la mejora de la eficacia hemos repasado los aspectos esenciales en lo relativo a las mejoras en el consumo, un punto que se ha convertido en una auténtica carrera entre fabricantes, y que resulta fundamental para el proceso de desarrollo de automóviles híbridos y eléctricos. Ricardo Díaz fue detenido acusado de la violación y el homicidio por estrangulamiento de Mara tras encontrarse el pasado viernes el cuerpo de la joven envuelto en una sábana en un acantilado una semana después de su desaparición. Dicha desparición se generó tras subirse a un coche de Cabify cuyo conductor era Díaz, lo que ha abierto un intenso discute sobre la seguridad en estas empresas. Para detenerlo se recurre a un equipo de frenos con discos de 380 milímetros y pinzas monobloque de 6 pistones en el eje delantero, y discos de 330 milímetros al lado de pinzas de cuatro pistones en el tren siguiente. Las pinzas van pintadas en color amarillo, en contraste con el color verde Buckinghamshire de la carrocería. Una vez que has sentado tus posaderas sobre los magníficos asientos deportivos tipo baquet concretos para el 400 Sport, capaces de sostener tu cuerpo incluso en los apoyos más fuerte y con una calidad de acabado digna de los mejores vehículos de su segmento, los cuales destacan por detalles como las costuras en color amarillo y el logotipo 400 Sport sobre el reposacabezas, es simple encontrar la posición de conducción que invita a pilotar.
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Este mapa se ha estampado en los asientos, que están tapizados en tela y cuero. También los reposacabezas adquieren un bordado 2.000.000 y costuras en contraste. Tampoco falta una placa identificativa con el número de la unidad y sobre todo una placa de aluminio que ha sido firmada por todos aquellos que han intervenido en el montaje de esta exclusiva unidad. El alerón o spoiler es algo apreciadísimo por los apasionados a personalizar los automóviles, mas a veces se usa de manera equivocada. Se trata de un elemento que puede tener una función práctica o meramente estética.
El primero de todos ellos, el Blackjack, tiene un coste de 34.950 dólares, el equivalente a unos más que ajustados 31.820 euros. Su carrocería es de color negro, a juego con su sistema de escape de color mate. Asimismo hay llantas de 18 pulgadas, control de velocidad, Bluetooth o asientos con calefacción entre otros muchos. Este prototipo de Honda semeja estar ya en un estado muy avanzado, pues no solo cuenta con una extensa capa de camuflaje, sino que además luce su configuración definitiva, incluyendo elementos finales como las ópticas delanteras y las traseras. El volumen del maletero pasa de 370 a 404 litros; sigue siendo poco para la longitud del vehículo. Entre todos y cada uno de los vehículos con longitud comprendida entre 4,5 y 4,6 metros, el Nubira es de los que menos maletero tiene. Un Hyundai Elantra 4p tiene peor relación entre longitud y maletero, puesto que con 4.495 mm de longitud, tiene solo 367 litros. Otros, como el Nissan Almera 4p (4.436 mm) o bien el Alfa Romeo 156 (4.430) tienen menos maletero (393 y 378 litros respectivamente).
La electrificación está más presente que nunca, de ahí que el Conjunto PSA apueste por dos nuevas plataformas entre 2020 y 2025 enfocadas a coches electrizados en lugar de dos bases multienergía, como hasta ahora. Y con ese pensamiento, nace la arquitectura eVMP, que estará enfocada en eléctricos de los segmentos C y D. Los turismos de seguridad sólo salieron cuatro veces este año. En suma, la carrera fue neutralizada durante 1,38 horas. Además, las zonas lentas en las que los participantes tenían que conducir a una velocidad máxima de 60 km/h se generaron tres veces. En conjunto, las zonas lentas que se limitaban a ámbitos de pista específicos ascendieron a 1,07 horas.
Imagen muy increíble
¿El objetivo? Simplificar todas las funciones y hacerlas más intuitivas. El cuadro abandona parcialmente los diales analógicos en virtud de una pantalla, al paso que la consola ha eliminado la mayoría de los botones. El sistema de infoentretenimeinto también es de estreno. El derroche de puntos de Carlos Sainz en esta temporada ya comienza a ser desquiciante. Aparte de lo de Singapur, donde el séptimo puesto parecía un hecho, Sainz asimismo debió retirarse en Spa y Monza. En Bélgica fue un problema mecánico el que le impidió aun tomar la salida, al tiempo que en Monza tenía asegurada la sexta situación cuando McLaren le dejó suelta la tuerca de una rueda. Bajo esta carrocería es donde se esconden dos motores eléctricos, uno por cada eje, por lo que hablamos de un vehículo con tracción total. Entre los dos proporcionan 480 kW de potencia, el equivalente a algo más de 640 CV, de la misma manera que alardea de ofrecer 840 Nm de par motor. Merced a estas cifras no extraña que este NIO ES8 pueda acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,4 segundos.
